周航和賈躍亭誰會是贏家

（本文刊發於《經濟周刊》2017年第16期）

易到用車的「資金鏈斷裂」傳聞已久，近日又因創始人與控股方「開撕」成為公眾關注的焦點。4月17日晚，易到用車創始人周航發布聲明，稱「易到當前確實存在資金問題，最直接的原因是樂視對易到13億資金的挪用」。隨後樂視控股與易到發布聯合聲明，否認挪用易到資金，並痛批周航是「現代版的農夫與蛇」，「在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以樂視大廈作抵押，以樂視汽車生態內的易到為主體取得了一筆14億元的聯合貸款。當時雙方明確約定，其中1億元用於易到，13億元用於樂視汽車生態體系的構建。」

4月20日，雙方分歧愈發明顯，易到用車聯合創始人周航、楊芸、湯鵬發布聲明，宣布自當日起正式辭去易到所有相關職務，「去年6月之後，由於樂視強勢派駐了以彭鋼為首的管理團隊，我們三人均陸續淡出管理層，應樂視要求，以名留實走的方式，並未高調對外公布。不曾想卻造成了一系列不必要的干擾，而我們的個人名譽也因此遭到惡意攻擊。」

值得注意的是，2016年下半年起，易到數次被傳資金鏈斷裂時均予以否認。

車主提現，單日排號超500個

4月18日、19日，位於北京市海淀區技術交易大廈的易到總部聚集了大量要求提現的易到車主，易到將18層和19層電梯出口的空間用作了司機接待處。

《經濟周刊》記者了解到，現場辦理提現的司機賬戶餘額在800元至數千元不等，最多的超過萬元。易到對司機的提現要求比較高，只有工作日10點至15點之間可以申請體現，每個工作日只能申請一次，提現失敗也不能再次申請。即便系統顯示「交易成功」，也未必有錢到賬。

一位易到車主向《經濟周刊》記者介紹，他已是第二次前來辦理，第一次憑手機APP進行登記，七日後仍提現失敗，這一次他帶著銀行卡和身份證來辦理提現證明。易到工作人員表示：「第二次來辦理的人走的是之前的流程，現在一天之內就可以領取提現證明。」不過，領到證明之後還需等待1到15個工作日款項才能到賬。

4月18日當天，易到發出超過500個號，19日下午 1點左右已發出超過320個號，並派出少量保安協助維持秩序。雖然車主人數眾多，但現場秩序良好，並未出現混亂。

不過也有車主對易到的誠意持觀望態度：「我懷疑這是他們的緩兵之計。」

易到活躍車主僅剩約50萬

成立於2010年的易到，初期風格較為保守，獲得樂視的戰略投資后開始大規模擴張。2015年10月，樂視宣布獲得易到70%的股權成為控股股東，隨後易到開始充值返現活動。有統計稱，如果用戶用完這些餘額，易到補貼用戶的金額或超過60億元。

提現困難的聲音開始集中出現在2017年春節過後。有司機稱，車主端APP上的「提現」按鈕基本失靈，部分車主開始決定不接單，等跳價再接單或乾脆撤離平台。易到平台上的活躍司機減少的直接影響是，已獲得充值返現、擁有大量餘額的用戶很難再叫到車。值得關注的是，此次易到辦理退款的範圍並不包括乘客。

對此，易到工作人員向《經濟周刊》記者表示，她本人也是易到用戶，但「很少會打不到車」。該工作人員稱，由於網約車新規，外地牌照車輛不再允許被平台派單，春節后一些外地車主離開北京，也會造成打車難。

來自易觀千帆的數據顯示，易到用戶端的活躍人數在2016年11月達到峰值，約600萬人次，彼時易到正在進行80%的充返活動。2016年12月，易到突然經歷了10%的活躍用戶數下滑，此後逐月降低。至2017年3月，活躍用戶數僅略高於400萬。車主端方面，2016年9月易到活躍車主近300萬，此後逐漸下滑，12月開始急轉直下，至2017年4月，活躍車主僅略高於50萬。也就是說，易到在半年多的時間裡流失了200多萬名活躍車主。

在用戶和車主活躍度數字接連下滑的過程中，樂視和易到資金鏈出現問題的傳言不絕於耳。不過，周航、易到及樂視多次否認。2016年底，賈躍亭首次公開承認樂視陷入資金鏈危機，資金緊張的原因是對汽車戰略、手機業務和易到的投資。

周航炮轟意在向樂視施壓？

在樂視與易到的蜜月期中，周航的權威並未被挑戰，他主持公司大局，樂視召開董事會時，他的座次也在賈躍亭旁邊。有消息稱，周航出現危機感是樂視開始施加其對易到的影響，試圖在易到做「生態推廣」之時。

《經濟周刊》記者獲悉，樂視收購易到股權時可能與創始團隊簽訂了對賭協議，若易到業績和市場份額達到一定標準，樂視可以回購創始人所持股份。有消息稱，2016年7月易到的幾項業績指標均已達到對賭協議的要求，但創始人團隊並未退出，而是承諾進行過渡；回購創始團隊股份的資金可能也因樂視無力支付，暫時擱淺。此後，樂視與易到創始人團隊的關係變得微妙起來。

2016年3月，樂視控股CMO彭鋼轉任易到總裁。「樂視生態基因」風格濃烈的他到任后，易到從原先簡單的充值返現，延展成了充值返現加贈送樂視產品等活動，原本不希望受樂視干擾的周航對此並不贊同，「我對賈躍亭說，他的信念可以用大家能理解的方式做出來，但不能天天『生態化反』『跨界顛覆』，這個很空洞，大家記不住。」2016年下半年，外界便猜測周航可能離開易到。

此次周航與樂視「互撕」，外界認為周航此舉是由於以他為代表的創始人團隊曾向樂視力主引進其他投資者，扮演「接盤俠」的角色，有知情人士披露稱，周航、樂視及周航中意的投資方在4月16日已進行了一場談判，周航在某投資方的支持下試圖重掌易到，樂視方面覺得價格「低得離譜」，沒有同意，周航隨後的炮轟意在「通過輿論給大股東試壓」。

周航中意的投資方是誰？外界對此說法不一，復興集團和順為資本都被捲入傳言。值得注意的是，周航目前的另一身份便是順為資本管理公司投資合伙人。不過，易到的另一位股東楊芸表示，投資合伙人與順為本身是相對鬆散的關係，周航以該身份拉順為資本入伙，可能性不大。

《經濟周刊》記者就上述問題分別向樂視和易到求證，易面表示已發布聲明，不便再做任何錶態；樂視相關人士電話一直無人接聽。

2017年第16期《經濟周刊》封面