全新博瑞「新」在哪？ 號稱國產旗艦的它到底值不值得買？

2015年4月，吉利發布了旗下全新中級轎車——吉利博瑞。博瑞是吉利首款採用沃爾沃共享技術的中型轎車，無論在外觀造型還是內飾做工都有著較高的水準，因此自上市以後，博瑞給大家帶來很多希望，曾月度銷量突破五千輛，打破了自主品牌不能做好B級車的言論，擺脫了自主品牌只憑低質低價競爭的悖論；但也有一些失望，比如被網友所詬病的油耗偏高、內飾在精緻度上差等問題。一晃兩年過去了，2017年8月1日，吉利汽車宣布新博瑞正式上市，10款車型的售價區間為11.98-17.98萬元。

全新博瑞「新」在哪？

新車針對外觀和內飾進行調整和升級，並用輕量化技術將車身重量減輕75kg，還新增了晶鑽白、鈦晶灰、紫銅棕三種車身顏色。

外觀更顯精緻：對比新舊兩車的造型並沒有明顯的差異，唯一有別的就是下格柵區域與霧燈的連接略有不同。新博瑞前格柵延續了水波漣漪式的設計風格，但表現手法有所優化，更具張力。位於前保險杠的下部格柵造型，也由此前的飄帶式更新為形如刀鋒的飾條，配合橫貫左右的橫向鍍鉻飾條，看上去更立體、更有層次感，整體造型也更趨向於年輕化。

另外在輪轂及尾部的下尾唇細節方面，新博瑞也與現款博瑞有所不同，后霧燈造型相比現款也變得更加細長，同時在後包圍上新增了橫條鍍鉻裝飾，搭配雙邊雙出的排氣布局。除此之外，無論是整體輪廓，還是前後大燈，甚至是側面腰線等大體設計，新博瑞都讓人難辨新舊。

內飾豪華感提升：首先，新款博瑞增加了棕黑內飾配色，中控屏幕由現款的8英寸電阻屏升級為10.2英寸電容屏，多媒體系統也得到了升級，將搭載「你好，博瑞」管家式語音智能交互系統，同時支持CarPlay和CarLife手機映射，可更好的輔助G-Netlink智能行車系統工作，並且接軌4G與無線車載Wi-Fi。

其次，兩側空調出風口位置下移，並增加了開閉開關，提升用戶舒適度。同時，新博瑞全新設計的三幅多功能方向盤造型更加運動，按鍵布局也進行了優化，更緊湊、更美觀、更易上手。

安全配置方面，ACC自適應巡航系統識別率提升三倍，測速和測距的精準率提高三至五倍，還新增了超車輔助功能；城市預碰撞安全系統也做了優化，剎停時速由25km/h提高至40km/h；PAS智能泊車系統增加了垂直泊車及水平泊出功能，3種停車模式、12處探頭、360°全景監測；加裝了原廠1080P高清行車記錄儀，8G存儲空間，擁有一般錄像、緊急錄像和一鍵拍照功能。

「新」在動力：新博瑞首先對iNTEC技術戰略中的發動機技術進行傳承，分別搭載了2.4L和1.8T兩款發動機，其中1.8T車型所搭載的是吉利G-Power第二代1.8TD發動機，最大功率為135千瓦（184馬力），峰值扭矩為300牛·米，也許你對參數沒概念，對比一下就知道了，2017款1.8T帕薩特扭矩與新博瑞相同，但最大功率只有132千瓦，略遜新博瑞一籌！兩項參數均有提升，這其中新一代靜音鏈條、雙質量飛輪、集成式渦輪增壓器與排氣歧管等技術的運用功不可沒，與之匹配的是一款全新的6速手自一體變速器。整車動力輸出、加速性能與傳動效率更平順強勁，0—100km/h加速時間僅9.5秒，綜合油耗降至7.8L。

同時，新博瑞針對NVH進行了30多項設計優化，更好適配靜謐豪華的車廂氛圍。在底盤調校上，新博瑞採用了沃爾沃御用底盤調校供應商、國際著名調校公司Lean Nova針對底盤操穩性和舒適性進行優化調校，駕乘感受還是很值得期待的。

全新博瑞值不值得買？

這次新博瑞的上市，可以看出升級還是比較全面的，尤其是科技配置上的升級對年輕消費者吸引力很大。在售價上，對比同價位的外資品牌，新博瑞還是比較厚道的，2.4L車型11.98萬起售，1.8T車型13.98萬起售。用朗逸、寶來等A級合資車的價錢，買一輛B級車，何況還有沃爾沃做品牌背書，這樣一對比，博瑞還是很值得入手的，你說呢？

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