殲-20服役，這些場景值得期待

殲-20服役已經有段時間了。讓我們來推測一下殲-20服役后的幾個場景！

場景一：運-20陪伴殲-20飛遍全國各地

殲-20服役后，至少在裝備初期，殲-20肯定要承擔大量全國各地的部署任務，不僅有備戰任務，更重要的是向兄弟部隊展示殲-20的性能，包括進行模擬空戰，以摸索隱身飛機和非隱身飛飛機的對抗特點。這個時候，一架「胖妞」帶滿4架殲-20所需航材提供支援，能夠發揮和美軍「快速猛禽」中C-17同樣的作用。如果用現役主力運輸機伊爾-76，很可能就一架塞不下，因為航材里不乏尺寸較大，難以在伊爾-76機身內「憋屈」的東西。

可以說，運-20和殲-20相伴相依飛遍祖國大江南北，這幾乎是可以肯定會在未來幾年內很常見的景象了。

場景二：新一代艦載戰鬥機露出眉目

有分析指出，殲-20戰鬥機將會形成系列化發展。除了提升空軍實力之外，還要發展航母艦載型號等。並認為，在成功研製出殲-15重型艦載機之後，已經掌握了重型艦載機的關鍵技術，但殲-15相對於美軍的F-35C艦載機已經相差一代。

第二代艦載戰鬥機必須達到第四代戰鬥機的水平，在作戰能力上，要能夠與F-22和F-35戰機進行有效對抗，對國外典型的三代改進型戰鬥機，如F/A-18E/F、F-15K、F-15SG、颱風戰機等保持全面優勢。

場景三：美國著急了，激烈討論「重開F-22戰鬥機生產線」

殲-20的順利進展，最為著急的莫過於美國。

2016年3月份，美國參議院正要求美國空軍評估重開F-22戰鬥機生產線可能需要的成本，這可能意味著美國可能重啟這種世界上最先進第五代戰鬥機的生產線。

美國空軍F-22採購辦公室與項目監察員賈斯丁·安霍特少校說：「我們正集中精力在增強F-22應付（敵方）空對空威脅的能力，目前美國獲得和保持空中優勢的能力正在受到挑戰，而且我們的盟友和合作夥伴也要指望我們幫助他們。」

F-22的生產線只生產了預訂數量一半的戰鬥機，原計劃是381架，但美國空軍2012年接收最後一架新的F-22后，生產線就關閉了。

場景四：周邊一些宵小膽顫

殲-20飛機是一種多用途重型戰鬥機，起飛重量將近30噸。飛機機內空間大，裝油多，其航程可能達到4000公里以上，作戰半徑超過1500公里。如果從海南島的機場起飛，可以覆蓋整個南沙群島的所有島礁。如此實力，足以讓周邊一些宵小膽顫。

殲-20的成功，無疑有利於改善的戰略防禦態勢，給國家安全增添新的保障力量。殲-20一旦裝備部隊，不僅會對戰爭樣式帶來巨大衝擊，也會給在西太平洋的戰略安全增加更加強有力的砝碼，還會對世界尤其是亞太地區的國際關係與地緣戰略形勢帶來巨大影響。從這個意義上說，殲-20已經超越了武器裝備的層面，它是提升國際實力和地位的重要工具，它的身影背後蘊含著各國之間的戰略博弈。

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