大疆的無人機為什麼這麼好？目前大疆無人機在北京禁飛

大疆的無人機技術的核心優勢在哪裡，如果從技術上講，無人機技術是一門易學難精的技術，是一門存在很多想象空間和衍生可能的技術。

如果只是做一台能飛的無人機，那麼門檻確實不高，但是當這個能飛的無人機存在足夠想象空間的時候，這台無人機的每個方面性能的提升，都成為了技術點，這個時候就是大疆相對於其他競爭者，積累競爭優勢的機會。
然後大疆充足的出貨量，確保了他的利潤能夠足以支撐建立強大的研發團隊，然後充足的出貨量又能確保接受到足夠多的消費者使用反饋，通過解決一個個技術問題來找到最優的解決方案。如此經過大批量的幾個產品迭代，大疆手裡握有的實際技術優勢就很明顯了。同時由於市場容量有限，別的類似廠商想要重新走大疆這條路，基本不可能了，你推出一個產品，性能也比不上大疆，價格也拼不過大疆，那麼怎麼可能有足夠的出貨量，去幫助你這個企業完成技術迭代呢？

所以，說白了，在大疆目前控制的消費級航拍無人機領域，基本上已經很難有一般的企業對他造成威脅了。

所以，大疆已經跳過了極飛、跳過了零度，現在面對的是intel支持的昊翔，但是從發展態勢看，昊翔也只能是個過客。

極飛選擇轉農業，是很精妙的跨領域，差異化戰略選擇，至於其他廠商，可能還不服氣，還想堅持一把，爭取一定的市場份額，僅此而已。

據大疆工作人員介紹，目前大疆僅在上海、深圳、香港和首爾擁有自營的旗艦店。位於深圳的旗艦店總面積約800平方米，設計前衛、現代，以「體驗」這一基礎理念為出發點。店內設有產品靜態展示區、飛行演示區、「天空之城」體驗區、交流展示區、飛行影院等功能性區域，顧客可以在此交互體驗航拍影像。其他幾個旗艦店也都擁有相似的設計和功能。

「希望未來大媽走進我們店裡，在這裡逛上半小時。她可以什麼都不買，但我們希望她那天晚上睡覺前會覺得，無人機真是一個不錯的體驗……然後給小孩買！」大疆的一位工作人員表示。

針對北京的禁飛區域，大疆也積極響應，通過固件更新的方式限制無人機在北京地區的使用，避免用戶不小心將無人機駕駛在禁飛區。無人機全面使用 ADS-B 接收機等載人飛機預警系統，必要時上述系統會強制無人機下降高度，或者降落避讓；無人機配備「一人一碼」標識碼，飛行信息可實時接入管理系統以供查詢與記錄。在知乎上，許多網友對此表示理解，「禁飛區不是大疆定的，而是政府的規定啊」、「真的出了什麼問題，誰能承擔得了後果？」