互聯網汽車：想「黑」我沒那麼容易

5月12日，隨著微信朋友圈頻繁出現「今天到公司第一件事拔網線」這條狀態，也讓「勒索病毒」的消息迅速傳開。其實在幾年前，電腦病毒的肆意猖狂並沒有讓人覺得有多麼恐懼，但是對於剛剛看完《速度與激情8》的人來說，確實有些后怕。

為什麼這麼說？因為這次黑客只是對普通電腦中的資料進行攻擊，倘若他選擇直接攻擊互聯網汽車，通過車輛控制系統操縱汽車，或者鎖定一輛行駛中的汽車。結果會是怎樣，恐怕大家心知肚明。對於擁有互聯網汽車的汽車廠商來說，這個警鐘是時候敲響了。

虛擬與現實並存

所謂勒索病毒，就是一種「蠕蟲式」的病毒軟體，主要攻擊主機並加密主機上存儲的文件，然後要求以比特幣的形式支付贖金。勒索金額為300至600美元。截止到5月15日，勒索病毒造成至少有150個國家受到網路攻擊，已經影響到金融，能源，醫療等行業，造成嚴重的危機管理 問題。

而對於汽車這個龐大的產業，自然也是沒能逃過這場「災難」。5月13日， 雷諾汽車 表示由於其計算機系統遭到全球性網路勒索病毒的攻擊，旗下幾處工廠已暫停生產，以阻止襲擊範圍進一步擴大。與此同時，雷諾的盟友 日產汽車 在5月12日晚也表示其英國工廠受到勒索病毒的襲擊，數個系統受到攻擊。

說到這，就不得不讓我們聯想到前段時間上映的《速度與激情8》，在這部最新的電影中，除了經典的「飆車大戰」，最震撼的就要數塞弗遠程遙控所有路邊的「殭屍車」毀壞交通系統這個片段了。他們依靠 人工智慧、計算機視覺技術、雷達監測以及全球定位系統 的協同合作，最終讓電腦直接控制車輛，實現無人駕駛的效果，這些汽車這一秒還在像蜜蜂一樣統一行動，衝擊俄羅斯外交官的車隊，下一秒又像無頭蒼蠅一樣，用撞擊和爆炸形成天然的「路障」。

無獨有偶，在不久前剛剛更新的《越獄》第五季中，波塞冬手下的兩名殺手通過電腦黑入了Lincoln Burrows駕駛的汽車，鎖閉車門、加速駕駛、鎖死方向盤一系列的動作最終讓這輛車衝進了河中。當然這兩個例子中被黑掉的汽車只是電腦特效做出來的。不過，在現實生活中，還真有類似的情況發生過。

2015年美國的兩名黑客通過電腦，實現了對一台高速行駛的吉普車進行控制，他們不僅通過電腦操作這輛車的空調、車載娛樂系統、雨刷器。更讓人意想不到的是，他們還通過控制剎車造成車輛追尾，甚至讓剎車失靈，最終這輛車衝進了路邊的隔離帶。試想一下如果在高速路上開車時，汽車的轉向系統或者剎車系統突然被黑客攻擊是怎樣的後果，恐怕不言而喻。

其實對於這幫黑客們來說，只要你能夠「順從」他們的利益需求，「小命」應該還是可以保下來的。此次受到勒索病毒攻擊的電腦只需要支付300美元的「解鎖費」便可恢復正常。但是，將來如果真的侵入到互聯網汽車，贖金可就遠不止這麼多了。或許以後黑客侵入互聯網汽車后，會在中控屏上隨機生成一個二維碼，掃一掃讓你填金額付款，既方便車主支付又方便黑客收款。這雖然只是玩笑話，但並不一定不會發生。

不要盲目發展

回到現實生活中來，目前車聯網汽車大行其道，汽車廠商推出的新產品如若不與「互聯網」掛鉤，好像還真不好意思和人打招呼。雖然各大廠家紛紛表示在出廠時設定了「防護牆」，並時常進行更新。但是，從目前來看，面對黑客的攻擊，車企的防禦力並沒有達到高枕無憂的程度。

不誇張的說，即便是普通汽車，也存在安全漏洞。比如車內的USB介面、WiFi功能、藍牙功能都可以成為惡意軟體攻擊車載系統的埠。可以想象，未來互聯網汽車大量興起，一旦數以千萬輛汽車被黑客們控制，他們所帶來的的破壞力將是驚人的。所以對於當前大力發展互聯網汽車的車企來說，如果沒有萬全的應對措施還是不要盲目發展。儘管如今的互聯網汽車確實給消費者帶來了實實在在的便利，但是對於生命來說，這或許不值得一提。

當然，目前汽車廠商所推出的互聯網汽車在功能上還不是十分完善，黑客攻擊只有 在汽車智能化水平達到一定程度后 才有可能在現實生活中出現，所以消費者也不用太過擔心。

不可否認，互聯網汽車描繪了一幅便捷、智能的生活藍圖，藉由這個理念它的熱度將只增不減。眾多車企已經計劃在2025年實現無人駕駛。為了避免這一情況的發生，汽車廠商是不是該敲響警鐘呢？