打造「8萬級SUV」統治力 海馬S5能否成為下一個哈弗H6？

「在8~10萬元的8萬級SUV細分市場戰略空檔，把海馬S5打造成爆款產品，這個市場區間內，目前還沒有一款像哈弗H6一樣具有統治力的產品出現。」

2007年布局鄭州以來，海馬汽車鄭州基地已走過十年漫漫歲月，海馬S5推出兩年多來，出色地幫助海馬汽車鄭州基地一舉突破瓶頸，成為目前最主流的品牌之一。

根據海馬汽車公布數據顯示，2016年海馬汽車鄭州基地圓滿完成15萬輛年度銷售目標，同比增長40.44%，這個增幅不僅跑贏車市大盤，還以僅次於上汽乘用車和廣汽傳祺增幅的成績，成功邁進汽車品牌增幅第一梯隊。

和上汽乘用車、廣汽傳祺「套路」相似，跨越式增長背後都有一個「現象級」車型，如同上汽乘用車背後的榮威RX5，廣汽傳祺的銷量頂樑柱GS4，海馬S5以超過10萬輛的成績成為海馬汽車鄭州基地當之無愧的「熱銷單品」。

「我們未來的戰略目標非常清晰：舉公司之力，把海馬S5打造成為一款明星爆款車型，帶動全體系競爭力，躋身市場的主流。」海馬汽車總經理助理、海馬汽車銷售有限公司總經理劉海權對本刊記者展望說，「在10萬元以上的市場，密布著哈弗H6和傳祺GS4這樣的明星產品，在8萬元以下，則有寶駿560，目前，在8~10萬元的區間內，還沒有一款具有統治力的SUV，我們認為，海馬S5是具備這個領銜的實力的。」

「聚焦」海馬S5

近幾年SUV市場的熱度毋庸置疑，產品越來越多，競爭越來越大，同質化卻越來越嚴重，選擇障礙越來越明顯。在SUV洶洶來襲搶銷量的這股泥石流面前，海馬汽車鄭州基地把重心放在了「聚焦」上，打造「獨特性」產品，並不忙著廣撒網要銷量，儼然業內一股清流。

海馬S5在過去兩年多來持續不斷的增長，給了整個體系充分的信心。「我們的思考更多從自身實力出發，所以要『聚焦』單點突破，然後帶動全體系的實力上一個新台階。」劉海權表示。「聚焦」，時常掛在劉海權的嘴邊，走到哪說到哪，也是海馬汽車鄭州基地一直奉行的前行準則。

根據戰略規劃，聚焦戰略覆蓋從品牌到產品、研發等全方位領域。品牌層面聚焦於「活力海馬」的品牌形象；產品方面聚焦於8萬級強動力SUV；研發領域則聚焦於科技創新與強動力核心競爭力建設。

海馬汽車鄭州基地對於聚焦戰略的解讀清晰且直接——圍繞技術創新，打造核心動力優勢，搶佔8萬級SUV細分市場份額，實現銷量和口碑的穩定快速攀升，簡單直白。

劉海權說，「近幾年SUV的增長數據是可觀的，在這樣的市場狀態下，抓住SUV市場是現階段解決問題的關鍵，但是我們不求走多快但求走多穩。」

廝殺成風，一波輕傷下去一波再上火線，深入聚焦SUV品類無疑是「走快」的明智抉擇，而在繁蕪多變的SUV市場，選擇聚焦「8萬級強動力SUV」，則是「走穩」的基礎，掩藏著樹立細分市場標杆的「野心」。海馬S5承載著的這份野心，將成為海馬汽車鄭州基地搶灘登陸的橋頭堡、先鋒兵。

和長城汽車聚焦SUV戰略不同的是，海馬汽車鄭州基地之所以在8萬級SUV市場下功夫，是因為綜合市場分佈各角落的SUV車型來看，8~10萬元這一價格區間產品選擇性並不豐富，哪怕SUV銷量扛把子哈弗H6、傳祺GS4等車型的主銷車型也多在10萬元靠上，可以說在8萬級市場並未有一款真正的「領頭羊」、「標杆車型」。

市場觸角敏銳的海馬汽車鄭州基地清晰捕捉到這一細分市場的空白和機遇。所以，帶著「8萬級SUV品類領導者」決心而來的海馬S5，正以不斷攀升的銷量讓理想成為現實，單品競爭力優勢顯著。

海馬汽車總經理助理、海馬汽車銷售有限公司總經理劉海權

而且，海馬汽車鄭州基地歷史上第一個年銷量突破10萬輛，已經坐穩海馬汽車鄭州基地最暢銷「單品」之位的海馬S5，在2017年將不再是「單兵作戰」。據悉，海馬汽車鄭州基地在2017年將會圍繞海馬S5繼續發力，進一步夯實海馬S5「8萬級強動力SUV」的產品定位。劉海權透露說，海馬汽車鄭州基地的目的很明確，就是要把海馬S5打造成系列化、家族化的產品概念。

