雅閣表示害怕，凱美瑞大改款，轎跑外觀18萬起

有些品牌幾十年來都是同一個模子造出來，我們稱之為經典，但有些品牌總喜歡顛覆自我，三年一小改，五年一大改，總能走在時代的先鋒。而目前這個先鋒，茶哥認為是豐田。自從Keen Look家族設計語言出現以來，豐田家族車型的外觀造型可以說一個比一個激進，但是年輕化是其根本趨勢，全球銷量王卡羅拉已經迎來了華麗的變身，而的家轎大哥凱美瑞也即將在今年年底完成全新蛻變。

多年的老對手本田雅閣、大眾邁騰在看到新款的凱美瑞，或許得擔心一下了。此次大改款的凱美瑞為第八代，在今年1月份的北美車展已經亮相了，在今年年底會由廣汽豐田正式進行國產。

在本屆上海國際車展上，豐田展示了全新的平台豐巢TNGA，這個平台實現了了豐田的小型車到中型車的零部件通用，在提升安全性和車身輕量化的同時也降低了成本，未來豐田許多主力車型都將源自TNGA平台，同時混動系統也在平台內實現量產。

第八代凱美瑞的大換臉主要體現在幾個方面，最明顯的就是中網。整體呈紡錘形的新凱美瑞中網，有種雷克薩斯的感覺，但在線條結構方面，要較雷克薩斯更為複雜，進氣格柵為分體式，車標下方還有飛翼式的銜接，霧燈區域為犀利的葉片式，大燈面積更小但卻集成了更多的光源，前臉顯得年輕但是卻兇猛了不少。

車身線條更趨向流線型，整體感覺還是凱美瑞的味道，尾燈呼應大燈造型，同樣犀利而且有質感，更為驚喜的是，排氣管採用雙邊四齣的運動造型，使得凱美瑞這款以舒適著稱的中型家轎，有了這麼一絲運動色彩，同樣運動的還有全新的合金輪轂，雙色雪花狀的骨架造型相當漂亮。

內飾方面，凱美瑞同樣有了新的突破，曾經別稱為「中庸之王」的豐田，也許並不甘寂寞，第八代凱美瑞採用非對稱的設計，座椅也採用了活潑的橘紅色，整個內飾還是營造年輕的感覺，不規則的中控屏融合了一些物理按鍵，整個質感很有科技感。

此外，在安全配置上，凱美瑞將提供最高10安全氣囊，同時提供包括增強型車身穩定系統、牽引力控制系統、電子制動力分配系統、ABS防抱死剎車以及智能停車技術，最全系標配后視攝像頭。

後排空間是一貫地寬闊，這不是我們要探討的問題，至於動力總成，最大的變化就在於變速箱的升級了，採用愛信橫置8AT的全新凱美瑞在同級中是可以傲視其他競品的，而發動機則是去年豐田發布的Dynamic Force 2.5L自然吸氣發動機，不過最為值得關注的還是制動性能，相信剎車過軟這一問題也會得到改善。

茶哥總結：換上8AT以及全新換臉的凱美瑞必定給當前的B級車市場帶來強勁的衝擊，良好的燃油經濟性和乘坐舒適性，使得凱美瑞一直在中型車中有著不錯的銷量，如今更加年輕的外觀和運動元素的加入，再一次拓寬了凱美瑞的受眾面，相信未來的街頭很快就能看到八代凱美瑞的身影。

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