他駕駛最先進蘇式戰機叛逃土耳其，最後還是墜機身亡

在上個世紀蘇聯的空軍裝備的米格戰機對於北約空軍來說一直是一個大的壓力，一點也不比蘇式坦克要小多少。每當新型米格戰機服役的時候，西方就會去通過特殊渠道獲取其性能數據，米格-29也不例外。米格-29在研製成功后大量裝備蘇聯空軍部隊，當時米格-29戰機對於北約來說十分非常神秘，而且蘇聯的保密措施很嚴格，基本上無法獲得任何情報，但是北約做夢也沒有想到竟然有人將米格-29送到北約手上。

1989年5月20日，蘇聯空軍飛行員亞歷山大·祖耶夫駕駛一架裝備不久的米格-29戰鬥機，從蘇聯空軍基地起飛，不久后降落在土耳其的一個機場。土耳其政府一開始想以叛國罪將其送入監獄，但美國卻中途干預，受到美國施加的壓力后，將其釋放。當時就有西方報紙報道：「對於那些駕駛客機的人，法官稱他們為劫機犯，並給予嚴懲；而對於那些駕駛戰鬥機叛逃的人，法官稱他們為持不同政見者，並給予政治避難。」

亞歷山大這次駕機叛逃完全是並不是信仰發生改變，而是其內心想獲得更好的生活。在一次軍校深造的選撥中被刷了下來，讓他覺得受到了不公平的對待。再加上以前發生過駕機叛逃的事例，在當時逃往西方國家后，通常會獲得一筆巨額的金錢，在利益的驅使下，讓他產生了駕機叛逃的想法，1989年5月19日晚上，他將摻了安眠藥的蛋糕帶到值班室來，宣稱這是為自己生了一個女兒來慶祝，值班室的戰友吃了蛋糕之後，陷入昏睡。當時蘇聯空軍都處於備戰狀態，戰鬥機都裝滿了油料和彈藥。亞歷山大抓緊時間拔出飛機進氣道的隔膜，爬進機艙，關閉好艙蓋后，加大油門成功起飛，在蘇軍雷達上顯示為本國戰機，以為是戰備巡邏並沒有多注意，但亞歷山大在飛行了一陣后，直接飛向土耳其機場。

亞歷山大被土耳其軍隊抓獲，但最後轉交給了美國大使館。而這架土耳其為了避免與蘇聯發生矛盾拒絕了美國分解米格-29的要求，第二天就把這架米格-29送回了蘇聯，亞歷山大根據其當年的經歷在美國出了一本名為《支點》書，而米格-29的在北約中的代號恰好就是「支點」。 2001年6月14日，祖耶夫駕駛一架雅克-52競技飛機，在美國西雅圖以北150公里處飛行時，飛機突然進入螺旋狀態，並且墜地爆炸，當場死亡。