騰訊領投的貨車幫緣何能引來兩位阿里系將帥聯袂加盟 ？

來自貨車幫最新消息顯示，前阿里中供鐵軍主帥，全國直銷總經理俞朝翎正式加盟貨車幫，出任戰略顧問一職。未來，俞朝翎將在全國布局及市場等層面給予貨車幫大力支持。無獨有偶，俞朝翎麾下大將，曾在阿里中供鐵軍供職8年、任大區經理的祁華一也已經正式加盟貨車幫，將負責公司銷售體系搭建、銷售管理及客戶管理等工作。

(圖為：祁華一)

阿里巴巴中供鐵軍是業界最彪悍、最具戰鬥力的銷售團隊，為阿里培育第一批觸網商家立下汗馬功勞。而被親切成為「俞頭」的俞朝翎，執掌阿里中供鐵軍團隊帥印長達13年，他所指揮的7000人銷售「鐵軍」因驍勇善戰、屢立奇功而被業界稱道。祁華一則於2007年元月進入阿里中供鐵軍，是阿里系的正統「老兵」。 2015年，祁華一獨立創業，與合伙人共同建立農業B2B平台「大豐收」，獲得天津飛豬、險峰長青、千合資本的1000萬元天使投資……后因創始人的出走，故於16年年底清算，而出走的創始人就是現任貨車幫競品運滿滿的總裁苗天冶。

如今，運籌帷幄的主帥和衝鋒陷陣的猛將紛紛匯聚貨車幫帳下，究竟是什麼讓這些久經沙場的職業精英選擇貨車幫作為施展抱負的舞台?他們帶來的「鐵軍基因」又將給這家新興創業公司帶來怎樣的改變?

對此，俞朝翎表示，貨運物流市場是一片還未完全開墾的沃土，它的物聯網化轉型，離不開對傳統行業的深刻了解。自己看好貨車幫車貨匹配+車后服務模式，兩者結合是符合傳統行業的升級、迭代方向。用車貨匹配+車后服務方式去解決行業效率問題，才是真正插上了互聯網的翅膀。未來，這個行業的想象空間特別大。當然，俞朝翎同時也表示，互聯網只是一個提升效率的工具，如果缺少對行業專業的理解，那嫁接互聯網就毫無意義。因為違背行業本質的時候，其實互聯網是在幫倒忙。如今，貨運物流市場的物聯網化轉型，離不開對傳統行業的深刻了解。

相比俞朝翎未來可能負責在全國布局、市場及銷售的角度的統籌布局，祁華一的加盟，則為貨車幫增添了一位能夠攻城略地的先鋒猛將。他帶來的阿里鐵軍的銷售經驗、銷售管理體系以及銷售團隊的狼性文化與貨車幫布局全國的龐大網路相結合，正在醞釀著足以顛覆行業版圖的爆發力。

(圖為：俞朝翎與貨車幫高管合影)

事實上，互聯網與公路物流綜合服務的有機融合，催生了龐大的價值藍海，互聯網+物流變得勢不可擋。在這方面，以打造公路物流基礎設施，助推「互聯網+物流」全新商業模式落實為己任的貨車幫，得益於自身創新的「車貨匹配+車輛后服務」商業模式;物流、金融、互聯網背景資深專才組成的優秀管理大腦;以及有向心力的兄弟文化、同心圓文化。不僅受到了資本市場的青睞，在融資領域斬獲頗豐，也成功縮短了行業鏈條，提升了行業效率，推動了整個物流行業轉型升級，其包容、多元、親和力的公司形象，更是打動了眾多營銷大咖和管理精英，成為業界優秀人才加盟的首選目標。

正如俞頭所言，「整個社會主旋律就是人才，得人心者得天下」。貨車幫充滿激情的創業環境，行業巨大的發展潛力，不斷吸引各路精英加盟。得人才者未來必得天下!