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不帶CR-V玩了!空間大、技術成熟的四款合資SUV推薦

不帶CR-V玩了!空間大、技術成熟的四款合資SUV推薦

對於大多數消費者來說,買車購車的第一標準也就圖個安心省事,這也是日系車能在世界各地如此暢銷的核心價值。日本人對於造車的專註與執念一直是讓很多消費者敬佩買賬的。因此新CR-V自上市就受到了各位消費者的追捧,甚至在明文規定不允許加價提車的情況下,依然曝出了加價等車的消息。但是who care?千金難買安全又省事!但是在日前北美和都曝出了CR-V剎車失靈的故障。看來買車還是要買技術成熟的,哪怕是本田的技術也不可靠啊!筆者在這裡誠意推薦以下四款緊湊型SUV,不但不玩加價、技術成熟備受考驗,咱們不帶CR-V玩了!

一、 三菱歐藍德

其實在三菱歐藍德沒有國產化之前,就一直是一款性價比極高的「遺珠產品」。從車身尺寸上來說,雖然歐藍德被定義為緊湊型SUV,但是4米7的車長和2670mm的軸距,讓其成了跨級一般的選手。並且在國產化之後,15.98萬起的價格極度親民,更有七座車型可以選擇。

此次選題推薦歐藍德還因為其三大件的穩定和成熟。之前一直維持進口的狀態,其三大件沒出現過什麼問題,並且其4j12發動機更是三菱現在的最高技術(有一大批國產SUV用著三菱的4GXX發動機呢)。而在變速箱方面CVT成熟可靠,並且高配還配有差速鎖可以讓你的歐藍德輕度越野。

二、 日產奇駿

在很長時間裡CR-V都是世界緊湊SUV銷量的第一,但是現在這個局面已經被日產奇駿所打破。奇駿這款車不管是市場還是北美市場都有著霸主級的表現,相較於CR-V這種大換代都不更改外觀的做法,新奇駿的外觀樣式較原先的產品已經有了較大的改變。源自於家族式的V-motion設計,使得新奇駿在外觀上已經變得年輕俊朗不少。

日本人造車有個理念叫做:讓所有能做好的技術做的更好。對於日系傳統三強中唯一還在使用自然吸氣發動機的日產奇駿,其發動機的穩定表現值得認可。並且相較於CR-V的只能城市行駛,新奇駿在輕度越野上的表現也值得嘉獎,更加全面、技術成熟、好看的奇駿獲得世界緊湊型SUV銷量第一的成績實至名歸。

三、 標緻4008

雖然法系車越來越不受待見,但是我們卻仍然能在競爭激烈的SUV榜單中覓見標緻4008的身影。標緻4008擁有著絕對靚麗且特立獨行的外觀。在外觀和內飾方面可以說完全拉了同級別的對手兩條馬路都不為過。

新技術滿天飛,消費者難免不成為小白鼠。對於那些不敢去踩雷觸碰CR-V或者探界者的消費者來說,標緻4008穩定的1.6T/1.8T+6AT的組合不失為一個頗為不錯的選擇。雖然你可以認為法系車的三大件過於老舊科技感不足,但你不能否認技術的成熟和穩定也是一大加分項。如果能在4S店談到一個較大優惠的情況下,標緻4008是非常值得購買的。

四、 福特翼虎

「緋聞不多」不太會做營銷的福特翼虎,依然穩定的在SUV市場取得月銷1萬左右的成績,是合資緊湊SUV市場中的中堅力量。雖然不善於營銷,但並不代表翼虎沒有什麼值得的賣點。現款福特翼虎不但在內飾的乘坐舒適方面有所改變,更是換裝了雙渦管單渦輪技術發動機,使得百公里加速快了1秒多。

三大件部分的質量自然不用說,雖然有人會抱怨福特的EcoBoost發動機+6AT的組合太過於費油,跟不上主流競品的油耗水平。但是你卻無法否認這套動力總成在穩定性和動力上的突出表現。想要購買美系車,又擔心通用的9AT可靠性的消費者,不妨看看福特翼虎。

結語:對於絕大多數消費者來說,買車還是圖個安心省事,不求技術多先進,只求買個車不用老進修理廠。而對於想要購買最新上市的CR-V和探界者,筆者覺得還是等個半年看看市場反應再說吧!

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