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奧迪Q8:實用主義與驅動未來

汽車評價:

某種程度上,奧迪Q8將指明奧迪設計和科技發展的方向。在Q8 sport概念車身上體現出來的諸多細節相當具有開創性。

充分的空氣動力學展示往往是一款概念車表現的重點,Q8概念車採用了創新的高效驅動系統,由3.0 TFSI六缸發動機與電動機的組合,在性能表現上達到了新高度。476馬力的最大輸出功率以及700牛米的扭矩輸出使車輛0-100公里/小時加速時間僅為4.7秒。最高車速可以達到275公里/小時。同時,續航里程為1200公里,長距離行駛毫無壓力。

這套驅動系統的優勢還在於出色的燃油經濟性。0.9千瓦時容量的鋰離子電池組位於行李廂下方,可以提供諸如啟停系統使用的電力。V6 TFSI動力以及電動機可以釋放出8缸機的動力,同時只有4缸機的燃油消耗水平。

車輛在行駛狀態中,驅動系統為智能化管理,根據工況需求控制工作狀態。包括車輛周圍的各種信息收集,都會匯聚到管理系統,對駕駛員提供支持。

奧迪的quattro四輪驅動系統依然是車輛的核心技術之一,其自適應空氣懸架系統具有90毫米高度差的五級可調高度,前後懸均為輕量化的五連桿結構。

Q8 sport概念車顯然會把運動放在重要位置,但實用性追求也沒落下。車輛有5.02米長,3米的軸距,內室空間寬敞,後排乘員享有出色的頭部和腿部空間。奧迪虛擬駕駛艙和平視顯示器等都是奧迪最新的高技術裝備,融合了現實與虛擬世界。

奧迪的設計特徵在這款車上體現的淋漓盡致,寬闊的車身顯得氣勢不凡,家族化立體格柵、大型的側進氣口和立體的前保險杠有較強的辨識度。楔形頭燈與格柵設計連成一體,LED日間行車燈和動態轉向燈技術等都是奧迪的拿手技術。

除了寬敞的座艙,這款概念車還設計了630升容積的行李廂。中央控制和顯示系統融入了「黑色面板」設計,視覺效果很酷。車內的色彩搭配和材質選擇都很考究,還有碳纖維材質的應用。裝飾上採用鋁製材料,營造特有的高級感。座椅則覆蓋了精細的Nappa真皮和Nubuk皮革組合。

奧迪虛擬駕駛艙有1920×720像素的解析度,顯示圖形更詳細。12.3英寸TFT顯示屏提供地圖、信息列表以及其它內容,通過多功能方向盤上的按鍵,駕駛者可以很方便的操作。奧迪選用觸摸顯示器的原則是快速、直觀的操作方式,以實用性為主。同時,也可以減少開關、按鍵的數量,視覺效果更加簡潔。MMI系統的操作依然很便利。

這款概念車接近量產,從他身上,可以深入了解奧迪的產品設計理念。在新技術的融合上,奧迪並非天馬行空。從實戰出發的意味極濃。所以,我們已經迫不及待想看看最終的量產車究竟會是個什麼樣了。

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