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賓士、寶馬、奧迪三大豪華品牌的車,誰才是最值得買?

隨著小康家庭越來越多,國民購買力也越來越強,再加上豪華品牌紛紛降低門檻推出自己的入門車型,豪華品牌三巨頭賓士、寶馬和奧迪,也就是大家口中的"BBA"作為大部分人的首選,難免會讓人在做選擇時犯難。

而賓士、寶馬和奧迪三家的車型風格迥異,適合不同的駕駛者與乘坐者,那麼作為準車主,應該如何在這三家中選擇自己心儀的愛車呢?

賓士:顏值一直在線,活兒卻一直不太好。

賓士的全系車型都可以稱得上是顏值擔當,小到風騷轎跑CLA,大到硬氣霸道G級,沒有一款車的顏值為它的品牌拖了後腿。而賓士的品牌影響總給人比較優雅高貴的感覺。

內飾也是賓士在BBA中最拿得出手的,現款E級的內飾當初可是技驚四座的,再加上騷氣的64色氛圍燈和那昂貴的柏林之聲,不得不說賓士在營造氣氛和高級感方面是專家。

但是!賓士並不是完美的,賓士的三大件的匹配三大品牌中最弱的。在賓士C級和E級上不難聽到像拖拉機似的發動機聲音,而賓士全系的變速箱都在拖後腿,不管是普通家轎上搭載的9AT、7速雙離合,還是在AMG車型上搭載的雙離合與7AT的表現都不太能令人滿意,換擋速度十分拖沓,就算用撥片都沒辦法改變這個事實。

雖然賓士的內飾看起來非常豪華,但是操控設計卻是非常反人類的,而且也並不太耐看。

然後賓士車型的價格也是三家中最"美麗"的,優惠幅度也是最小的。

推薦人群:對車型的外觀內飾要求較高,對駕駛體驗並不太在乎的人群。

寶馬:駕駛者之車,上世紀的內飾風格。

寶馬車系的外形 雖說算不上驚艷,但是十分耐看,尤其是帶著M套件的車型,更是肌肉感十足。

寶馬是BBA中駕駛樂趣最高的,也是轉向、動力響應最好的。每次我坐上寶馬車的駕駛位,我甚至不需要去熟悉它,非常快就能夠上手。

而它的三大件也是BBA中最突出的,幾乎每年的沃德十佳都有它家的發動機,再匹配上ZF的8AT可謂是黃金組合,換擋速度和平順性堪稱完美。

但它的內飾可謂十年不變,看起來和它的外觀與品牌一點都不相符,不過所有的按鍵以及人機交互做得非常好,駕駛員幾乎可以盲操,非常的人性化,這也算得上是簡單但是實用吧。

而在最近上市的新5系卻一改內飾的簡陋風格,還是挺有科技感的。

還有一點被人詬病的就是異響,無論是國產車型亦或是上到進口的M車型,都或多或少h會出現異響的情況,但是解決起來也並非難事,只能說它還可以做得更好吧。

推薦人群:喜歡駕駛,享受駕駛樂趣,對內飾的要求並不太高的人群。

奧迪:科技感領先,招牌四驅略顯無聊。

奧迪一直被大家以"燈廠"著稱,而且奧迪在玩燈的方面已經越走越遠,在BBA中遙遙領先。奧迪所有車型都給人一種穩重的感覺,而新款的A3與A5又讓年輕群體們垂涎三尺。

內飾上,奧迪雖不及賓士那般驚艷,但是奧迪內飾是最為精密細緻的,每個按鍵的觸感都非常好,再加上現在新車型搭載的"虛擬座艙",看著那塊多變的液晶儀錶盤,科技感滿滿。

有著招牌四驅"quattro"的加持,使得奧迪的車型在駕駛起來時像軌道車那般聽話,不需要太高的駕駛技術就能將它開得很快。

但也是由於四驅系統的特性,導致奧迪車型的駕駛樂趣較低,且大多數奧迪車型在極限駕駛時都有推頭的特性。如果是追求駕駛樂趣的玩家,可能在一段時間內就會有一種"膩味"了的感覺。

同時,奧迪車型的轉向手感一直比較虛假,轉向回饋也很一般,像在打電子遊戲一般。

推薦人群:比較低調,能被其科技感所打動的人群。

賓士、寶馬和奧迪三家的競爭愈演愈烈,它們也在不斷的取長補短去優化自己的產品,當然車無完車,每個車型甚至每個品牌都會有其自身的優缺點。至於如何選擇,我相信你心中以有了答案。



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