我國歷史上第一座鋼結構橋樑叫什麼？

問：歷史上第一座鋼結構橋樑叫什麼？

答：歷史上第一座鋼結構橋樑，據稱是雲南省紅河州屏邊人字橋。該橋位於滇越鐵路坡度箐站與倮姑站之間的五家寨，橫跨於兩山懸崖峭壁之間，長71.7米、寬4.2米、距谷底102米，構思巧妙、結構獨特。大橋於1907年3月10日動工建設，1908年12月6日竣工，歷時21個月。

人字橋

這座建於20世紀初的巨型鋼樑結構鐵路高架橋，是世界鐵路橋樑史上的傑作，與巴拿馬運河、蘇伊士運河並稱為世界三大工程，被列入《世界名橋史》。

據有關資料記載：人字橋的所有部件都在法國量身定做，海運到越南海防，通過紅河水運到河口，再由人背馬馱運到工地。為了便於用馬匹和人力運送，每一個鋼鐵部件的設計重量都限制在100公斤以內，長度不超過2.5米，大多數為1.2米到1.5米。架橋吊裝用的兩根長355米的鋼繩，總重量5千多公斤，由200名勞工排成600米的長隊，肩扛、手拉，從崎嶇的小路上一步一步拉倒施工地點。

人字橋正式名稱叫「五家寨鐵路橋」，它的橋樑學名是「肋式三鉸拱鋼樑橋」，因其形恰似漢字「人」，又得名「人字橋」。歷史上法國人稱這座橋為「次南溪河鐵路橋」，因其造型別緻如弓弩，又稱為「弓弩手橋」，還因為這座橋有著一個動人的傳說，又有了一個「女兒橋」的名字。其中，屬「人字橋」流傳最廣。

民間大都認為是人字橋由女工程師設計的，但云南鐵路博物館收藏的法國公司於1910年4月出版的《滇越鐵路》一書中明確提到：「人字橋」的設計師是保羅·波登先生。

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