小型車也掐起來了，大眾全新polo對標本田超跑GK5

在小型車領域，本田飛度可以被稱作是霸主般的存在，最新一代的飛度由於車架號為GK5更是直接被用來稱呼這款車，搭載1.5L地球夢發動機，對於這款整備質量只有1000kg左右的小型車來說，真的太強大了，以至於車友們都喜歡把飛度稱作「本田超跑」。

順應家族設計語言的更新，飛度最近在海外發布了全新的改款車型，造型上顯得更加有質感了。

而飛度的老對手大眾POLO，也在飛度發布全新改款車型不久后，發布了全新換代車型，這是第六代POLO，距離上一次換代，已經8年之久。

新車將會在9月份的法蘭福克車展上亮相，是基於大眾MQB平台打造的，外觀上有了不少新的變化，而且尺寸上也會有不錯的提升。

外觀上，全新的POLO更像是一款小高爾夫，但在細節的處理上卻更顯精細。尤其是水面式的日間行車燈，與中網相連恰到好處，大燈的造型犀利年輕，引擎蓋上也有彩色的加強肋裝飾條，整個前臉富有很強的運動性。

再來看整個車身，筆直的線條帶來了一些肌肉感，上提的腰線顯示出很強的力量感，運動輪轂也提升了全新POLO的顏值。新車尺寸為4053*1851*1446mm，軸距為2564mm，比起舊款有不錯的提升，其中軸距增加了94mm，使得新車的整體空間表現達到了第四代高爾夫的水準。此外，提供14種車身配色和12種輪轂樣式的全新POLO，能夠符合各種口味的年輕消費者。

除了外型、尺寸方面的改進，對於A0級車來說，內飾的廉價幾乎是通病，不過全新一代POLO似乎營造出了不錯的質感，雖然塑料感肯定還是會有，但是通過合理的配色，全新POLO的內飾在視覺上給人感覺是比較舒服的。

尤其是儀錶盤和中控屏的設計，相當具有科技感，搭載了beats音響系統和無線充電功能，以及首次應用的一鍵啟動和全景天窗，都很貼合消費者需求。

反觀「本田超跑」飛度，雖然運動特性很出色，外觀方面也頗有小鋼炮的味道，但是這次POLO體現出的內外兼修，飛度的確要遜色一些，不過按照大眾一貫的尿性，全新一代的POLO來到市場後會遭到簡配，至少配色和輪轂選擇並不會這麼豐富。

最後在動力方面，全新一代POLO搭載了1.0L、1.0TSI三缸發動機以及1.5TSI的四缸發動機，雖然三缸機並不討喜，但對於預算不足的消費者來說，未嘗不可以選擇。當然走量的肯定是1.5TSI的四缸發動機，對標1.5L的地球夢確實壓力不大，但問題是飛度上搭載的變速箱是高效率的CVT，而大眾還是採用了7速DSG濕式雙離合，至於誰更討喜，相信消費者心中自有定論。

茶哥點評：靠顏值取勝還是靠動力制敵，飛度和POLO其實走的是不同的路線，但是兩者的對決是必然的，如果仔細分析，這兩款車的選擇不就是男女選擇的較量嗎？

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