懟天天戰蘇寧 老鐵！沒毛病

這幾天物流行業又引起了大家的廣泛關注，繼前段時間，順豐與菜鳥網路互撕后，近日，京東又與天天快遞出現了摩擦，其實大家都知道，京東是醉翁之意不在酒，此次京東暫停天天快遞服務接入，有一種劍指蘇寧的意味。

事件起因

7月20日，京東方面稱，平台將從7月25日起暫停天天快遞服務，理由是天天快遞的服務質量和用戶滿意度都是倒數第一，還存在部分違反平台規則的行為。在沒有任何通知、任何溝通的情況下，就把天天快遞的平台介面關掉了。

公告發出后，天天快遞的負責人馬上與京東聯繫，希望能溝通一下，卻吃了閉門羹，如今，在北京很多管轄區域都不讓天天快遞的快遞員派件取件，據京東公關表示，封停天天快遞是京東針對物流的末位淘汰制度，京東會根據根據配送時效、用戶評價、派送員服務態度、使用和平台協作給京東接入的所有物流打分。而在2017上上半年度的綜合評比排名中，天天快遞在服務質量和用戶滿意程度方面得分都較低，位於所有快遞中的最後一位，為了確用戶和商家在使用物流服務當中的體驗，京東才暫停天天快遞服務。

時間發展

事件持續發酵，大有愈演愈烈的趨勢，在天天快遞相關方面負責人溝通無果的情況下，天天快遞後面的大佬同為電商平台的蘇寧坐不住了，作為斥資了42.5億元收購天天快遞的蘇寧來說怎能坐視不管。隨後蘇寧控股集團副總裁孫為民發文討伐京東，京東方面則不甘示弱的喊話回擊。

雙方交鋒三回合，從「作惡」到「玻璃心」從「自絕與同行」到「自絕與用戶」，用詞也愈發犀利。

京東、蘇寧的恩怨情仇

有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有紛爭，江湖從來就不是風平浪靜的，互聯網的江湖也是如此，不少業內人士認為，從天天快遞被蘇寧42.5億元收購以後，天天快遞的結局就已經是註定了的。

如果還不夠清楚的話，再看看蘇寧背後的大佬，是阿里。天天快遞背後是蘇寧，而蘇寧的背後則是巨頭阿里，如果說蘇寧是京東根紅苗正的敵人的話，那麼阿里就是京東一生的敵人。再聯想到前段時間剛剛平息的菜鳥、順豐之爭。阿里怒懟順豐，而京東則選擇了力挺順豐。所以接下來這場戲該如何唱下去？又是以何種方式收場呢？再接下來的劇情中，阿里會發聲嗎？不得不耐人尋味。

其實，的消費市場足夠寬廣，以過硬的質量贏得更多商家和消費者的認可，從而獲得更多的市場份額，這才是「取勝之道」有人說，市場就像大海，有其「自凈能力」。市場終究會做出自己的選擇。孰優孰劣，誰能笑到最後，判斷不妨交給市場。