最省油的中級車，中級車油耗排名

不查不知道，一查嚇一跳。此前在小編的印象中，中型車的油耗多在8L左右。沒想到今天中型車的油耗表現已經與兩年前的情況大相徑庭了。此次上榜的車型分別為大眾蔚攬&一汽大眾全新邁騰、沃爾沃S60L、沃爾沃V60、邁銳寶XL、速派，賓士C級、寶馬3系還有馬自達阿特茲以及DS5同奧迪A4L。他們的油耗都能夠做到6.5L以內，進口大眾蔚攬和一汽大眾全新邁騰的油耗更是低至5.5L，比一大票A級還要低得多，的確不簡單。

最省油的中級車：大眾蔚攬 1.4T&一汽-大眾全新邁騰

工信部最低油耗：5.5L

剛剛上市的大眾蔚攬和即將上市的一汽-大眾全新邁騰1.4TSI車型DSG自動雙離合車型最低油耗5.5L的成績拔得頭籌，他們兩個的油耗相同原因很簡單他們都是大眾第八代中型車產品（一個是進口旅行車，一個是加長轎車），業內俗稱B8。這是大眾最先進的技術車型和動力技術，考慮到車身尺寸和重量，這個成績相當難得。這套動力總成在大眾的各個級別車型中的油耗表現都能排在最前列。

搭載最新1.4T的EA211發動機，動力性可能弱一點，但省油是沒得說

作為大眾全新一代的中型車產品，蔚攬和全新邁騰用的是最新的1.4T EA211發動機，並搭配日趨成熟穩定的7速雙離合變速器，極其平順且省油。

最省油的中級車：沃爾沃S60L 1.5T

工信部最低油耗：5.9L

沃爾沃S60L的最低油耗為5.9L，沃爾沃的車油耗低可能大家此前都沒有意識到，注意力全放在吉利和沃爾沃之間的關係上去了。

1.5T+6AT的搭配不僅省油，動力還非常不錯

除了油耗低以外，S60L的動態表現也非常優異，1.5T發動機最大功率達到152匹，扭矩達到了250牛·米，官方公布的百公里加速時間為8.7秒。整體素質非常高，看來沃爾沃不僅有安全，還有低油耗。

最省油的中級車：沃爾沃V60 2.0T

工信部最低油耗：5.9L

沃爾沃V60以5.9L的最低油耗上榜，考慮到它2.0T渦輪增壓發動機的排量和動力表現，這個成績就非常恐怖了。

這款2.0T發動機分高低功率兩個版，但都非常省油

這款2.0T的低功率版發動機最大功率140Kw,最大扭矩300牛米，動力非常強勁。而最大功率達到180Kw的高功率版車型，油耗也僅為6.3L，實在是不簡單。

最省油的中級車：斯柯達速派 1.4T

工信部最低油耗：5.9L

出自MQB平台的速派油耗表現也現款在售的邁騰、帕薩特車型相近，1.4T手動擋為5.9L，自動擋也不過6.1L，而1.8T和2.0T車型，油耗也非常低。

1.4T+7速雙離合已經是大眾集團普遍的搭配了，搭載這套動力系統的車型都非常省油

此前我們在低調的B級好車裡就給大家推薦過速派，在使用新平台新技術后，速派的整體實力非常強勁。雖然1.4T車型150Ps的馬力比邁銳寶XL 1.5T車型170Ps馬力的動力表現要略遜一籌，但能在車身更重的情況下做到6.1L的油耗，可見發動機與變速箱之間匹配度之高。

最省油的中級車：雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T

工信部最低油耗：6L

邁銳寶XL1.5T自動擋低至6L的油耗表現可謂是霸氣側漏，比很多緊湊型車的油耗還要低，與自家科魯茲1.4T車型的油耗不相上下。

1.5T發動機不僅省油，動力還非常強勁

首先得糾正大家一個錯誤的慣性思維，就是美系車鐵皮厚，油耗高。這種說法，放到好幾年前還行得通，而到近年，尤其最近這兩年，美系品牌逐漸開始重視和歐洲市場，也就開始注重技術研發的投入。發動機、變速箱、車身輕量化都做得非常不錯，油耗表現早就達到甚至是趕超了同級水平。邁銳寶XL在強化車身剛性的情況下，整車質量僅1415Kg，1.5T搭配7速雙離合變速箱，做到6L的油耗水準，實力可見一斑。

