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2021/12/25
長安在MPV的領域一直不肯放棄，是國內僅次於五菱第二個對MPV如此痴迷的廠家，說到長安的MPV車型。
相比大家都知道長安歐諾和長安歐尚這兩款賣得不錯的MPV車型，說得再遠一點，就是準備上市的凌軒和歐尚A008這兩款比較高級一點的MPV，其實還有一款比較冷門的MPV，就是長安睿行S50。
這款車在宣傳上也沒有前幾款這麼高調，在定位上也比較尷尬，在外形上比較微面化，但又用了很多乘用化的設計，在外觀上比歐諾強一點，比歐尚低端一點。
但是價格卻不高不低，5萬到8萬的價格，比歐尚高一點，比但是配置沒歐尚的高，價格比歐諾高，但是配置又比歐諾高，讓人很難去選擇這款處在歐諾與歐尚之間的車型。
所以在銷量上，長安睿行S50一直非常慘淡，上市以來更不見有多少人去買賬，有很多人都以為這款車只是為了完善布局，不會對這台車有更多的關心和投入。
老款車型：
但是長安睿行S50卻任然不放棄，接著推出了物流版車型的睿行s50V，價格更低，相應的配置也會減少，少了中控屏幕，沒有漂亮的大輪轂了，也少了很多裝飾鍍鉻條，只是為了裝貨而存在，有點當初五菱宏光V的意思。
但這還不夠，接著推出了1.5T渦輪增壓車型，連歐諾和歐尚這兩款賣得這麼好的車型都沒帶T的選擇，這輛沒什麼銷量的車，居然破天荒的也推出帶T的車型了，讓人摸不著頭腦，這不就是浪費資源嗎？
更讓人大跌眼鏡的是，居然還有更高級的後續車型推出，睿行S50T推出真的很意外，外觀上和睿行S50基本保持一致，不過在一些細節上也做了較大的改動。
外觀：
正臉的改動比較大，車燈更加犀利，比老款圓潤的車燈更加扁，菱角更加直，中網變成倒梯形設計了，把傳統的長安草帽車標換成英文字母車標，真是走外國范風格。
輪轂也更加動感，中控的屏幕更加大，豎版的液晶顯示屏一直延伸到檔桿區，電子配置上也做了一點升級，造型上比老款更精緻，動力可能是搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，畢竟叫T嘛。
內飾：
空間也比老款增加了一點，看來睿行S50居然有這麼多後續車型，真的是大開眼界了，不過由於定位上還是這麼尷尬，不會因為外形上的一些改動，就能扭轉銷量的形勢。
外觀雖然比老款更好看了，但是整體外形還是有大麵包的味道，這種審美在國人面前是經不住考驗的，更別說價格了，6到8萬的選擇又太多了。
不出意外的話，這款車還是會和老款一樣，不溫不火，甚至沒人買單，就是為了填補下車型的選擇，不管怎麼樣，還是要看市場來決定的！
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