同樣是買菜車，菲亞特比自主國產車差在哪裡？

本文由大蘇車城原創出品，作者華錚。

說起菲亞特，多數國人總能想到是義大利著名汽車製造公司。旗下有著很多著名品牌，包括、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂等都是熟知的。菲亞特經過多年的掙扎，如今在廣汽的日子混的相當慘。月銷量幾百的樣子，基本是處於打醬油的水平。目前廣汽菲克在售的只有菲翔和致悅這兩款車。本期話題，筆者就和大家來了解下菲亞特旗下菲翔表現到底如何。

菲亞特菲翔的外觀設計中規中矩，整體看起來屬於圓潤的類型。前格柵和後視鏡使用了啞光鍍鉻，增添了運動氣息。車身長寬高分別為4679mm/1850mm/1471mm，軸距為2708mm。在緊湊轎車基本中處於中等水平。

內飾部分沒有更新，依舊和老款的一致。2017款中控台取消了大屏幕的設計。菲亞特菲翔在簡配方面很用心，之前高配的氙氣大燈降為鹵素大燈。低配車型減去了車身穩定系統，全系使用「板車」懸架。這方面配置甚至不如很多國產品牌轎車。

動力方面同樣沒有改變，依然搭載1.4T渦輪增壓發動機，只是將功率分為兩個版本。低功率版1.4T發動機搭配了手動變速箱，最大功率120馬力；雙離合版車型匹配高功率版1.4T發動機，最大功率150馬力。 動力差一直是眾多車主所反應的問題。入門級10萬的起售價，比起國產品牌也毫無優勢可言。菲翔的整車質量在1.5噸左右，中級車的重量，配上小車的動力實在不應該。這款1.4T型號為TJET的老古董，完全跟不上時代了。

另外，菲亞特的品控實在令人擔憂。大量的車主反應發動機漏油，抖動等問題。作為家用轎車來講，質量穩定和性價比高才是吸引消費者的重要因素。菲亞特菲翔無論從哪方面來看，都難以被消費者接受。10萬元的起步價，質量還不如自主國產品牌，配置方面就差的更遠了，如此低性價比的車型也難怪銷量慘淡了。

寫在最後

菲亞特雖然有著悠久的歷史和品牌影響力，但是其產品競爭力明顯不足。廣汽菲克目前車型只有兩款轎車，在5月份的銷量僅為300台。6月份的數據還未出現，筆者認為也不會太樂觀。而廣汽菲克又沒有其他車型的貢獻。想要改變這尷尬的地位，還得看合作夥伴是否靠譜了。（文/華錚）

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