停車先掛什麼擋？看完你就知道了~

最近一些新加入的小夥伴經常諮詢蔥哥一些常見的問題，蔥哥覺得有必要拿出來再給大家講講~~

另外，提示大家在微信提問的時候，直接打字問問題就好。

有的小夥伴上來發了一堆笑臉和不知道啥語言，蔥哥也可以陪你玩兒哈~~

（並不是我暴露了什麼，真的是輸入法坑爹....）

對話順序從下往上看

好了問診室開始：

關於停車時的檔位

蔥哥答：

在平路等通常情況下，只要記住一個簡單技巧：看下圖

另外注意：如果停車時候，輪胎頂著馬路牙子或者車位的限位桿，可以這樣：

1、先掛N，

2、松腳剎（為了卸力），

3、再拉手剎，

4、再掛P檔。

這樣在起步的時候就不會出現D檔不好掛的情況了。

在較大斜坡停車時，這樣操作：

1、先掛N，

2、拉緊手剎，

3、松腳剎，

4、再掛P檔。

蔥哥答：

對於蔥哥而言，基本上沒有推進N的情況，1分鐘左右的紅燈都是踩著剎車的，除非堵得要命的時候，才會因為腿疼推到N上拉手剎。自動擋變速箱的傳動系統都是泡在油里的，怠速的磨損非常的低，而剎車是沒有摩擦的，也不會有損耗，不必在意。

自動駐車好用么？

蔥哥答：

簡單來說，自動駐車就是自動替你拉手剎，就是Auto Hold。每次踩剎車停穩后，就可以鬆開剎車踏板了，不會溜車。如果能配合自動啟停同時使用，還算是不錯。

最麻煩的是，大部分車型的AutoHold在倒車時是不會自動關閉的，你不能通過抬剎車的方式控制車輛緩慢倒車，油門力度掌握不好的話，後果你可以腦補一下。

目前開過的車，也就是賓士的「Hold」比較好用，停車時不激活，停穩后重踩剎車才激活，比較人性化。現在雷克薩斯的一些車型也是這樣。

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