70%的國產車都用的是日本發動機，這就尷尬了！

隨著經濟的發展，汽車行業發展也十分迅速，越來越多的自主品牌得到了很多國人的肯定。但是例如眾泰這樣的自主品牌，打開他的機蓋，卻發現它的發動機是三菱的？這就很尷尬了。

那麼為什麼很多自主品牌都用三菱的發動機呢？

首先，像大眾、賓士這些汽車品牌，他們是不賣發動機的。畢竟發動機被稱為是汽車的心臟，佔了品牌之間的競爭力的很大一部分。那麼既然發動機這麼重要，為什麼三菱願意賣自己的發動機給我們呢？

1.首先三菱最輝煌的時期已經過去了，僅僅靠汽車的銷量肯定維持不了生計，而賣發動機可以賺上好大一筆，畢竟的自主品牌有很多。

2.第二點，三菱賣出的發動機也不是最新技術的發動機，畢竟自己品牌也需要呢。給自主品牌的是技術成熟老發動機，再加上自主研發發動機也不是件輕易就能成功的事。這種種考慮后當然也不怕被搶飯碗。

其實大部分的國產車的發動機都是在國內的合資工廠生產的，基本上都不是從日本進口的。現在有很多的自主品牌，都已經逐步擺脫對於三菱發動機的依賴了。例如哈弗、比亞迪等。畢竟發動機的研發確實不易，不是像模型一樣，照著圖紙就能拼好的。說到發動機研發，就不得不說說咱們的比亞迪了。

當年F3問世，吸引了不少愛國人士的追捧。大家也都是沖著花6萬就可以買輛「豐田」來購買比亞迪F3的，而當時的比亞迪F3用的也是三菱的發動機。但是因為當年的國產車山寨現象嚴重，大多外部模仿很像，但是質量卻不怎麼樣。後來的比亞迪F3被消費者反應不光車內部有異響，還存在漏油等等毛病。但是也因為這次的熱銷，比亞迪有了資金去研發自主的發動機，現在的比亞迪也不會像當年的F3這樣，買比亞迪的人現在也挺多。

其實很多車企也都明白，一直用人家的發動機是沒有前途的，只有自己真正強大才有出路。現在再來看國內的銷量，很多自主品牌也已經趕超一直「吃老本」的三菱了，這也算是長江後浪推前浪，相信未來的國產品牌也會越來越好的。