顏值頗高造型較硬 長安鈴木維特拉購車詳談

選車開始：主要目標10-15W區間SUV，因為家裡已經有一輛蒙迪歐了，說個題外話，老爸說：蒙丟丟什麼都好，就是太耗油了，太長太大，雖然他這麼說，但我自己倒不這麼覺得，也許是福特車開習慣了。當然太長太大對他來說也是有原因的。只是沒想到老爸直接開口：CS75吧，不錯，大氣。那就走著唄。

CS75：講真，我同學有一輛，手動2.0豪華，也開過一天，我只能說長安自從建立了歐洲設計中心，接下來出的車，還真不賴，陪老爸到長安店看了也試了，駕駛感受不錯，空間大，動力夠用，內飾過得去，就是油耗又戳中了老爸的痛點，反反覆復看了幾次，彷彿他也沒那麼喜愛了。默默地就被PASS了。

博越：正當尋覓中，博越耀世而出，O(∩_∩)O哈哈~，這話聽著像廣告啊，但說真的，博越真不錯，老爸第一次去吉利店，一下就被內飾折服了，按耐不住想訂車，結果一問，沒車，訂！時間2個月起步，時間還不一定確定得了，「能試駕？」「還試駕啊，沒車啊，親，就展車兩輛！」老爸一臉鬱悶地問我：這車這麼火？ 我只能對老爸微微一笑，因為我並不想告訴他原因（相信大家也知道），我說：再了解了解吧。順便也可以等等，隨後就各種翻配置，翻視頻，翻論壇，各種翻，然而也發現一些問題，1,油耗比75隻高不低，2，電子設備穩定性一般。3，保養略貴，15W內的車保養居然趕超20W級別的，講真，不划算。再一度深入了解以後，也就慢慢PASS掉了。

H6：這車起初是老爸在街上經常看到，於是提起要去看看，我說可以，動力總成成熟，皮實方面還算行吧。其他跟75特點基本差不多，那就去看唄，找好店，試駕1.5T自動，「這車怎麼開著開著突然沖一下」老爸驚訝之表情，看得我都樂了，我說正常，渦輪介入明顯點而已。「恩•••••不好，這駕駛感受感覺不是很順的樣子，太突兀了」聽完老爸這話，我驚呆了：可以啊，老爸，不錯啊，駕齡新手，居然還說得出感受啊~~O(∩_∩)O哈哈~。試了之後，他自己也看了看內飾、空間、配置等，覺得比75好不了多少。最後，由於老爸駕駛感受的不滿也最終PASS了。

鋒馭：就在去H6的路上路過鈴木4S，「你要省油，那我們去看看日本車唄？」我說，「好，走」，走進去一看，銷售各種介紹：兩位準備轎車還是SUV呀。一番調侃言論之後，遂看鋒馭，外形不錯，萌萌滴大眼，配置可以，唯一缺點，老爸覺得屁股難看，側面看著還跟計程車一樣，O(∩_∩)O哈哈~（因為重慶都是什麼計程車，大家知道吧？），聽銷售一番介紹之後，「要不不喜歡，兩位就看看維特拉」，遂走到另一頭，一輛藍車黑頂維特拉映入眼帘。「恩，不錯，這車頭就比剛才那個好看點」老爸調侃。「看看？」「看看」，一番口水飛濺，結果最後銷售居然打出王牌啊，居然留有之前客戶的油耗圖，，這下我老爸徹底「跪」了，直接問價？試駕？「親，暫時沒有試駕車，要不試試鋒馭，門口有輛白色，動力總成一樣，只是底盤有區別」「好吧，試試」，遂試駕，「恩，這發動機不錯，比較線性，是自吸的嗎」「不是，是1.4帶T的」銷售回答，「那還可以」老爸回到。又經過一番口水之後，我說：老爸，不著急吧，咱慢慢看，有錢不怕買不到車，是吧，再說我們回家商量商量吧••••••遂回家

