航空工業「直-19E」出口型武裝直升機成功首飛

5月18日,航空工業「直-19E」出口型武裝直升機(以下簡稱「直-19E」)在哈爾濱成功首飛。這是直升機工業發展的又一重要里程碑。

上午9時30分,「直-19E」在現場眾多嘉賓和關注的矚目下拔地而起,經過空中15分鐘的飛行后順利返回地面,成功完成首飛活動。機長尹立文和副駕駛徐雲山擔任本次首飛任務飛行員。

「直-19E」是航空工業經過深入研究世界武裝直升機發展使用經驗,結合直升機60年技術積累針對國際市場需求研發的專用武裝直升機。作為航空工業最新研製的一款針對出口市場的專用武裝直升機,「直-19E」採用單旋翼、涵道尾槳,窄機身構型、串列式座艙布局和后三點不可收放式起落架形式,配備了小型化、綜合化的航電武器系統,具有多機空地信息化協同,可連續、快速攻擊多目標的能力,能夠在全天候、複雜戰場環境和野戰保障條件下遂行對地攻擊、對地火力支援和對空作戰等多種任務。該機空機重量較小,最大起飛重量4250千克,有效任務載荷大,在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明顯優勢。與國外同級別武裝直升機相比,該型機具有體積小、靈活度高等特點,良好的機動性和卓越的作戰性能使其在國際軍貿領域具有廣闊的市場前景。

據「直-19E」直升機型號總師馬德權介紹,「直-19E」具有良好的高溫、高原性能以及防沙塵能力,可在濕熱、鹽霧和黴菌等惡劣條件以及野外臨時場地起降,可在晝夜間複雜氣象下執行各種任務。該機裝備的數字式自動飛行控制系統,提高了駕駛的精確性和安全性。完備的生存力體系大幅提高了戰場生存能力。通過攜帶空地導彈、空空導彈、航空火箭、機槍吊艙等武器,可完成摧毀敵方工事、壓制敵地面火力、打擊敵地面兵力、遲滯敵方行動,為地面部隊提供強大的火力支援。還可用於攻擊直升機等低空飛行目標,參與奪取超低空制空權,為直升機護航。

航空工業哈飛董事長張繼超表示,為適應國際市場需要,打造精品工程,航空工業在「直-19E」研製過程中始終貫徹軍民融合深度發展戰略,充分利用社會化、市場化資源,借鑒了「直-9」出口型直升機的成功經驗,帶動並形成了從生產製造到全生命周期服務體系化保障的能力。自主開發並完善的客服信息化平台可為客戶提供從購機諮詢、考察調研、培訓服務、售後保障等「一站式」、個性化的服務。通過現場保障和遠程技術支援相結合的服務模式,能及時、有效地為客戶解決實際問題,確保客戶滿意。

2015年,「直-19E」直升機首次在天津直博會亮相,隨即參加了迪拜航展,在2016年的第十一屆國際航空航天博覽會上「直-19E」直升機發布別名「鳶」,引發業界廣泛關注,多國客戶駐足於展品前,並對該型機產生濃厚興趣。

「直-19E」的問世是航空工業綜合研發能力長期積累到較高水平、厚積薄發的體現;是不忘初心、開拓前行的全新力作;是航空工業踐行國家軍民融合深度發展和「一帶一路」倡議,打造適應國際市場需要精品的重要舉措。隨著航空工業滿足用戶需求的高質量產品不斷湧現,國際用戶的認可程度也日益提升,進而擴大了在國際軍機市場的影響力。「直-19E」將與其他航空產品一起成為「智造」的嶄新名片。

編輯：徐寶座

覺得不錯，請點贊↓↓↓