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日內瓦車展上的重磅新車,你必須知道!

2017年日內瓦國際車展將於3月7日-19日在日內瓦巴萊斯堡展覽會議中心舉行,又有一大籮筐新車看點。今天,缸哥緊忙著把搜羅到的最快信息整理一下,速覽日內瓦新車訊息。

BMW i8

在2017日內瓦車展上,寶馬將帶來兩款i8特別版車型,這兩款車分別採用個性的黃色和黑色塗裝。

i8 Protonic Frozen Black Edition萬全使用黑色塗裝,外觀與i8保持高度一致,不過在車門檻上會鑲嵌有專屬的銘牌。

在動力方面,這款特別版依舊使用1.5T三缸發動機+電動機的混動系統。黃色特別版也會亮相繼之前的質子紅特別版,寶馬i8已經擴大到12種個性的顏色版本可選。

歐寶 英速亞

全新歐寶英速亞(沃克斯豪爾)的實車,相信有很多消費者在關注這款車,因為該車就是未來的別克全新君威。

全新英速亞採用了最新的設計語言,家族式的盾形進氣格柵增加了雙鍍鉻裝飾條,同時前大燈組採用LED矩陣式設計,雙L型日間行車燈看起來非常犀利。在尾部,這款車還使用了全新的尾燈,內部光源與前大燈相呼應。

在動力系統部分,新車或將搭載1.5T和2.0T兩款汽油發動機,最大功率分別為169馬力和260馬力。傳動方面,據悉1.5T車型或將匹配6速手動變速箱,2.0T車型或將匹配8速自動變速箱,並提供四驅系統。

雷諾 Alpine A110

Alpine A110的整體外觀設計比較圓潤,圓形的LED燈組中央為「ALPINE」的英文標識。這款跑車採用了許多空氣動力學設計,其整備質量僅僅為1100kg。

Alpine A110將採用發動機中置后驅布局,搭載一台由雷諾Sport部門開發的1.8T發動機,最大功率有望達到304馬力。0-100km/h的加速時間為4.5秒。

寶馬4系

在開幕之前新款寶馬4系、M4的實車在展館外曝光,新車在外觀部分有所調整,2017日內瓦車展上正式亮相。

新款4系更換了新樣式的「天使眼」,其中遠近光均採用LED光源,同時LED日間行車燈的形狀也更換成了與新款3系幾乎相同的設計。新款M4同樣是更換了新樣式的前後燈組,密輻式輪圈樣式十分個性。整體上,新款車型的變化體現在細節方面。

動力方面,新款4系搭載了B48/B58系列的2.0T/3.0T發動機,其中420i(2.0T低功率)車型最大輸出功率為184馬力,430i(2.0T高功率)車型最大輸出功率為252馬力。傳動系統方面,新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱。

新款M4車型將繼續搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率431馬力,傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。其中搭載雙離合變速箱的新款M4車型的0-100km/h加速時間分別為4.0秒和4.3秒。

大眾集團在本屆車展上帶來重量級新車包括:大眾Arteon、蘭博基尼Huracan Performante、保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid、賓利添越Mulliner及Italdesign Giugiaro超級跑車等。

大眾Arteon R-line

大眾Arteon作為大眾CC車型的繼任者,將延續最美大眾車型的定位,採用的大眾最新的設計語言,區別於此前大眾「套娃」式的家族設計,造型上給人耳目一新的感覺。

大眾Arteon前臉基本延續了Sport Coupe GTE概念車的設計風格,前進氣格柵採用了大量鍍鉻橫向飾條裝飾,並與前大燈組相連,造型相當舒展,同時也明顯區別於此前的大眾車型,配置的LED前大燈也是別具一格。

尾部的設計同樣新穎,有著流暢的線條,后翼子板才有上翹的「小鴨尾」設計提升了動感風格,全新的LED尾燈同樣是與目前大眾車系的燈組不同,內部的橫向燈組造型十分獨特,有著比較高的辨識度。

配置方面,據了解新車將配備最新的自適應巡航系統、六向可調節電動座椅、前排座椅加熱、全數字化液晶儀錶盤、9.2英寸中控屏幕,並且支持手勢控制等。

動力方面,大眾Arteon將根據市場的不同提供三台汽油和三台柴油發動機供消費者選擇,傳動方面,汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱。

蘭博基尼Huracan Performante

Huracan Performante是Huracan車系的頂級車型,其搭載蘭博基尼最新的主動式空氣動力學套件,並且是目前擁有最快圈速的紐博格林北環賽道量產車(6分52秒01)。

相比在售的普通版Huracan LP 610-4及LP 580-2,Huracan Performante將通過運用碳纖維材質、移除車內部分設備的手段達成共計40kg的減重幅度,達到1382kg。

動力方面作為Huracan的旗艦車型,Huracan Performante將沿用現款車型的5.2L自然吸氣V10發動機,最大功率640馬力,峰值扭矩600牛·米。其0-100km/h加速時間僅為2.9秒,同時其最高時速超過325km/h。

