空警2丨美聯航CEO向眾議院道歉，但仍堅持為超售辯護

其1丨美聯航CEO向眾議院道歉，但仍堅持為超售辯護

美國聯合航空首席執行官OscarMunoz

5月2日，美國聯合航空首席執行官OscarMunoz再次為近期的強制驅客事件道歉，他這次道歉的對象是美國國會山一群憤怒的議員們。在一場氣氛緊張的聽證會上，Munoz對美國眾議院交通委員會表示：「這對於美聯航來說是一個轉折點。」

交通委員會主席Bill Shuster列舉了旅客們在乘坐飛機時遭遇的各種問題和不便，比如複雜的訂票系統、令人困惑的費用、漫長的等待以及對航班延誤不給予解釋等。他說，如果航空公司不採取行動，美國國會就會採取行動。他還警告「後果將不會是航空公司所喜歡的。」Shuster聲稱，航空公司欠公眾一個答案。他說：「有些東西被破壞了。」

拖客事件發生之後，美聯航已經宣布Munoz將不會於2018年按照計劃接任美聯航董事長一職。此外，今後在航班超售情況下自願放棄座位的乘客，最高將能獲得美聯航提供的1萬美元補償。Munoz在交通委員會表示：「在過去三周里，我每天都在思考我們是怎樣落到現在這一步的。作為美聯航CEO，我對此負有責任。我們現在就需要更好地解決問題。」

上周，西南航空宣布它將徹底停止超售機票。5月2日，阿拉斯加航空對眾議院交通委員會稱它正在考慮對其超售政策進行修改，但美國航空稱它沒有停止超售做法的計劃。而Munoz則在聽證會上對超售政策作了進一步辯護，稱超售有助於航空公司更好地服務旅客。

其2丨不顧旅客抱怨，美國航空再次縮小經濟艙座位間距

儘管客機座位之間距離狹窄是乘客投訴最多的問題，美國航空公司（American Airlines）決定再次壓縮波音737新客機經濟艙座位之間距離，最多縮短2英寸。據《今日美國》報道，經濟艙座位更為密集的波音737 MAX客機將於今年晚些時候服役。

至於美國航空公司要做出的改變，波音737 Max經濟艙多數座位兩排之間的距離將從31英寸縮短到30英寸，但有三排將從31英寸縮短到29英寸，包括最後兩排和靠近前面的一排。美國航空告訴CNN說，縮短座位之間距離的計劃也將延伸到現有的波音737-800機型上，但公司還沒有最後做出決定。這次改變之後，美國航空將成為座位空間同美國精神航空（Spirit Airlines）和邊疆航空（Frontier Airlines）等超低價公司一樣擁擠的大公司。超低價航空公司的座位之間距離最小為28英寸。了解內情的人士說，美國航空波音737新客機的衛生間面積也將縮小。

美國航空提出縮小座位距離的設想之後，行業觀察家將繼續關注其它航空公司是否照著做。從歷史上看，大航空公司都是看競爭對手做出的改變在乘客中反應如何，最終多數都採用類似做法。例如，美國航空在2008年率先對顧客收取託運行李費，曾經引起顧客反對。但到了今天，西南航空是唯一一家不收取這項費用的大公司。