回家，跟媳婦兒，老媽，老爸，一起商量了解各種知識，一直決議通過維特拉，原因如下：1、車子相對備選系尺寸小，利於老爸駕駛。2、其實空間並不是多在意。家裡人不多，再加上也有一輛轎車。3、油耗低（這點是老爸提出的）費用相對來說比較低。4、鈴木車還是比較皮實的（這點重慶計程車出了大力氣啊，哈哈~），利於老爸這種用車小白使用。•••••••••第二天，老爸二話不說：「走，兒子，訂車去」「好吧。。。。」~~~~快步打滴滴到鈴木店，講好1.4T兩驅自動豪華，單色最低13.2，不加任何顏色裝飾，跟老爸決定就要藍車黑頂加2000，結果一問，沒有，訂車要等半個月，而且，半個月以後，優惠可能收縮，，眼看購置稅減半要結束，心急，老爸說：那有什麼顏色。。。有白車黑頂，現車，最快後天提車，但價格比藍車黑頂貴500，老爸想了想，當機立斷，行，就這樣，白車黑頂，讓我先交定金3.5W, 我徹底懵逼了，「老爸，交定金沒這麼乾的，」「沒事，不怕，交」，好吧，老爸的話怎能不聽，於是我掏出自己的卡不舍的交了這一張3.5W！的訂單，可能也是唯一 一張，

新款維特拉在外形設計方面已經變得不再像我們之前的維特拉那麼方方正正，有些虎頭虎腦的維特拉了，設計師賦予了全新維特拉更多的活力和年輕化的元素。

車內，大面積的銀色飾板讓整個深色內飾變得更富有運動氣息。中控台上方採用了軟性材質進行覆蓋，而下方則是常見的硬塑料。雖然搪塑工藝的材質還有著清晰的紋理，看上去質感並不差，但下方硬塑料蓋板的做工還是顯得不太精緻，還望廠家日後提高製作工藝。

我不得不批評一下這幾個按鍵的設計與做工。首先是造型太過粗狂，與車內其他按鍵的風格不協調。同時按鍵的質感與手感回饋表現也比較廉價。

我是分割線

接下來說說感受。。。。

動力：講真，真不錯，基本上2000轉以下就能完成所有動作，加速感跟我原來的新福克斯2.0L MT差不多，甚至偏好點。其次，發動機比較線性，渦輪介入自然，只是變速箱偶爾頓挫，但幾乎所有的6AT都這樣吧？特定的點換擋有點頓，但整體來說比較平順，當然跟CVT是沒得比了，它們不是一個東西！低扭確實很好，而且由於低扭好，所以，發動機轉速不高，就能有很好的力氣，之家的測試也就有了依據！！！也使得本來其實機艙隔音不是很優秀，就造成聲音不大的感覺，其實，整個車內噪音感受一般，但正因為轉速低就非常有力這點，所以，發動機聲音並不大，改變了一貫對小排量渦輪機的印象。

操控：別說，還真有點「小鋼炮」的感覺，但趕我原來的新福克斯還差點，個人拙見。而且我覺得操控好是懸挂換來的，真的，太硬，太硬！！硬的以至於我對內嵌大梁有了認識，不過細細品味，一般的小顛簸還是比較從容，當然跟我的丟沒可比性，不過也算正常，大顛簸就受不了了，說回方向，端正感覺有礦量，不過，轉起彎來，其實還是蠻準的，這點跟我的丟很像，只是助力比我的丟輕點，所以駕駛感受感覺要輕快一點。

性價比：實話，每個人對每個東西的性價比觀點都是不一樣的，但總體來說，維特拉的性價比是符合大多數人的要求，之所以不能大賣，估計是品牌的嚴重問題。整體來說，符合老爸要求，自己也比較滿意！！

原貼來自於汽車之家網站維特拉論壇

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