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眾泰又瞄準攬勝耍花樣,出神入化的攬勝樣貌,GS8瞬間黯然失色

眾泰又瞄準攬勝耍花樣,出神入化的攬勝樣貌,GS8瞬間黯然失色

緊湊型SUV市場已然進入白熱化競爭階段,眾多車型百家齊鳴,各有各的優劣勢,發展空間雖然還很大,但想要脫穎而出也是很難的一件事情。相對而言,7座中型SUV市場機遇還很大,目前市面上可選的車型並不算多。合資7座SUV主要以漢蘭達、銳界、途昂為主,而國產7座SUV則是傳祺GS8一支獨大。哈弗H7L短暫勝利之後,現在基本隱退江湖了,勉強支撐而已。長安CS95上市之初火了一陣子以後,逐漸暗淡了下來,7月份僅賣了1300台,這樣的成績確實談不上成功。

或許有人認為國產車沖高的機會還不夠成熟,其實不然,傳祺GS8就是最好的證明。一兩個月的銷量並說明不了什麼,但連續半年以上或者更長時間的銷量確實能證明一些實力,GS8的銷量大家都有耳聞,基本可以說是沖高成功的車型。單論造車技術而言,傳祺並不比長城、長安強,基本屬於同一檔次的水平。GS8的成功與其過硬的顏值有很大關係,其實H7L、CS95可以在這方面突破一下。有顏值不一定就行,但沒有顏值結果肯定不行,就連賓士也嘗過這種滋味。

不管H7L、CS95乾的怎樣,都阻止不了國產車進軍7座SUV的大潮。大名鼎鼎的眾泰也要推出7座中型SUV,目前已經申報外觀專利。從網路流出的外觀專利圖來看,這次中標的是攬勝運動版,除了一些細節做了重新設計,整體造型、輪廓與攬勝運動版高度相似。拋開路虎與眾泰之家的恩怨,這款新車確實夠味,就顏值而言,與傳祺GS8絕對有一拼。傳祺GS8強調稜角美學,而這款車則強調渾然一體美學,都稱得上行業標杆美學。

雖然前進氣格柵與攬勝運動版不一樣,但整個車頭造型還是非常雷同的,前臉Zotye Auto字樣絕對能起到以假亂真的作用,如果不仔細看,還以為是新款攬勝運動版呢!如果說前臉還有些區別,那麼側面基本就沒有二樣了,只是底部腰線位置有所不同,不過不仔細對比根本分辨不出。尾燈造型完全不同,但即使這樣,還是能找到攬勝運動版的影子。比起SR9的照搬,新車還做了一些自己的特色設計,不知道該不該表揚一下呢?

新車將命名為眾泰T800,定位高於眾泰T700,車長將在4米9左右,比傳祺GS8更大更猛一些,定位中型7座SUV,競爭對手將鎖定傳祺GS8、哈弗H7L、長安CS95這些車。起步價應該在15萬左右,比傳祺GS8要略微便宜一些。以眾泰的風格來推斷,新車內飾絕對很有看點,即使不是豪華車內飾,也絕對足夠豪華。至於配置,更是能讓人感受到豪華車的氛圍,或者能讓人忘記這是一輛十幾萬的國產車。比如出現在T700上的自吸門、電動伸縮腳踏板、按摩座椅等百萬級別車才有的配置也都將出現在新車上。

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