7月全系車型僅賣出267輛，經銷商不斷退網 DS撐不下求了？

儘管有男神王凱代言，甚至還推出了瘋狂的原價置換活動，雙方股東為了增強信心，也大手筆增資36億.......但還是挽救不了DS銷量下滑的頹勢，7月份，長安DS總計銷量267輛，其DS4S 92輛，《歡樂頌2》中王凱的座駕，全新DS 5僅賣出38輛，這款DS5LS 58 輛 ，DS6 79輛，旗下沒有一款車型銷量過百。

比銷量下滑更讓DS寒心的則是經銷商的不斷退網，據知情人士透露目前DS全國有90家經銷商，但實際真正在經營不到70家，譬如北京市場三家經銷商只有一家正常運營，浙江市場原來四家經銷商現在也只有一家在正營經營。

DS怎麼了？

實際上，無論是男神王凱代言也好，還是終端大幅讓利也好，對DS來說，都是治標不治本，DS雖然在市場才5年多，但已經是病入膏肓，只有神醫才能拯救。而現在DS開出的藥方就像是喂一個病人吃興奮劑，如果是一個健康的正常人，也許能興奮起來，但DS已經是處於垂死掙扎狀態了，興奮劑劑量再大也刺激不了他，所以銷量不升反降也在情理之中了。

在市場,DS一開始就走了一條錯誤的道路。那就是忽悠消費者。

DS本身在法國就不是一個豪華品牌，沒有真正意義上的D級車與跑車和旗艦車型來樹立自己的豪華品牌形象 ，在法國本土也不過是雪鐵龍旗下的一個分支車型,品牌定位略高於雪鐵龍頂多算輕奢的汽車品牌，到了為了忽悠消費者才搖身一變成為豪華品牌。

為了打造所謂的豪華品牌的形象，忽悠消費者，巨資請蘇菲瑪索代言、開發布會必是紅酒、法式浪漫............可惜的是，DS旗下車型產品力並不足以支撐這個所謂的豪華品牌定位 。

DS的第一款車DS 4S 起步價14.98萬元起，跟合資品牌中級車價格區間重合；第二款車型DS 6 19.39萬元起，同樣是合資品牌主流中級SUV的價格區間，DS官方也把其競爭對手描述為途觀、翼虎等非豪華品牌車型；DS旗下另外兩款車也都在20萬元區間，DS 5LS 14.98萬元起，DS 5則是21.99萬元起。與其宣稱的對標品牌BBA旗下車型價格相差巨大。

雖然低價有助於快速吸引消費者，但對於豪華品牌的目標消費群體來說，他們最在乎的是豪華品牌給他們帶來的身份認同感，開一輛15萬左右的車，宣稱是豪華品牌，無疑是自己打自己的臉。

可以想象一個對話場景是：

A：我最近買了一輛豪華車

B：多少錢

A:17萬

B:呵呵，你就裝吧！

無論DS多麼苦口婆心地宣稱自己是豪華品牌，營造所謂的法式奢華，旗下車型價格卻都誠實地宣稱自己其實是個大眾品牌，讓DS始終處於一個非常尷尬的狀態。

反觀寶馬、奧迪、賓士還是雷克薩斯、沃爾沃等，每次換代基本都是先推出旗艦車型，例如賓士S級、寶馬7系、奧迪A8等。向消費者宣示自己的實力和身份，進而帶動旗下入門級產品得到認可。

也就是說，DS說自己是豪華品牌不過是自欺欺人、自嗨而已。但DS卻長期陷在這種「精分」的狀態，一方面，DS在營銷上口口聲聲宣稱自己是豪華品牌，營銷打法也遵循豪華品牌的做法，建一個店成本要三四千萬，導致渠道拓展緩慢。另一方面，DS旗下車型的主要競爭對手卻是合資品牌中級車，如途觀、翼虎等。

豪華品牌的身份給DS帶來的糾結和煩惱數不勝數：我到底要不要和雪鐵龍切割?我到底是叫DS還是諦艾仕還是屌絲？我到底是不是豪華品牌？我到底該定個什麼價格，我的4S店要不要按照豪華品牌的標準來建.........

在一路糾結中，DS也成功把自己玩成了一個邊緣品牌，從最初的命名風波（DS-屌絲)，再到後來的新車低價上市求量，再到後來的銷量節節下滑（2014年23008輛，2015年24451輛，2016年大跌34%，僅16123輛）........新車不斷上市，但銷量卻不斷下降，根本原因還是DS的品牌力已經跌到谷底，沒有品牌力支撐，產品力又不足夠強大，在新車如雲的汽車市場，被消費者拋棄也就是意料之中的了。

品牌越來越弱，沒有爆款產品，DS如果繼續堅持豪華品牌的定位，只會繼續陷入銷量下滑的泥潭，沒把消費者忽悠傻卻把自己忽悠傻了。

長安標緻雪鐵龍的現任領導團隊顯然也意識到了DS這種充滿矛盾與尷尬的現狀，他們在接受媒體採訪時表示之所以堅持DS的豪華定位，一是DS本身就是法國的汽車奢侈品品牌；二是DS在市場三年已經塑造了豪華品牌的標籤。

實際上這兩個理由均不成立，首先，DS在法國也不是豪華品牌，不過售價高於對應的普通雪鐵龍車型而已，法國總統選擇DS作為自己的座駕也是不得已，就像領導人不得不乘坐紅旗一樣，其次DS在市場塑造了豪華品牌的形象嗎？別聽彙報，還是問問消費者吧。天涯君也做了個小調查，提到DS是不是豪華品牌，大部分消費者都露出了非常不解的表情，要麼是沒聽說過DS這個品牌，要麼不認可DS是豪華品牌。

天涯君認為，對DS來說，要想在銷量上有所突破，除了期待DS7來拯救之外 ，更重要的是不要再自欺欺人了，不要再穿著皇帝的新衣了，而是要勇敢脫掉所謂豪華品牌的虛假的外衣，低下法系車高昂的頭，給消費者提供更有競爭力的產品，在營銷上務實不務虛，和消費者坦誠相待，更接地氣。否則，DS只會沉迷在自己的所謂的豪華品牌的夢裡，昏睡過去，被消費者徹底拋棄 。

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