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韓國自動駕駛車輛增多 25款乘用車型擁有2級自動駕駛

韓國自動駕駛車輛增多 25款乘用車型擁有2級自動駕駛

韓國汽車製造商協會(Korea Automobile Manufacturers Association,KAMA)及韓國汽車進口及分銷商協會(Korea Automobile Importers & Distributors Association,KAIDA)於本周一(2017.06.27)透露,許多在韓生產的新車均配備了自動駕駛功能,擁有2級自動駕駛功能的乘用車型已超過25款。

這與一年前的情況截然不同。去年,在韓國本土車型中,只有現代旗下的Genesis EQ900車型配備了2級自動駕駛功能。當時,寶馬7系及梅賽德斯-賓士S級車型均配備了自動車道保持(automatic lane centering)及車輛間距功能,但只能維持10秒。

如今,在高速上行駛時,這類功能的持續時間約為1-2分鐘。由於韓國禁止非限制性自動駕駛(unlimited self-driving),當駕駛員雙手脫離方向盤的持續時間較長時,系統會向駕駛員發出警示,同時禁用自動駕駛功能。

現代汽車表示,目前有超過2.5萬名消費者駕駛著配備了韓國首款半自動駕駛系統的Genesis豪車,該人數相當於Genesis車主總數的37%。這款半自動駕駛系統是2015年末發布的高速駕駛輔助(HDA)系統,該系統可提供自動轉向、自動加速/減速等功能,還能確保與前方車輛保持一定的安全距離,在高速上行駛期間,啟用巡航模式后,駕駛員無需再進行干預操作。

目前,HDA系統被應用到起亞高性能轎車Stinger車型中。起亞表示,在3800名買家中,有六成的買家願意選擇帶有2級自動駕駛功能(含HDA)的車輛。

寶馬韓國在去年2月投放了全新寶馬5系車型,其半自動駕駛系統成為默認配置,即使是最低價格的版本依然配有該功能。特斯拉90D也擁有半自動駕駛系統,能夠更換車道。新款車型將從本月開始向韓國本土用戶進行交付。

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