奧迪董事會遭大清洗；質量不過關，還是「人禍」？

文/Autodealer

2017.9.4一周車市來自汽車經銷商00:0027:13

1、奧迪董事會遭大清洗

奧迪在8月28日發表的一份聲明中稱，其全球市場和銷售董事馮德睿博士（Dietmar Voggenreiter）、生產製造總監Hubert Waitl、財務負責人Axel Strotbek以及人力資源主管Thomas Sigi共四名董事會成員將出局。其中，負責生產的董事被指責沒有控制好製造成本，他的工作方式也被拿出來說事；負責銷售的董事馮德睿則因為沒有處理好跟經銷商的關係而離職。

原奧迪全球市場和銷售董事馮德睿博士（Dietmar Voggenreiter）

人事變動的生效日期定為9月1日，比之前傳聞的9月中旬提前了不少。據稱，大眾集團之所以要在一周內完成奧迪董事會大面積換人，主要是想給新上任的奧迪董事們有足夠時間準備法蘭克福車展。

奧迪CEO施泰德此前一直因處理該集團的排放醜聞而受到媒體和工會的抨擊，而他得以留任，是因為得到了保時捷跟皮耶希家族的力挺，不過，施泰德到底能撐多久，誰也說不好。

董事會新成員方面，奧迪任命了大眾汽車經理Wendelin Goebel取代Sigi擔任人事主管，他是大眾CEO穆勒和奧迪CEO施泰德的「密友」。Peter Koessler是奧迪在匈牙利吉奧的工廠的負責人，他將接替Waltl擔任生產部門的負責人。大眾商用車銷售主管Bram Schot將接替Voggenreiter的工作，而Alexander Seitz將接替Strotbek的CFO一職，此前他在拉丁美洲和上汽大眾擔任職務。

2、廣汽集團150億元定增申請獲批

8月29日晚間，廣汽集團發布公告顯示，證監會審核通過了廣汽集團定增150億元的申請，主要投向進一步增加自主品牌產品研發能力，包括產品研發、產能擴充、新能源智能網聯發展以及核心零部件正常供應（包括國產和進口）。

據了解，此次定增資金為廣汽集團首次純股權類融資，也是汽車行業歷史上最大金額的融資之一。廣汽集團本次定增計劃始於2016年10月，按照之前公布的融資計劃，此次獲批的150億元定增募集資金主要投向新能源與前瞻技術項目、工廠與車型項目以及關鍵零部件三大項目。廣汽集團市值增加至1,402億元，市盈率20倍，港股13倍。

新能源與前瞻技術項目包括技術研發、研究院一期及二期基地建設項目，項目總投資約68.77億元，擬投入募集資金64億元。項目實施后，廣汽將能推出滿足市場需求的新能源汽車產品，豐富公司產品類型，搶佔新能源汽車市場份額，提升公司產品市場佔有率，實現公司汽車業務的戰略升級。

工廠與車型項目主要投向自主品牌，包括廣汽自主品牌新疆項目、杭州改造項目、廣汽自主品牌技改項目、廣汽自主品牌車型項目，項目總投資約117.98億元，擬投入募集資金合計76.5億元。近年來廣汽集團自主品牌近幾年迅速崛起，廣汽"傳祺"以年複合增長率80%的速度位於自主品牌增速排名第一。定增項目的實施，將加速廣汽集團自主品牌的發展。

關鍵零部件項目包括廣汽乘用車發動機項目、乘用車變速箱項目、P6變速器開發項目，項目總投資約12.11億元，擬投入募集資金9.5億元。項目實施后，將優化公司發動機生產線，提高自動變速箱生產比例等。

3、東方汽車擬收購2家奧迪4S店和雪鐵龍4S店少數股權

無錫大東方公司8月29日公告，全資子公司東方汽車擬以4572萬元收購長興奧長100%股權；東方汽車擬以1324萬元受讓其控股子公司無錫神龍49%股權，收購后持股100%。

（1）收購長興奧長新增2家奧迪4S店。公司擬以4572萬元通過全資子公司東方汽車收購長興奧長100%股權。長興奧長是位於浙江省長興市的奧迪4S店，同時控股70%無錫奧騏（位於無錫市區的奧迪4S店）。通過本次收購，公司實際增加位於無錫市和浙江省長興市的2家奧迪4S店，有利於豐富公司汽車板塊高端4S店，填補公司在無錫市場對奧迪品牌的缺失，完善品牌布局，搶佔無錫高端汽車市場份額。

（2）收購無錫神龍49%少數股權。東方汽車擬以1324萬元受讓其控股子公司無錫神龍49%的少數股權；收購后，無錫神龍將成為東方汽車的全資子公司。無錫神龍主營東風雪鐵龍4S店業務，本次收購有望完善公司汽車業務板塊，穩健汽車店體系的後續發展，優化資源配置。

