SUV熱鬧一年又一年,2017大年開局,逐鹿中原的除了老將哈弗H6、傳祺GS4、昂科威等,也將迎來加長途觀、改款CR-V、換代Q5……2017年的SUV不再會是人傻錢多的細分市場,價格也不再是唯一決定性因素……
TOP 10
科雷傲
銷量:4814輛
評價:
科雷傲4814的月銷真不丟人,看看標緻4008也不才5200? 都是新車,標緻品牌知名度,網路布局豈是初來乍到的雷諾可比的?
早說標緻4008又煮成了夾生飯,果不其然,不說要去挑戰CR-V、途觀,連科雷傲這樣的新兵蛋子都要超越的架勢。
TOP 9
本田XR-V/繽智
銷量:13366/12113
評價:
一車兩賣真不錯,合計就是2萬五了。
車是好車,也沒啥可說的。
馬上上市的新CR-V何不也來一回?
TOP 8
漢蘭達
銷量:12018輛
評價:
自從換代,主銷車型5座變7座,漢蘭達算是徹底與昂科威、途觀差異化了。價格堅挺,月銷量也從7000台爬升到12000,放眼望去,僅銳界可算競品,但7座價格畸高、品牌力與網路也略遜一籌。
大眾7座來前兒,漢蘭達都是賺翻的狀態。
TOP 7
奧迪Q5
銷量: 13087輛
評價:
奧迪連失A6和A4L后,曾經的霸主已經沒有多少硬通貨了。
好在上汽奧迪鬧劇暫時落幕,Q5奪回豪華SUV冠軍位置。
賓士GLC1月銷售10535台,沒有折扣熱銷1年多了,Q5今年換代新車扛不扛得住狂飆的賓士GLC? 真不好說。
TOP 6
本田CR-V
銷量:14278輛
評價:
曾經的標杆性SUV,還在吃「口碑」的存糧,如今基本退居二線。
在適應國人需求上,德國人和美國人更用心,市場進取心甩開日本人幾條街。
走量還是守住價格利潤?各取所需,也不好置喙,誰知道哪天又上街「抗日」?
TOP 5
途觀/途觀L
銷量:23538/7554輛
評價:
途觀家族聯合體過3萬了!
你以為當途觀L 獨自扛把子的時候,大眾會讓它掉下3萬月銷? 那些噴我說途觀L要折戟沉沙的同學們可以洗洗睡了。
途觀L 加長升級動力,1.8T兩驅入門比老款指導價漲了1萬1,實在不多呀!
TOP 4
哈弗H2
銷量:24917輛
點評:
一直以為H2具有風向標的作用:自主品牌出了大和便宜外,有無可能在品質、動力系統等方面獲得用戶一定認可?
看到榮威RX5、傳祺GS8、吉利博越各個橫空出世,甚慰!
TOP 3
昂科威
銷量:30658輛
評價:
眼看前十名里合資僅剩昂科威和途觀了,趁著途觀L產能爬坡、價格堅挺快跑一陣子吧。
當然除了二手車殘值/通過性外,昂科威還是有和途觀L一戰的資本的。
TOP 2
傳祺GS4
銷量:34870輛
點評:
12月2萬1,這月3萬5,藏量至少一萬五。
2016年再輝煌是吳松的,17年才是標準的郁俊年,既然已經超額完成任務,借點給17年又何妨?
有了GS8、GS7強勢入市,GS4不再孤獨,17年傳祺銷量目標是要翻番的。
TOP 1
哈弗H6
銷量:45993輛
點評:
12月8萬台的衛星之後,直接砍半? 呵呵,年底年初銷量果然不好預測。
過年回老家小城市,滿街白色H6,錚亮錚亮的,掛上紅絲帶高端大氣上檔次。
說H6 肉頭的,世界上有空間、品質、價格都完美的車嗎?