最省油的中級車：賓士C級 1.6T

工信部最低油耗：6.1L

賓士C級1.6T車型以6.1L的最低油耗入列，賓士省油這個問題怕是很多人也不曾關心過。可以說全新一代的賓士車型在同級車型都是極其省油的。

全新一代的賓士車型動力總成非常先進，幾乎在各個級別都表現得非常突出。

這代賓士C級無論外觀還是內飾提升都是巨大的，銷量也非常理想。加上最新的科技技術的加入，在保證動力性的同時也兼顧了經濟性。這一點我們可以看到，得益於強大的技術實力和資金投入，豪華品牌車型往往在技術上要領先其他品牌車型。

最省油的中級車：寶馬3系 1.6T

工信部最低油耗：6.2L

又一款豪華品牌車型上榜，寶馬3系1.6T的手動擋車型最低油耗為6.2L，自動擋也只有6.4L，考慮到3系的尺寸和重量，能做到如此低油耗，可見技術的重要性。

1.6T發動機賬面數據相當保守，但實際的動力表現和經濟性都得到了很好的兼顧

雖然是1.6T發動機的賬面數據僅為100Kw,看起來完全跑不動，但從實際的動力表現來看，依然是可圈可點的，媒體實測的百公里加速均在9秒以內，日常使用問題不大。

最省油的中級車：馬自達阿特茲 2.0L

工信部最低油耗：6.3L

採用創馳藍天技術的馬自達阿特茲極其難得的將2.0L自吸車型的最低油耗降到了6.3L，2.5排量車型油耗也不過7.1L，馬自達不愧是技術宅。

自吸做到了小排量渦輪發動機的油耗，創馳藍天技術的確不簡單

創馳藍天技術就不用多做介紹了，網上一搜一大把。2.0L+6AT的阿特茲6.3L的油耗水平比一干小排量渦輪增壓車型還要低得多，可見排量並非決定油耗的決定性因素，技術才是。可惜的是，阿特茲有外形，有技術，還有低油耗，但銷量表現卻很是一般，實在令人唏噓。

最省油的中級車：DS 5 1.6T/1.8T

工信部最低油耗：6.5L

搭載1.6T和1.8T動力的DS 5全系車型的油耗也僅為6.5L，大家肯定會奇怪為什麼1.8T跟1.6T油耗一樣，從配置來看，想來是1.8T車型上自動啟停配置的功勞了。

這兩款發動機無論是數據還是實際表現都與同級1.8T和2.0T車型的表現相當了，可說實力強勁。近兩年，PSA集團車型的外型逐漸主流化，動力系統也具備了相當實力，可惜市場宣傳和推廣仍缺乏力度導致像DS品牌車型銷量不夠理想。

最省油的中級車：奧迪A4L 1.8T

工信部最低油耗：6.5L

奧迪A4L同樣以1.8T車型6.5L的最低油耗入榜，這個成績也相當不錯。而即將上市的全新一代A4L還將會搭載1.4T發動機，估計到時候油耗還能進一步降低。

換代的A4L還將換裝1.4T動力，相信油耗表現會更好

全新奧迪雖未上市，但依靠成熟的動力總成，現款奧迪A4L仍能做一個非常低油耗數值。1.8T發動機數據雖然只有118Kw，但實際的動力表現也非常優異。

最省油的中級車有日系，有美系還有德系，有渦輪也有自吸。上榜車型雖然排量不同，技術應用也各不相同，甚至是車身重量相差也非常大，但油耗表現均是同級佼佼者的水準。可見想省油，技術形式並不重要，技術的先進性才是最重要的。