search
九寨溝地震,深夜駕車救援的四點經驗一定要看!

九寨溝地震,深夜駕車救援的四點經驗一定要看!

一場大地震突襲了四川阿壩州九寨溝縣(北緯33.2度,東經103.8度)。按照北川防震減災局的正式報道,震級為7.1級,震源深度20公里,屬於破壞力巨大的淺源大地震。

現場照片(來自澎湃新聞)

從目前通報的情況來,截至8月9日13時10分,經初步核查,「8·8」九寨溝地震已致19人遇難,247人受傷,其中40人重傷。死亡和受傷情況主要發生在漳扎鎮轄區內。經仔細核查,已排除火花海有堰塞湖情況

相信已經有很多人,包括武警和解放軍,也包括有親人在地震災區的,正在駕車趕往九寨溝地區,救災或者尋親。

這讓我想起了 2008 年地震時,作為記者多次前往北川和青川,尤其是金子山時的一些經歷。

因此,臨時趕了一篇文章,結合當時自己在餘震時駕車翻越大山的經驗,以及一些被證明有效的地震時如何駕車的信息,希望對人有幫助。

雖然媒體往往都會說,發生大地震時,汽車會像輪胎泄了氣似的,無法把握方向盤,難以駕駛,所以最好別開車。

但在要救命的時候,大體上都是搏了命地往前開。

這也是為什麼,在山路上,能看到那麼多車翻落懸崖或者被石頭砸爛的原因。

假設,這個時候,我們必須趕夜路,需要儘快抵達災區。從翻越金子山的經驗出發,有以下 4 個建議。

08年時的老照片

第一,開窗,聽聲音。尤其在走山路時,特別注意上面的聲音。東西往下滑落,聲音會傳導得更快。

第二,突然遇到前方有塌方,儘快離開現場,千萬不要在原地滯留。如果一定要繼續往前開,多人要配合好。有人打好探照燈,注意周邊情況,提防再次塌方;其他人儘快清理路面,有序快速通過。

第三,遇到餘震,一定要非常迅速地減速,找相對空曠的地方停車,人要儘快下車。尤其是在山路上,千萬不要衝。08 年翻越金子山,山路兩側,有很多翻下去的車。

最後,是不要一個人開夜路。一個人開車,另一個人在副駕駛位,要起到提醒和警戒的作用。這非常重要。

另外,餘震什麼時候來,不清楚,但一定來,則是確定的。

因此,在通過橋樑、隧道和堤壩時,一定要快速通過,不要滯留。這些地方,如果有變形,危害會非常大。

下面,則是央視新聞製作的一些有用信息,摘引在這裡,希望對大家有幫助。

最後,附上網路上流傳很久的,一位車主在地震時的親歷記錄:

下午兩點半,我正駕車行駛在成都市的北新幹線上,北新幹線是一條全城高架橋快速通道,突然我發現方向開始自動左打,車子也向左前方晃動,於是我稍微向右前修了一點,沒想到車子立馬轉向右前。很明顯方向已經不受我的控制。我第一反應:爆胎了!而且是前輪。於是,我抓死方向,輕微點剎車,想把車子停下來。車子就在晃晃悠悠中減速到了30碼左右。但就在我向右側瞭望,打算靠邊停車的時候,突然發現已經有很多打著雙閃的車靠在了路肩,他們的車無一例外是歪歪斜斜的。

怎麼回事?我把目光再次轉回到正前方。這次我看到了令我終身難忘的一幕:南北雙向,兩個高架橋在中間像攪麵條一般晃動。一上一下,我立刻就想到美國以前那座被共振搞垮的麵條大橋,我幾乎可以完全認定,這不是我車的問題,而是橋的問題,我不能停車,我必須飛車離開!30碼、50碼、70碼、100碼,在麵條橋上,我已經忘掉我是怎麼駕車了。這種經歷,每個喝多了的兄弟們都會有過。在我能夠記憶的下一個場景,已經是成都北一環路。人們早已從各種高矮,各種檔次的房屋裡湧上大街;湧上空地、甚至湧上馬路。我拿起手機,卻發現一個電話都打不出去。整個成都市已經陷入通訊中斷狀態。

來源|鳳凰號 三馬汽車 央視新聞

隨手轉發精彩

歡迎關注「鳳凰汽車」

換一種角度看車

合作聯繫yaoxq@ifeng.com

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23312次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