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杭州火車西站最新消息!計劃今年開工,省內總投資150億!地鐵3號線也要來了!

前段時間,浙江省發改委、省交通廳、省海港委聯合下發了2017年全省交通建設投資計劃,通過對交通領域的大力投資,推進實施萬億綜合交通工程和補齊短板行動,促進浙江交通運輸能力進一步提升。

根據這份計劃,2017年浙江省要確保完成1868億年度投資計劃,力爭完成2000億元。

計劃總規模為1868億元,其中

1.鐵路與城市軌道交通(含站場樞紐)建設投資640億元。鐵路225億元,省級資本金91億元(省本級40億元,地方51億元);市域市郊鐵路160億元;城市軌道交通255億元。

2.公路水運民用機場建設投資1200億元。公路建設投資1022億元(公路路網982億元,公路站場40億元);水運建設投資144億元;民用機場建設投資34億元。

3.能源管道建設投資28億元。

而在2017年全省鐵路建設投資計劃表的「計劃開工『八八計劃'外項目中,萬眾期待的杭州西站樞紐及配套工程赫然在列!省內總投資達到了150億!

杭州火車西站選址餘杭區倉前鎮,大致範圍在石祥路西沿線以北,老的宣杭鐵路以南,東西大道(320國道)西沿線以西的區塊中。

未來,杭溫高鐵商合杭高鐵都會從杭州火車西站出發,另外還有新建的滬杭城際鐵路遠期規劃的杭黃北線(經臨安到黃山)杭武高鐵(直達武漢、重慶等沿江城市)也都將引入杭州火車西站。

再加上捷運3號線一期和5號線二期、杭臨城際鐵路,以及遠期規劃的通用機場。在不久的將來,城西鐵路樞紐將是一個集高鐵、捷運、城際、機場、公交於一體的立體綜合交通樞紐。

另外值得一提的是,杭州人十分關心的捷運建設今年也將持續推進,1號線三期、3號線一期、5號線二期、6號線二期、7號線、9號線一期都在計劃之列。

尤其是3號線和5號線,對於城西來說意義重大。

3號線一期

·位於城市東西向客流走廊,經拱墅區、西湖區、下城區、餘杭區,是城市軌道系統的骨幹線。

·一路串聯丁橋、東新園、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個居住區,加上每個站點周邊千米的輻射範圍,方便近10萬人出行。

·雖然沒有深入閑林板塊,但該板塊內規劃建有軌電車,將來會接駁捷運站點,再加上「P+R」(註:私家車+公交交通)換乘模式,閑林區塊依然屬於捷運輻射圈。

5號線二期

中央公園站(不含)—綠汀路站

·最長捷運線,被稱為「換乘之王」,一期36座車站中,14座是換乘站;二期也有1個換乘站。規劃部門曾預測,到2022年,日客運量可達近72萬乘次,比整個江干區常住人口都要多(2015年末江干常住人口71萬人);其中,建國路站、打鐵關站、沈半路站、三壩村站和江對岸的江南大道站、人民廣場站等6個換乘站,估計日均換乘量會超過9萬人次以上。

·連接火車西站、城站、蕭山火車南站三大火車站,還可以通過換乘到客運中心、火車東站,大大方便江浙滬皖等小長途旅行、出差。

火車西站、捷運3號線和5號線......想想都覺得期待!同意請點ZAN!



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