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2017款哈弗M6日常實用性測試報告

長城汽車最近動作頻繁,先是發布了全新品牌WEY,旗下產品VV5、VV7緊隨其後,都得到了不俗的市場反響。而哈弗品牌也同時跟進,針對家庭用車環境推出了全新的M車系,其首款產品哈弗M6也應運而生。此前我們已經對其進行了試駕評測,對於動力與配置方面的上佳表現予以肯定,而此次我們再次針對它實用性的部分來一次深度剖析,看看哈弗M6在日常使用環境中的實用性表現到底如何。

測試車輛:2017款哈弗M6 1.5T 自動兩驅尊貴型

指導價格:10.98萬元

視野盲區測試環節

在視野盲區測試環節中,我們將集中針對車輛前方視野、內後視鏡視野、左右後視鏡盲區和倒車雷達進行針對性測試。在測試過程中,車內所有座椅均調至到最低,所測量出的數據會與駕駛者正常使用時稍有偏差,數據僅供參考。

在測試前方視野階段,我們採用高70cm的樁桶作為參照物,隨後調整車距,直至在主駕席可以看到樁桶上沿。

樁桶與車頭最終測得的數據為284cm,從數據來看,哈弗M6可以有效保持與前方物體之間的安全距離。並且因哈弗M6為SUV車型,正常駕駛坐姿會比我們的測試坐姿還要再高一些,這樣視野將會更加完善,對前方的障礙物也能儘早發現。

在隨後的車內後視鏡測試中,同理,我們依舊將樁桶固定擺放,隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止,所測得的距離為2260cm。該項目所測得的距離與我們所預設的正常值1000cm相差較遠,說明車內後視鏡對車尾後方的盲區較大,不利於觀察,容易發生危險。

不過好在此次借到的試駕車配備了倒車影像功能,屏幕中的圖像顯示效果比較清晰,並伴有全車虛擬雷達,針對上述後視鏡盲區較大的現象有很好的彌補功效,所以在這裡建議如果您有購買哈弗M6的意向,最好選擇中高配帶有倒車影像的車型。

對於外後視鏡視野範圍,我們的測量方式為先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10M處,隨即開始往左右兩側移動,直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止,測出其橫向距離。隨後通過公式計算,便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區範圍越小,反之則後視鏡視野盲區越大。

哈弗M6的後視鏡面積很大,對左右兩側後方視野的觀察比較有利。從數值上來看,右側17°的可視範圍中規中矩,但左側25°的可視範圍算是達到了同級較高的水準。此外,我們還觀察到後視鏡的鏡面採用了藍色防炫目設計,可以有效降低夜間後方車輛的光照直射,從而提高行駛安全。

泊車輔助系統測試環節

在測試過程中,倒車雷達在150cm處雷達就可以感應出後方物體,隨後每段距離間隔掌握也比較均勻,且在40cm時開始持續蜂鳴。在測試標準中,持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣,從哈弗M6的測試數據來看,似乎對最近端的掌握有些謹慎,當然這樣的設置可以為車輛與後方障礙物之間留出充分的余量,但如果遇到比較狹小的停車位,光靠倒車雷達恐怕就得放棄了。

車內配置測試環節

座椅舒適性一直是消費者比較重視的一項配置,畢竟坐著不舒服何談舒適性。哈弗M6的前排座椅的腿部支撐表現還算不錯,基本可以承托住大腿。

中央扶手的面積不錯,並且可以前後進行調節。在以往的測試中,部分車型在前排扶手向前調節時會與杯架中的飲料瓶產生干擾,而在哈弗M6上就不存在這個問題,由於扶手與杯架之間存在高度差,所以即便放上飲料瓶或是水杯也不會受到影響。

不過遺憾的是,前排中央扶手並不能高低調節,且前後調節的幅度有限,所以在正常駕駛時無法在枕著手肘的同時扶握方向盤。

坐墊的柔軟程度也能打一個較高的分數,座椅內部填充比較柔軟,舒適性不錯,並且左右兩側的側向支撐也比較到位,即便是過彎時車速稍快,也能比較好的包裹住駕乘者。

頭枕的填充同樣較軟,且支持上下調節,位置合理,能夠給予駕乘者頭部良好的支撐。

導航系統測試環節:

車載導航系統的界面比較傳統,操作難度較低,非常容易上手。並且這套導航系統在檢索目的地時不僅支持全鍵盤拼音輸入,同時還支持首字母檢索與手寫輸入。在測試過程中我們發現,這套系統對於手寫輸入的識別率比較高,即便字體稍有潦草也不會影響其識別。

在設定好目的地后,導航系統會提供四種路線供駕駛者選擇,分別為推薦路線、經濟路線、最短路線和高速路線。此外,駕駛者除了可以根據實際情況選擇路線外,還可以調節導航路線提醒的播報方式,與手機上的功能類似,可以選擇詳細、標準和簡明。

空間測試環節

前門板儲物槽容積比較充裕,功能區域劃分明確,除前端的獨立杯槽外,後方的儲物槽也比較修長,儲物能力出色。

前排儲物槽位於擋把後方,容積比較較小,對於高配車型來說,非常適於放置遙控鑰匙。

前排杯架的位置比較合理,且中間的隔物板可以拆除,擴展性不錯。杯架內部帶有橡膠襯底,可以有效減小飲料瓶與杯架之間發生共振,避免異響。

隔物板之間還巧妙的配備了卡槽,對於經常要用到停車卡或加油卡的車主來說是個非常不錯的配置。

USB介面位於中央扶手箱內,在扶手箱右側還專門為數據線預留了凹槽,以避免在閉合中央扶手箱后碾壓數據線從而造成損壞,非常貼心。

後排杯架位於後排中央扶手的前端,在杯架內同樣有橡膠襯底且還配備了橡膠限位器,進一步提高飲料瓶或水杯在杯架內的穩定性。在測試中,將飲料瓶放入杯架後會侵佔後排乘客的手肘空間,對實用性稍有影響。

後備箱空間表現出色,不僅內部規整,進深還很大,常規狀態下容積可達808L,滿足日常家用所需絲毫不在話下。

對於後備箱日常所需的基本數值,我們也進行了測量,開口的最大寬度為108cm;開口長度為92cm;後備箱地台與內部車頂的垂直高度為95cm;後備箱進深為100cm。從數據上來看,在裝載大件行李時哈弗M6的開口絕對足夠大,儲物空間非常寬綽。

第二排座椅不只可以簡單放倒,還可以將其收折起來,此時後備箱空間進一步釋放,容積便可達到2010L,這樣的後備箱空間表現已經相當出色,即便是商用拉貨也不成問題。

總結:

哈弗M6在測試階段表現出的水準完全符合一款城市家用SUV應有的素質,寬大的空間,柔軟的座椅,完備的配置,無一不在向目前消費者的喜好所靠攏。在實用性方面,大到後視鏡視野範圍、倒車系統的完備程度,小到空間利用率和USB數據線的預留孔,也都能令人感受到哈弗對於人性化方面的考量。可見哈弗多年在SUV車型的研發中累積了大量經驗,從而在哈弗M6車型上我們才能看到這麼多的成熟設計。當然,價格也是不可或缺的因素,8.98-10.98萬元的售價頗具性價比,再加之渦輪動力與自動變速箱,對於預算有限的家庭用戶來說,哈弗M6絕對是個好選擇。



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