根據規劃，2017年海馬汽車鄭州基地將會以海馬S5為主幹，打造重頭產品家族，在未來的市場動作上，海馬汽車鄭州基地將會連連出擊。3月份，2017款海馬S5即將上市，包含海馬S5 Young和海馬S5 強動力版，海馬S5 Young尺寸更緊湊、造型更具年輕化特質，搭載1.6L+5MT動力總成， 「8萬級強動力SUV」陣營再擴充。下半年，搭載1.2TGDI發動機的海馬S5更高效動力版本的產品系列也將推向市場，遞次豐富海馬S5全譜系產品競爭力。

隨著海馬S5旗下分類車型的逐步集結，其產品譜系和價格體系將進一步拓寬優化，海馬S5也將會發揮更大的產品效應，不僅進一步聚焦「活力海馬」的品牌標籤，還將帶領海馬汽車鄭州基地向20萬輛+年目標邁進，其中海馬S5家族的銷售目標是全繫纍計超過15萬輛。

海馬S5擁有的「最強動力」

如果說海馬汽車鄭州基地聚焦海馬S5，打造企業的明星產品，那麼海馬S5自身最引以為榮的就是它的「強大動力」組合。

海馬S5能夠在過去持續大幅增長的原動力，不僅僅在於所在的「8萬級」細分市場的潛力，更多的在於海馬S5的生存之道——聚焦動力優勢，打造8萬級SUV市場最具動力價值的車型。

「我們的市場調研顯示，在動力、價格、配置、性能等多項指標里，重要性居首的是動力，尤其對SUV而言更是如此。」劉海權說。

海馬汽車鄭州基地的「強動力」標籤，儼然成為諸多年輕消費者的心頭好。眾所周知，雖然這兩年自主品牌隨著SUV火熱迎來翻身逆襲，但是在核心動力技術上依舊和「薄弱」掛鉤。

海馬汽車鄭州基地在最初起步之時，並沒有以追求銷量為絕對目標，而是把大把精力、時間和金錢投放了攻克「難關」之上——打造全系列的先進動力總成，成為海馬汽車鄭州基地多年不變的主旋律。

發動機排量從1.0到1.6再到1.5T，發動機形式從傳統自然吸氣到渦輪增壓，以及自主CVT 6MT變速箱在整車的匹配，海馬汽車鄭州基地保持著創新的姿態一路走來，「學習、試錯」，在動力總成上不斷突破，產品也一步步走向成熟。

雖然海馬汽車鄭州基地的產量和規模並不算大，然而其在動力研發上可謂是「不惜血本」，大手筆投入，按照規劃，1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI、1.8TGDI，6速手動變速箱、7速濕式雙離合自動變速箱、P2混動模塊在未來幾年內都將陸續實現搭載，就像劉海權所說的那樣，「這是未來的核心技術方向」。其中，即將問世的1.2T機型，作為國內自主研發的首款同排量的增壓直噴發動機中的最為接近量產狀態的機型，絕對算得上海馬汽車鄭州基地發動機研發之路上的扛鼎之作。

此外，憑藉多年在動力總成方面的技術積累，以及與奧地利AVL、德國FEV、美國博格華納等國際頂尖供應商的合作，海馬汽車鄭州基地在新能源領域也邁出了堅定的一步，將混動作為研發重點，會儘快推出貼著「海馬」標籤的混合動力車型。

活力海馬 青春營銷「圍剿」年輕客群

隨著產品和動力總成的豐富革新，「活力海馬」的標籤越來越清晰，也進一步了推動海馬汽車鄭州基地在品牌層面的聚焦。

產品是一切先行的基礎，而營銷卻是「圍剿年輕人」手段，海馬汽車鄭州基地以「圈層」為宗旨，深挖營銷能力，「聚焦」繼續貫穿始終。

海馬汽車鄭州基地在圍剿年輕人的這場戰役里堅持以「青春運動路線」博出位，在「活力海馬」的核心戰略之下，以用戶需求為導向，圍繞海馬S5「8萬級強動力」核心產品力和「青春敢闖」價值主張，無論是勇闖珠峰大本營、挑戰新疆無人區等壯舉，還是潮跑、潮駕玩趴、勇闖徽州、歡樂中原行、尋找最美鄉村等等，亦或是《合夥人》及「汽車合伙人」等全新刷屏模式，都和年輕人同一頻道。

除了線下和冬粉「打成一片」之外，海馬汽車鄭州基地還積極擁抱互聯網，率先在品牌中布局高效數字營銷業務，目前已入駐了幾乎所有最具人氣的電商平台。此外，在互聯網+的思維浪潮下，海馬汽車鄭州基地推出了moofun移動互聯人車生態系統……海馬汽車鄭州基地想要做到的是讓海馬從品牌到產品，從營銷到市場都能夠「活」起來，和冬粉保持「愉快玩耍」的狀態。

結語：十年磨礪，海馬汽車鄭州基地向上之路越發明確——以戰略聚焦為核心，在動力總成、新能源、活力營銷等方面進行全方位布局，致力於從「活力海馬」向「符號」邁進。【END】

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