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美軍艦「自由航行」太過 被撞軍艦曾擅自進入中國海域

美軍艦「自由航行」太過 被撞軍艦曾擅自進入中國海域

原標題:美軍艦「自由航行」太過 被撞軍艦曾擅自進入海域

央視網消息:17日,美軍「菲茨傑拉德」號撞船事故報告剛剛公布,21日,美軍軍艦又撞了!這回出事的是、曾在本月初擅闖南海島礁附近海域的美軍驅逐艦「麥凱恩」號,撞船地點在馬六甲海峽,「麥凱恩」號左舷受損。和商船「硬碰硬」,為何受傷的總是美國軍艦?

北京時間21日一大早,各大網站和社交媒體都被刷屏,美國軍艦又撞船了!

美國海軍第七艦隊隨後在一份聲明中說,21日清晨美國海軍「約翰·麥凱恩」號導彈驅逐艦在新加坡東部海域與一艘商船相撞,事故造成10名船員失蹤、5人受傷。事故發生時,「麥凱恩」號正準備前往新加坡港口進行例行訪問。初步報告顯示,事故造成「麥凱恩」號左舷側損毀。目前,搜尋和救援工作正在進行中。

這次出事的「麥凱恩」號導彈驅逐艦,在本月10日曾在未經政府允許的情況下,擅自進入南沙群島有關島礁鄰近海域,進行所謂的「航行自由行動」。當時,軍隊派出軍艦依法對它實施查證識別,並予以警告驅離。

就此,有美國網友21日在美聯社的報道下留言說,「自由航行」不是免費的,可能是美國海軍的「自由航行」做得「太過了」,讓海軍船員們太過疲憊,簡直是被「逼上了絕路」。

美國國防部長馬蒂斯強調,海軍高層已經決定,除了責成發生事故的海軍艦隊詳細調查剛剛發生的相撞事故之外,還將全面調查所有類似的海上事故以全面摸清海軍方面存在的問題。

馬蒂斯還說,撞船事故后,美國海軍作戰部長理查德森已經發表聲明稱,將對美海軍所有的訓練以及作戰保障情況展開全面調查,以確保美軍能在任何時間做好執行作戰任務的準備。

據悉,理查德森已要求美國海軍的所有艦艇暫停在全球尤其是太平洋地區的行動,以採取迅速有效的措施來保障美軍艦艇行動的安全。對此,美國海軍一名官員解釋說,所謂的全球停航是美軍所有艦艇交替停航一天,進行安全檢查。

64天內 美軍艦亞太地區撞兩回

這是兩個多月以來美國海軍第七艦隊在太平洋海域第二次發生撞船事故。6月17日,美軍「菲茨傑拉德」號驅逐艦在日本橫須賀港水域同一艘菲律賓籍貨船發生撞擊,導致7名水兵喪生,包括艦長在內的3人受傷。

美國「菲茨傑拉德號」驅逐艦停靠港口維修

美國國防部8月17日說,美國海軍準備處分「菲茨傑拉德」號驅逐艦撞船事故中的所有當事官兵,並撤銷艦長和艦上另外兩名高級指揮官職務。

美國軍艦撞船后,馬來西亞、新加坡和印度尼西亞都派出救援力量,搜救這十名失蹤的美軍船員。新加坡海事及港務管理局21日晚說,雖然入了夜,但搜救行動不停,會徹夜進行。

新加坡武裝部隊派出一艘護衛艦、兩艘巡邏艇、兩架「超級美洲豹」直升機和一架「奇努克」直升機;新加坡海岸警衛隊派出兩艘巡邏艇參與搜救。

馬來西亞皇家海軍的搜救行動也在持續進行。

印度尼西亞也派出一架直升機在民丹島北部海岸進行搜救。

美軍則是加派了一艘兩棲巡邏艦,趕到出事軍艦目前停靠的新加坡樟宜海軍基地,協助工作。

「阿爾尼克」號油輪

與美國軍艦相撞的這艘油輪,懸挂賴比瑞亞國旗。而據希臘的「斯迪爾斯海運公司」21號證實,這艘名為「阿爾尼克」號的油輪歸他們管理,公司將全力配合接下來的調查。

「阿爾尼克」號油輪建於2008年,長183米,寬32.2米,總噸位三萬噸,載重量大約五萬噸——正是因為噸位相對更大,它把美國軍艦撞破了個大洞,可自身船體只是部分受損,也沒有船員受傷。

「斯迪爾斯海運公司」還說,這次撞船事故中,「阿爾尼克」號沒有漏油,因此沒有對事發海域造成污染。

「約翰·麥凱恩」號屬於美國海軍最先進的「伯克」級導彈驅逐艦,排水量9200噸,搭載有宙斯盾作戰系統,能在190公里以外同時追蹤超過100個目標,艦上還配備多枚「標準-3」型海基攔截導彈。 而根據湯森路透航運數據,與美艦相撞的商船是賴比瑞亞籍,全長183米,載重噸位超過5萬噸。

為什麼配備先進雷達系統的美軍艦、又沒能避開商船呢?《紐約時報》分析,除了馬六甲海峽特別繁忙之外,值得一提的是,通常在美軍軍艦上,值夜班的都是22到24歲的新兵。與此同時,一些商船為了節省成本也往往會採取自動駕駛模式。

撞船丟士兵 美海軍怎麼了?

路透社的報道說,這樣的軍艦與商船相撞事故,在美國海軍的歷史上,往前翻50年的記錄,也只能找到一樁。可最近這兩個月零四天,美軍軍艦就撞了兩回,還都是在亞太地區,這讓很多美國人感到不滿,他們不禁要問,實力穩居世界第一、強大的美國海軍到底怎麼了?

有美國網友怒斥,美國海軍「無能」、「不稱職」。

有網友評論稱,我們花費了數萬億美元在海軍上,結果他們竟然被動作緩慢的商船撞擊?我們的海軍驚人地無能。

還有一名美國海軍前官員稱,他懷疑撞船事故是因為沒有根據常識操作導致的,「海軍內部存在嚴重的教條主義」。

有數據顯示,目前,美國海軍有大約270艘艦艇,其中100多艘艦艇正在海上部署,而這當中,超過一半都部署在了太平洋地區。

有軍事專家分析稱,美國海軍大量艦艇盤踞在這麼繁忙的水域,固然是事故頻發的誘因之一。但這更反映出美國海軍在管理上的巨大漏洞。

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