國產轎跑，前臉雷克薩斯，側面名圖，只賣10萬雅閣都怕了

自主品牌這幾年最明顯的進步就是在造型設計上，比亞迪挖來了前奧迪總設計師，旗下的新車越來越和國際接軌了。奇瑞和路虎聯合，推出的車型也是虎虎生風的。最爭氣的就要數吉利了，旗下的高端轎車博瑞被譽為最美國產車，已經遠銷海外。

和他們相比，作為自主品牌的老大哥長安這幾年的進步不太明顯，風頭都被自己小弟搶完了。但沉寂了這麼多年，長安也該到了崛起的時候了。在第一款高端車型睿騁失敗以後，時隔多年推出了新車睿騁CC再次挑戰中高端市場。

睿騁CC這款車第一眼看上去，如果不是有個長安的車標我都把它當成雷克薩斯了。雖然辨識度不是太高，但總要比之前那個寶瓶口造型更加協調。多邊形的大型，搭配上C型的霧燈，並用鍍鉻進行裝飾看上去還是相當時尚的。

側面可以看出長安在這款車上面花費了不少心思，線條變換的相當複雜，腰線貫穿整個車身看上去運動感十足，傾斜的D柱還使用了溜背式，頗有轎跑的設計風格。加上多輻式的輪轂設計，整體看上去相當精緻。

尾部造型雖然簡潔，但富有很強的層次感，鴨尾式的尾部很多運動感，外凸式的尾燈設計內部採用LED光源設計，夜晚亮起有不錯的辨識度，隱藏式的排氣口設計喪失了整體的運動感，我個人還是比較偏愛雙邊雙排的排氣口設計，就算是假的看著也好看。

從目前爆出的內飾來看，應該是採用了悅翔V7的造型，懸浮式中控屏應該是從馬自達那學來的。整體造型相對簡潔，比較容易被人所接受。但是B級車的內飾還是應該以豪華為主，而睿騁CC設計的這麼簡潔，預計售價應該會便宜不少。

在配置上日間行車燈、側氣簾、倒車影像、ESC等使用配置應有盡有，新車的長寬高為4780/1825/1465mm，作為一款B級車這個尺寸是合格的，相信空間應該不會讓我們失望。

動力方面：這款新車提供三種發動機模式，一種是JL476ZQCD型號的1.5T發動機，功率最大的時候可以達到115KW，扭矩最大的時候可以達到156Nm。另一種是1.8T的發動機，功率最大可以達到130KW，扭矩最大也可以達到230Nm。還有一種是2.0T的發動機，選擇上還是相當豐富的。

這款車總體來看就行名圖和雷克薩斯的結合體，雖然原創度不高但造型相對時尚運動，空間也屬於同級別上游水平，如果定價合理在15萬以內，相信還是能吸引到一批顏值黨的。