保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid

保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid率先亮相今年的日內瓦車展大眾之夜,其搭載了一台由4.0T V8發動機、電動機和14.1kWh電池組組成的插電式混動系統,綜合最大輸出功率達到了680馬力,官方0-96km/h加速時間僅為3.2秒。

作為當前Panamera車系中的頂級型號,新車的配置自然不能落後於現有車型,包括帶有12.3英寸中控觸屏的PCM(保時捷通訊管理)系統、空氣懸架、碳陶瓷剎車系統、Sport Chrono運動套件以及保時捷扭矩矢量分配系統在內的多項科技配置均有所配備。

動力方面,Panamera Turbo S E-Hybrid搭載一套由4.0T V8發動機、電動機和電池組構成的插電式混動系統,其中4.0T V8發動機的最大輸出功率為550馬力,電動機的最大功率為136馬力,電池組容量為14.1kWh,整套系統的綜合最大功率則高達680馬力,傳動系統匹配8速PDK雙離合器變速箱,同時標配四驅系統。在這套動力總成的推動下,新車的官方0-96km/h加速時間為3.2秒,極速達到309km/h。

賓利添越Mulliner

添越作為賓利旗下首款SUV車型,為了打造更加符合高端人群的奢華風格,旗下Mulliner部門再次將這款產品升級,推出添越Mulliner。其也在本次大眾之夜上正式亮相。

作為添越車型旗下最高端的版本,Mulliner採用了新的格柵設計,雙色的車身顏色看上去更加雍容。新車內部也是非常的奢華,Mulliner的標識顯示了自己的身份。車主可以在7種顏色中選擇自己前/後排座椅的顏色,頂級的胡桃木飾板也是Mulliner車型的專屬,可選裝的百年靈鐘錶也突顯了地位。

相比於其他添越車型,新車採用了四座設計,其中後排中央扶手還增加了冰酒器以及6級可調的門板氛圍燈和更加舒適的後排獨立座椅。

動力方面,新車沒有變化,依然搭載6.0T W12發動機,最大輸出功率為608馬力/6000rpm(447kW),峰值扭矩為900牛·米/1250-4500rpm。傳動系統與發動機匹配的是8速自動變速箱。

Italdesign Giugiaro

Italdesign Giugiaro的設計師是大名鼎鼎的Filippo Perini,出自他手的還有蘭博基尼Veneno,Italdesign公司也是隸屬於大眾集團旗下,所以這款超級跑車也在大眾之夜進行了正式亮相。

Italdesign官方稱,他們希望這台車融合60餘年的設計製造水準,將其打造為一台極致輕量化的超跑車型。除了材質上的輕量化考量之外,單體賽車靈感的前擾流板在內的諸多設計,都是為了讓這台超級跑車具備足夠的下壓力,並為發動機隨時提供充足的空氣。

該車還配備了OZ出品的輕量化鍛造輪圈,並在剎車系統上,配備了前八活塞后六活塞固定卡鉗式碳纖維陶瓷複合材料剎車盤制動系統。

在動力總成方面,該車還配備了來自蘭博基尼的5.2L V10發動機,並配備7速雙離合器變速箱,使之達到了2.9s的0-100km/h加速成績。

帕加尼Huayra Roadster

帕加尼Huayra Roadster(敞篷版)搭載一台6.0T V12雙渦輪增壓發動機,最大功率達到764馬力,峰值扭矩高達1000牛·米。

Huayra Roadster(敞篷版)基於硬頂版打造,採用了藍色全碳纖維車身打造,同時搭配誇張的空氣動力學套件,流線形的車身充滿了靈動之美。

新車的Roadster造型相比Coupe版線條更加優美,車尾部分,新車標誌性的中置四齣排氣與造型誇張的下擾流板都得到了保留,在新車的車尾處還擁有「Huayra Roadster」標識,突出其性能與豪華的定位。

動力方面,新車將搭配來自AMG的6.0T V12渦輪增壓發動機能夠輸出最大764馬力,峰值扭矩1000牛·米的誇張數據。

在日內瓦車展正式開幕之前,汽車之家前方探館團隊在展館內拍攝到了路虎攬勝星脈。該車此前已經在英國正式發布,今年夏天起將在全球各地市場相繼上市。

路虎 攬勝星脈

攬勝星脈的內飾大量採用了攬勝車型的設計元素,包括與後者相似的四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏、風格簡潔明快的中控台,以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機構等。

動力方面,新車未來上市時將提供5種動力供消費者選擇,其中包括高/低功率2.0T柴油發動機、低功率版2.0T汽油發動機、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發動機,以及3.0L機械增壓V6汽油發動機;而在今年晚些時候,搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發動機的攬勝星脈也將推出,其最大功率將達到300馬力。傳動系統方面,攬勝星脈全系車型匹配來自於采埃孚的8速手自一體變速箱,並標配四驅系統。

缸哥搜羅的新車盤點,先給大夥拋磚引玉,更精彩的報道缸哥還會努力為大家從日內瓦搬磚來。



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