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快遞員轉行送外賣,透露出什麼信息!

原標題:快遞員轉行送外賣,透露出什麼信息!

近日,一篇題為《圓通快遞北京站點倒閉》的帖子在網上熱傳,作者稱自己的8件快遞在圓通北京花園橋站點停了半個多月,一直沒有派送,當他到站點尋找時,發現現場有幾萬件積壓的包裹。

其實,圓通的情況並不是個案。帖子發出后,不少網友也表示,自己的快遞同樣「失聯」多日。都市君身邊的多位同事也表示,春節過後,快遞送貨的時間更長了,甚至在貨沒有收到的情況下,物流進度提前寫已經收貨。

事實果真如此嗎?為了一探究竟,都市君連日來走訪了多家快遞公司,發現這些快遞公司站點裡的快遞堆積成山,並且每輛快遞車輛上都裝滿了待送快遞。

快遞為何派送延緩?有快遞員告訴都市君稱,年後快遞員人手不足,快遞量卻沒少,所以都堆積到一起,由於人員短缺,很多網點甚至全員出動送快遞。

針對「北京圓通花園橋網點倒閉」,不能及時送達快件等,都市君也向圓通速遞相關負責人進行了求證,得到的回復是,目前,圓通速遞北京區域的快件派送正常進行中,如果出現延誤時間較長的現象,消費者還可以對於快件延誤而辦理理賠。

圓通速遞某站點貼著壓件處分通知單

有業內人士對都市君坦言,快遞服務大部分是沒有問題的。此次北京圓通花園橋網點屬於個別網點調整,這在往年也曾出現。另外,今年相比往年上班時間有所提前,快件量大量增加的同時,快遞員大部分卻還沒有返崗。

那麼問題來了,快遞小哥都去了哪裡?春節返鄉大潮已過,還不回來上班?有媒體報道,大部分的快遞員都跑去送起了外賣!

2016年5月,北京交通大學、阿里巴巴研究院、菜鳥網路聯合發布《全國社會化電商物流從業人員研究報告》顯示,53.4%的快遞站點員工月平均工資在2000-4000元;近八成一線快遞員日均工作9-10小時,有些甚至12小時以上。

快遞員發一個快件凈收入只有0.8元,而外賣員每配送一單,能拿到5-10元。送外賣只有中午和晚上兩個高峰,而且沒有大件和貴重物品。但快遞除了風險高,還經常被罰。不僅如此,外賣員更比快遞員多了五險一金的保障!所以,快遞員轉行也就不足為奇了!

面對電商發展過快,員工待遇制度缺失的現狀,劉強東日前也在微博上公開發聲。

他表示,「這幾天看到有快遞公司停擺的新聞!說實話這就是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤,大家只看到所謂的電商就業數字,而看不到90%以上的電商從業人員沒有五險一金或者少的可憐的五險一金。現在他們吃的是青春飯,將來誰來養活他們?以剋扣配送員和賣家從業人員的福利帶來的快遞業、電商表面』繁榮』該停止了!否則最後損害的還是消費者利益和社會利益!」

快遞物流諮詢網首席顧問徐勇表示,2016年有一個值得關注的現象是民營快遞企業掀起了上市潮,這讓今年春節后快遞積壓問題得到了前所未有的關注,再加上快遞屬於競爭性行業,快遞價格越來越低,人享受了全球最低的快遞服務費,但在快遞員工資待遇上卻整體不高。

徐勇表示,快遞行業前景雖然很好,但仍不能忽視保持快遞人員穩定,行業人才建設存在短板等問題。未來,上市公司與加盟網點改變合作模式,能否讓一線員工分享公司發展紅利,管理上如何提高服務效率和水平,值得深思。(youRadio都市之聲微信公號 編輯:遲宇 審核:郝迪)



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