哈弗H6、五菱宏光神車光環不再？5月汽車銷量排行榜出爐

6月9日，乘聯會發布了5月轎車、SUV、MPV市場汽車銷量排行榜。

轎車 ：B級車集體回歸 思域仍然神勇

5月，轎車累計銷售87.86萬輛，同比下降4.7%，環比增長5.1%；轎車銷量排行前十五大部分仍然是老面孔。不過值得一提的是B級車如邁騰、帕薩特和雅閣這些已經很久遊離前15榜單之外的又重新上榜。

新朗逸今年以來銷量一直比較穩定，月均銷量36057輛，但與去年同期相比下滑幅度仍然較大。不過第二名與新朗逸的差距仍然較大，短期內新朗逸仍然沒有對手。新英朗、卡羅拉、軒逸的銷量排名爭奪戰仍然處於你上我下狀態，競爭非常激烈。

自主品牌前15排名里則只有新帝豪碩果僅存，奇瑞艾瑞澤5沒能衝進前15確實非常遺憾，長安新逸動改款換代太慢，銷量大幅下滑也在意料之中。

思域依然神勇，本月銷量13478輛，隨著東本產能的釋放，新思域還有可能繼續沖高。

5月：哈弗H6壓力重重 吉利博越表現搶眼

5月SUV市場銷量達71.85萬輛，同比增長17.2%，環比增長4.3%。哈弗H6仍然是排行第一，不過神勇不再，僅比第二名傳祺GS4高出3000餘輛，對於哈弗H6來說，全新哈弗H6的高定價策略能否為消費者接受，還需要有個過程。

途觀則以28356輛的銷量排行第三，途觀L應該貢獻了很大的銷量，神車在市場從來不缺乏冬粉。寶駿510的表現意料之中，以23353輛的銷量排行第四，小型SUV市場還有很大的銷量空間可以挖掘。吉利博越持續走高，以21089輛的銷量位居第五，榮威RX5雖然排行第六，但與吉利博越卻拉開了四千多輛的銷量差距。自主品牌跌幅最大的是寶駿560和長安CS75，寶駿560從第四名跌到第十四名，同比大跌26%，長安CS75則跌出了15名之外，這充分說明SUV市場單靠性價比已經很難贏得消費者。

合資品牌陣營昂科威也出現了較大的下滑，主要是由於斷軸等負面新聞的影響。

MPV市場：新GL8表現神勇 五菱宏光走下坡路

5月，MPV市場銷量14.39萬輛，同比下降15.6%，環比增長6.1%。GL8表現神勇，以12334輛的銷量排行 第三，同比大增78%長安凌軒表現也不負眾望，銷量5232輛，自動擋如果早點上市，還有可能迎來銷量的突破。五菱宏光雖然以35523輛的銷量排行 第一，但同比下滑高達21%，隨著消費水平的提高，五菱宏光這類客貨兩用的麵包車勢必會被凌軒這些新生代MPV所取代。

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