長安汽車攜手百度Apollo計劃，推動自動駕駛量產化進程

今天百度AI大會火熱舉行，李彥宏乘無人駕駛車上北京五環引發廣泛關注，甚至北京交管部門都已介入調查。

熟悉的人都知道，無人駕駛是百度阿波羅（Apollo）計劃的一部分。在今年4月19日，百度官方正式發布阿波羅（Apollo）計劃，表示將向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟體平台，幫助他們結合車輛和硬體系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。作為國產品牌在自動駕駛領域的先行者，6月6日，長安汽車宣布加入百度阿波羅計劃，雙方將在智能化出行領域展開深入合作，攜手實現自動駕駛量產的目標。

優勢互補，長安汽車再次牽手百度打造智能出行

這已經不是百度和長安兩大企業的第一次合作，早在去年3月，長安和百度就在北京正式簽署智慧汽車戰略合作協議，長安將藉助百度強大的搜索資料庫、雲服務和相關軟體技術共同研發智慧汽車。未來長安汽車還會將百度旗下各類應用產品導入到現有的智慧汽車平台上。

而後，在美國舉辦的CES國際消費類電子展上，一台黑色的長安睿騁格外醒目，引發了現場眾多媒體和消費者的關注。這款長安睿騁就是長安汽車與百度合作的產物，其搭載了百度的CarLife、CoDriver、MyCar等智能化技術，可以為消費者提供車機共享、智能語音、人機交互以及智能地圖導航體驗，為顧客的出行生活提供更加便捷的服務。

就像手機廠商不可能每家都去研發自家的操作系統一樣，自動駕駛解決方案由於考驗著人工智慧和演算法能力，一定是少數幾家擁有核心技術的科技廠商所掌握的，無論是從成本考慮的角度還是從產業整合的角度來看，單個的車企或者其他技術廠商是無法完成真正意義上的自動駕駛的。所以我們看汽車領域不少廠商的「自動駕駛技術」其實都是和軟體公司共同開發的，為的就是實現技術共享，成本均攤。

當然，長安也正在走這樣的資源整合之路，美國當地時間2016年11月30日，長安汽車與美國矽谷最大規模科技孵化器PlugandPlay (簡稱PNP）簽約入駐矽谷；2017年3月14日，長安汽車與科大訊飛簽署戰略合作協議，攜手科大訊飛在智能語音與人工智慧領域開展全面合作；4月9日，長安汽車與蔚來汽車簽署戰略合作協議，攜手蔚來汽車在智能網聯新能源汽車領域開展全面且深入的合作。

不斷深造，用實際行動把握人工智慧先機

「能動口解決的事，何必動手？」，這句話可能是目前對於「人工智慧」最好的詮釋。人工智慧自誕生以來，理論和技術日益成熟，應用領域也不斷擴大，可以設想，未來人工智慧帶來的科技產品，將會是人類智慧的「容器」，應用範圍也將涵蓋各行各業。

人類對於未來的探索永遠就沒有止步，不管是像《三體》小說這樣的對於未來的思考與猜測，還是像AlphaGo戰勝圍棋職業九段棋手柯潔這樣的事實案例，人工智慧已經開始逐漸滲入我們的生活。汽車界的特斯拉、沃爾沃等品牌也不斷推出自動駕駛技術。

而在傳統汽車向智能汽車的轉型過程中，我們的自主品牌其實也緊跟步伐，不斷地推出新產品、新理念，新計劃。作為目前自主品牌汽車銷量冠軍，長安汽車的腳步越來越受到外界關注，特別是在「人工智慧」方面的布局，可以說絲毫不遜色於「洋品牌」。雖說自動駕駛的概念很火熱，但是國內卻鮮有廠商願意花精力去做，合資廠商有主品牌商研發，不少自主品牌忙著推新車賺錢，對於未來的規劃，長安的規劃明顯更加清晰明確。

規劃未來，在2025年實現真正自動駕駛

在2015年，剛剛成為銷量突破1000萬輛的首家自主品牌汽車企業的長安就為未來十年的發展定下來主基調：主攻智能化與新能源。為此，長安汽車還發布了「518」新能源發展戰略和「654」智能化戰略。而現在，這兩大方向已成為品牌所推崇的，能與跨國巨頭正面交鋒的主流路徑。

如果說「518「戰略是長安響應國家「發展新能源汽車產業」的號召，那麼「654」則是長安緊跟世界主流技術，面向2025智能汽車技術發展的重要規劃，該規劃即：搭建6大平台，掌握5大核心應用技術，分4個階段實現智能化技術的產業化。

實踐為先，創造行程最長無人駕駛記錄

可能從文字上看起來比較枯燥，具體來說，長安就是要在未來十年內主推汽車智能化，並且在2025年實現完全的自動駕駛。這麼宏偉的計劃，很多人都以為只是空洞的口號，但是長安並沒有把它當做一個口號來喊。2016年4月12日，長安無人駕駛汽車從重慶研究總院出發，途經西安、鄭州、石家莊， 4月17日駛抵北京，歷時6天，總里程超過2000公里，創造了整車企業首次行程最長的無人駕駛測試記錄。

據了解，這款無人駕駛測試汽車具備全速自適應巡航、交通擁堵輔助、自動緊急剎車、車道對中、自動換道、主動限速及語音助手七大核心功能，不僅可以通過前視攝像頭、前視雷達、高精地圖等實現停走型自適應巡航、自動沿腳踏車道進行自動駕駛、高速公路對交通擁堵輔助等功能，還可以在駕駛員提出請求或確認後主動更換車道，實現超車換道。同時，還可以在高速巡航過程中實現主動識別高速路旁限速標誌和解除限速標誌等功能。雖然還不能算是隨心所欲的自動駕駛，但至少已經達到了半自動駕駛的功能。

智色雙旋，為長安汽車注入了品牌靈魂和精髓

在今年的4月7日，長安汽車「智色雙旋」設計理念戰略發布會在北京舉行。發布會上，長安汽車正式發布全新設計哲學——「生命動感」，並推出全新設計理念戰略下的設計理念和語言——「智色雙旋」，與此同時，轎車(極流)和SUV(御岳)等多款概念產品也展示了以用戶為中心，建立用戶車輛端、家居端的信息共享、設備互聯，形成人、車、家居為一體智慧物聯生活體驗。

從目前的情況來看，人工智慧在汽車上的運用已經成為一股不可逆轉的潮流。而我們的自主品牌需要做的，就是憑藉這次大浪淘沙般的潮流，對外國汽車品牌實現彎道超車，最終成為世界一流的汽車企業，為世界提供智慧物聯生活方案。作為品牌的先行者，我們已經看到了長安汽車在理念、技術以及資源整合方面的諸多成績，接下來的，就是期待長安率先實現真正意義上的自動駕駛，給大家帶來更多的驚喜。

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