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總投資258億!太原「八河治理」開工近三月,工程亮點提前看!

北沙河、北澗河、玉門河、虎峪河、九院沙河、冶峪河、風峪河、北排洪溝八條河道路快速化改造及綜合治理工程,是涉及交通、環境、防汛等功能的綜合性民生工程,總投資約258億元

此項工程的實施,不僅有效改善區域交通環境,還能有效避免和減少城市防洪與內澇災害,根治區域黑臭水體的問題,為群眾打造一條條綠色景觀長廊。施工中,有哪些亮點?工程完工後,又將對交通和環境帶來哪些變化?

看點

01

雨污分流不見臭水

八條河道單側總長度71.5公里,地處市區中心,是城市防洪的重要設施,但因之前是雨污合流,加上周邊群眾隨意傾倒,環境難如人意。為了消除黑臭水體,提升防洪能力,雨污分流是首先實施改造的。雨污分流后能加快污水收集率,提高污水處理率,避免污水對河道、地下水的污染,明顯改善城市水環境,還能降低污水處理成本。

近日,在北沙河快速化改造施工現場看到,伴隨轟鳴機器聲,多台大型機械正在緊張作業。北沙河建設路口的河岸北側,雨水方涵、地下管道正在建設中,整個方涵高3米、寬2米。「今後,建設路雨水將匯進雨水方涵,沿線污水將通過地下一座座連接井匯入新鋪設的污水管道,進入污水處理廠,全部實現雨污分流。」施工負責人介紹道。

據悉,八條河道在疏浚河道、雨污分流改造的基礎上,兩側還將分別增建15米寬綠化帶,不僅消除黑臭水體,沿岸環境會更加美化,這也將有力地帶動道路兩側商貿、辦公、文化、娛樂等產業的發展,提高區域整體環境品質。

看點

02

道路拓寬一路暢行

八條河道在水體環境綜合治理的基礎上,另一個亮點是道路的快速化改造,包括拓寬路面,增建高架橋、下穿通道等。

例如,玉門河是城西地區的一條重要防洪渠道,全長11公里,是市區較長的河道之一,加之地處市區中心,周邊居民較多,環境較差。道路兩側僅部分地段有路,最寬處不足7米。此次改造后,河岸兩側全部拓寬,規劃紅線寬為15米,單向雙車道,比現有道路拓寬一倍多,將建成河西地區的一條快速通道,沿線居民出行更加快捷。

同樣,北沙河之前兩側都是搶險通道,寬度僅有7米,最窄的地方約3米,這次快速化改造標準較高,不僅實施路面拓寬,道路全線將通過增設高架橋、下穿通道等方式,實施立體化綜合改造。

北澗河緊鄰快速路北中環,此次快速化改造中,在兩條快速路相交的地段,北澗河將採取上跨的方式通過。目前,上跨北中環的高架跨線橋正在進行承台、樁基施工,建成后,這裡將成為我市自西向東的第一個快速化全互通立交設施。

看點

03

造型新穎引自國外

八河治理這項綜合性工程,投資規模大、施工難度大、建築體量大。為此,市城鄉管委成立重點工程建設領導組,下設工作組及相應的項目指揮部,制定項目推進計劃,及時處理工程建設和相關工作中出現的問題,並多方引入新技術、新工藝等,加快施工進度。

玉門河快速化改造中,主要有兩處高架橋的建設,分別在沿線鐵路和西外環路段。今年由於河西地區有三條河道同時開工建設,交通壓力非常大,為加快進度,施工方分別使用預製箱梁、現澆箱梁和鋼箱梁等多種不同的工藝。據介紹,在西外環街搭建的高架橋,使用鋼箱梁,拼裝快,吊裝快,減輕交通壓力。

與以往搭建高架橋不同的是,今年施工單位學習外國的先進經驗,引入一種造型奇特的高架橋蓋梁,這種蓋梁在北澗河、玉門河的施工現場都能看到。從遠處看,蓋梁是流線型,像一艘船的底部,外觀簡潔大方。外型好看了,施工難度卻加大,由於是流線型,每一處鋼筋的折角、角度都不同,必須採用漸變的方式。為了確保施工質量,項目部採取精確計算,現場測量方式,施工人員更是夜以繼日,確保一次性完成。

看點

04

改善周邊人居環境

此次施工中,除了治理河道、種植綠化帶外,為保持水土、涵養水源,我市在河道的源頭,還要種植水土保持林帶。

其中,在治理北澗河河道的基礎上,我市將在東山地區建設面積為2417.9公頃的水土保持林帶。水土林帶建成后,整個水域的林草覆蓋率將達到75.8%,為城市居民提供面積達14.3平方公里的環境優美小流域,極大改善東山地區村莊人居環境,同時也有利於該區域野生動物的繁衍。

治理過程中,除進行植樹造林外,施工人員還將在北澗河現有流域溝谷中增設7座塘壩及302座谷坊攔截泥沙,並將修建與之配套的100座水窖與10座蓄水池。源頭實現治理后,治理範圍內預計將減少流沙侵蝕量7.6萬噸,每年蓄水量達412.9萬立方米。

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