4、雷諾日產與東風成立新合資公司，共同發展電動車

2017年08月29日，雷諾-日產聯盟和東風汽車集團股份有限公司（簡稱東風）宣布成立一家新的合資公司，以便在共同開發和銷售電動汽車。

這家新成立的合資公司 -- 易捷特新能源汽車有限公司（eGT），計劃設計一款具備智能網聯功能的全新電動汽車。基於雷諾-日產聯盟的A級SUV平台，新電動汽車將由聯盟和東風共同開發。同時，易捷特將充分利用雷諾-日產聯盟在電動汽車技術和低成本汽車設計方面的經驗以及東風集團強大的生產成本優勢。

雷諾、東風和日產已簽署成立新合資企業的協議。雷諾、日產分別持有易捷特25%、25%的股份，而東風將持有剩餘的50%股份。

易捷特計劃選址在中部地區的湖北省十堰市。其電動汽車的生產將在位於十堰市的東風汽車生產基地開展，形成年12萬輛的產銷規模。預計該項目將於2019年開始生產新款電動汽車。

5、到底是汽車質量不過關，還是「人禍」？傳祺GS4車禍司機系酒駕

8月30日凌晨3:00許，在郴州G107國道蘇仙區良田鎮廖家灣村石壁下路段發生一起交通事故，造成3人死亡、1人受傷。

經查，宜章縣城關鎮建設村人王某林（21歲），駕駛一輛小型汽車（車牌湘LFL368），側撞水泥防護欄，造成乘車人3人死亡，司機本人受傷。

由於事故現場極其慘烈，涉事車輛——廣汽傳祺GS4被「肢解」，引發汽車圈關注。

8月31日，廣汽傳祺發布官方公告稱，「經過現場勘測，結合事發地點路人拍攝的視頻和照片，初步判斷是事故車輛高速側撞水泥防護欄，巨大的撞擊力導致事故車輛從右門檻底部位被切裂，車輛嚴重損毀」。

由於車禍現場過於慘烈，引發了民間對廣汽傳祺GS4質量的大量關注。在警方出具鑒定報告之前，分析人士認為，在「限速為70」的國道上，側面撞擊水泥護欄，廣汽傳祺很難為自身汽車質量開脫。有報道稱，車禍發生時速度較高，遠超過了限速。

車輛安全評價聯盟創始人河東四爺表示，「柱碰，32公里/小時，就可以切開車身，尤其是右側」。8月31日廣汽傳祺發布的公告中，正是使用了「切裂」一詞。

9月2日上午，郴州市交通警察支隊官方微博發布正式通報稱：8月30日下午，交警部門委託南方醫科大學司法鑒定中心對倖存司機王某的血樣檢測，檢驗結果顯示，王某林血液中檢出乙醇（酒精）成分，含量高達116.7mg/ml,屬醉駕行駛，血液中未檢出精神、麻醉藥品成分。

6、新豐泰集團4800萬元收購渭南寶馬4S店

新豐泰集團公告，陝西新豐泰為公司之間接全資附屬公司與重慶宗申於2017年8月31日(交易時段后)訂立股權轉讓協議，據此，陝西新豐泰已有條件同意向重慶宗申收購目標公司(渭南市宗申寶泰汽車銷售服務有限公司)全部股權，代價4,800萬元人民幣。

公告顯示，新豐泰集團為西北地方的豪華及超豪華汽車經銷集團，於2014年5月15日在聯交所主板上市。

重慶宗申的主要業務為汽車及汽車零配件、日用百貨；汽車技術諮詢服務；利用自有資金從事汽車銷售服務專案的投資與管理；二手車經紀以及代辦汽車貸款手續。

渭南市宗申寶泰汽車銷售服務有限公司的主要業務為華晨寶馬、進口BMW(寶馬)品牌汽車銷售；汽車配件、日用百貨、小電器的銷售；汽車技術、保險、上牌的諮詢服務；二手車諮詢服務；利用自有資金從事汽車銷售服務項目的投資與管理；代辦汽車貸款手續；一類機動車維修以及汽車裝潢。

7、車和家與華晨汽車集團達成戰略合作

9月1日，車和家與華晨汽車簽訂戰略合作協議的消息公開發布，坐實了「本周內車和家將和一家傳統車企簽訂合作協議」的傳言。

作為一家初創汽車公司，車和家致力於打造全新智能電動交通工具，並提供全方位的智能出行解決方案，改變用戶的出行體驗。成立兩年來，車和家在整車研發、「三電」系統、智能化系統及軟體、自動駕駛系統等關鍵領域的不斷取得突破，產品設計、開發、試製與測試工作穩步推進。

此次車和家與華晨汽車集團的戰略合作，雙方將在智能電動車的研發、供應鏈、製造等各方面展開深度合作，實現資源共享與優勢互補。

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