「航空三傑」撐起中國海空保護傘，每個人的價值都不亞於一艘航母

中航工業的三位戰機總設計師楊偉、唐長紅、孫聰並稱為「航空三傑」，可以說最先進的戰機都是出自他們的手裡，沒有他們戰機也不會迎來井噴式發展。如果只說名字你還有些陌生的話，那麼，我們來說一說他們的成就：

孫聰：首型艦載戰鬥機總設計師，殲-11、殲15艦載機、FC-31「鶻鷹」總設計師

孫聰生於1961年2月。1983年7月，他從北京航空航天大學畢業后，被分配到瀋陽工作，長期從事飛機航空電子和飛機總體設計工作。2001年，年僅40歲的孫聰成為中航工業瀋陽飛機設計研究所第四任總設計師；2003年，他又被任命為所長，成為航空工業集所長與總設計師於一身的最年輕領導者。2009年，孫聰又履新職--中航工業副總工程師。

孫聰是殲-11系列飛機、殲-15艦載機、中型五代機FC-31"鶻鷹"的總設計師，飛機製造業數字化工程總設計師。他主持三代重型戰鬥機研製填補了國內航空工業多項技術空白，建立了完整的國內三代重型戰鬥機材料體系。2015年，孫聰當選工程院院士。2016年，孫聰擔任中航工業科技委副主任。

楊偉：最年輕的戰機總設計師，殲-10系列戰機、FC-1「梟龍」、殲-20總設計師

楊偉1963年5月生，他自小就聰慧過人，國中畢業就破格參加聯考。他35歲就成為航空工業最年輕的總設計師。楊偉一直被官方冠以新一代殲擊機電傳飛控系統的組織者和開拓者。在其支持下，填補了數字式電傳飛行控制關鍵技術的國內空白。

1998年，楊偉受命擔任成都飛機設計研究所副所長、副總設計師，兼任飛控系統總設計師。2001年1月，又被任命為總設計師兼常務副所長，同時擔任高新武器裝備某重點型號雙座型飛機總設計師以及新一代外貿軍機超七/FC-1型飛機總設計師，后升任中航工業集團副總工程師，主持殲-20戰機的設計工作。

唐長紅：大型運輸機是文化自信的體現，殲/轟-7A「飛豹」、運-20總設計師

唐長紅1959年1月生，1982年畢業於西北工業大學空氣動力學專業，1989年獲北京航空航天大學固體力學碩士學位，歷任航空工業第一飛機設計研究院專業組長、研究室主任、副總師、總設計師、副院長，航空工業副總工程師。長期從事飛機氣動彈性、結構強度、總體設計工作。先後擔任"飛豹"飛機總設計師，運20飛機總設計師。

40歲出頭時，唐長紅受命出任"新飛豹"總設計師。他告訴自己："在研製的緊要關頭，任何的怯懦、退縮都會葬送成功的良機。奇迹的產生在於戰勝自我！"在他的主持下，有著一顆純正"心"的"新飛豹"殲擊轟炸機研製成功。2013年，運-20試飛成功，這是國內研製的最大的飛機，具備戰略空運能力，標誌著躋身世界大飛機生產國行列。