低調實力派 試駕東風風行景逸X5 2.0L

當人們要購入一台愛車時，肯定會結合自身購車訴求來選車，或者對於一線城市裡的人們來說，除了帥氣的外觀、豪華的內飾、強勁的動力外，可能對品牌影響力也有一定要求，而相應的是，更豪華的品牌售價自然也是不菲。而對於三、四線包括農村的朋友們來說，其實性價比、實用性才是更值得考慮的，價格更為合適就可以，是否豪華品牌並不重要。筆者近日就試駕了這麼一款車，雖然從品牌到車型都相對低調，但卻有足夠的整體實力，並且價格非常親民，對於預算並不太充裕的朋友來說絕對是個非常值得考慮的車型，它就是東風風行旗下的景逸X5。

可能有些朋友對這款車還不太熟悉，筆者先來簡單介紹下這款車。東風風行景逸X5的前身是2011年上市的景逸SUV，而在2016年12月份東風風行推出了全新景逸X5，這款車同時也是景逸2.0時代的第一款車。新車共推出搭載1.6L/2.0L兩種動力的9款車型，售價區間為7.99-10.89萬元。同時，新車還分別擁有兩種不同的外觀設計，除此之外新車還有哪些亮點，下面咱們就一起來看看吧。

外觀方面：

內飾方面：

空間方面：

儲物空間展示：

景逸X5的儲物空間非常豐富，對於日常放個手機、水瓶、卡片票據都沒有問題。

動力方面：

駕駛感受：

在去年景逸X5上市的時候，筆者已經在網上看過新車的相關圖片了，當時就覺得這款車從外觀到內飾看起來感覺還不錯。而當親眼見到這款車后，對於外觀小編是認同的，但也只是覺得還可以。不過當看到內飾的時候，筆者確實被驚艷到了，雖然原創度並不高，但從內飾的材質到做工包括設計，這款車真的可以說超越了很多合資車型。

筆者試駕的是2.0L車型，這款車型並沒有配備自動變速箱，稍微有點遺憾。從動力輸出上來講，這台發動機的動力是絕對可以滿足家用的。但如果你想激情駕駛，恐怕就需要低檔高轉速來提升加速度了，當然相應的油耗也會猛增。不過考慮這款車的定位、包括定價並不是那種性能車型，所以還是建議大家平穩駕駛。

這款車雖然是手動擋，但上手相當容易，首先離合較輕、行程較短並且結合點較寬泛，同時檔位清晰、吸入感強，即使操作不太熟練，也基本不會熄火。另外這台車還配備了換擋提示，對於新手來說還是有幫助的。景逸X5由於配備了電子助力轉向系統，方向盤還是很輕的，不過稍微會有些虛位，而在速度起來后，方向盤會稍微變沉一點，這個設定還是不錯的。

這台車的懸架調校是偏舒適的，通過顛簸路面或者減速帶的時候，確實能感覺出懸架過濾了不少顛簸感的。另外一個要提到的是這台車的NVH噪音控制，如果你不是踩死油門，發動機的噪音基本不會對你造成影響。而時速在100km/h以下的時候，風噪胎噪也控制的不錯，不會影響到車內正常交流，而速度超過100km/h后，風噪胎噪有所提升，不過這個也是很正常的。最後說下景逸X5油耗方面，2.0L車型的工信部綜合油耗為百公里7.6L，實際體驗中小編特意觀察了下，基本在10L多的樣子。不過考慮到試駕路段多為山路，並且小編過多的採用了比較激進的駕駛方式行駛，所以這個油耗表現還是可以的。

總結：正如標題說的那樣，景逸X5雖然宣傳力度並不算太強，但是它在各個方面確實都有著不錯的實力，堪稱低調實力派。而如果考慮它的價位，你肯定會驚訝10萬級的車居然就有這樣的水準了。當然小編也承認這款車在北京這樣的一線城市可能銷量不會太好，但是對於三、四線城市包括農村，這款車絕對是家用超值之選。