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銷量僅次於豐田, 韓系車這麼牛, 為什麼20萬以上的車子沒人要

銷量僅次於豐田, 韓系車這麼牛, 為什麼20萬以上的車子沒人要

韓系車在我眼裡,是一個很尷尬的車系,韓國車在國內只有兩個品牌,一個是現代,另一個就是起亞,這兩個品牌在國內有著十分不錯的銷量,但是銷量好並不一定代表品質好,韓系車在我看來,除了造型,真的沒啥可以炫耀的

現代跟起亞其實是一個集團的產品,他們的車型都來自同一平台,現代賣的最好的車型是伊蘭特系列,曾經叫悅動,後來叫朗動,賣的最好的車型售價是10萬元級別的車型,更高級別的索納塔系列銷量卻極為慘淡

其實韓系20萬級別以上的車型銷量不好是有原因的,其中很重要的一點就是技術不夠過硬,對手也很強大,日系車技術很好,可靠性很棒,德系車有著不錯的質感跟品質,安全性也屈指可數。韓系車也受到兩個車企的打壓

韓系車的高端車型捷恩斯在國內已經接近停產,全年銷量不足1000台,這也驗證了我說的韓國車做不了高端車的論證,在優秀國產輩出的現在,韓國車不僅高端車賣的不好,未來的10萬級別車型也有可能保不住市場

在去年的銷量報表中,長城汽車以107萬台的銷量,超越了現代汽車,更是把起亞甩的遠遠的,我們國產真正崛起的時候。也將是韓系車沒落的時刻!

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