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扮豬吃老虎,華為低調進軍無人駕駛領域

看到這個東東沒?有點兒老年代步車沒穿馬甲的趕腳吧?但就是這張照片,這幾天已經在網上轉瘋了,而且據說,這就是華為正在研究的自動駕駛試驗車。而且還形容的有鼻子有眼的,說這輛車採用四輪驅動,已經在華為曼卡科技園區內實現自動駕駛,具備自行避讓行人、繞行障礙、自動泊車等功能;另外還有消息稱,華為已經和清華大學在無人駕駛方面展開了深度合作。

WHAT?!華為在弄自動駕駛車?前一陣子他們不是還賭咒發誓說沒有的事兒嗎?

說起來,這兩年來關於華為要造車的消息就一直沒斷過,並且每一次還都分析的頭頭是道。不過去年10月份華為倒確實對外發表過聲明,表示他們沒有計劃進入汽車製造業的計劃,也沒有推出華為品牌汽車的計劃。不過,這份聲明卻說出了華為的立場:「華為專註於 ICT 領域(Information Communications Technology即信息和通訊技術),主張與汽車製造企業廣泛合作,為車輛平台提供連接、互通的解決方案。相信藉助下一代移動網路,將極大的促進創新與效率提升,推動信息社會的健康發展,也將最終造福整個汽車行業和廣大消費者。」

這回明白了吧?人家華為說了,咱不造車。不過咱可沒說不跟汽車領域合作,開發新技術。

其實,華為進軍無人駕駛領域,坦白來講小編並不認為有什麼可驚訝的,而且覺得這是遲早的事。隨著科技的迅速發展,包括谷歌、蘋果在內的多家高科技企業早就把自動和無人駕駛技術的開發和應用提上了議事日程。而行業先驅特斯拉更是老早八早的就推出了AutoPilot駕駛輔助系統,雖然去年5月的那場車禍讓民眾質疑其系統的安全性,但也無疑把自動駕駛這個話題推到了風口浪尖上。

而目前ICT領域已經成為世界上成長速度最快的行業之一,該領域內的企業紛紛開始涉足下一階段的通訊技術和高性能處理領域。在全球知名的ICT企業名單中,來自於美國的無線電半導體供應商高通、半導體晶元製造商英特爾、英國移動網路運營商沃達豐、瑞典移動系統供應商愛立信、芬蘭移動通信互聯網技術服務商諾基亞,都開始直接或間接的參與到車聯網和無人駕駛研發領域。而國內,中興這個老牌的通訊技術企業則早就開始了這方面的布局。他們不僅涉足車輛安防、管理、導航等產品的製造,還在去年和加拿大的一家互聯汽車平台廠商合作推出了首款車聯網產品,並正式進軍美國車聯網服務領域。

既然中興都已經下海了,華為幹嘛不行?華為以手機和通訊起家,在移動互聯服務和晶元、硬體等方面都有著非常豐富的經驗。且從兩三年前就已經與多家國內汽車廠商建立了合作關係,為其開發車載互聯網產品,並且還和寶馬、戴姆勒、奧迪等國際知名汽車廠商建立了合作聯盟,共同發展5G技術。前不久,德國博世又宣布聯合華為、沃達豐研發了基於5G手機網路的智能實時通訊新技術——LTE-V2X,並在德國的A9高速公路上進行路試。這些都是為日後的無人駕駛車輛打基礎的。

而至於為什麼華為到現在才終於確認他們在研究自動駕駛,小編倒是覺得,這是水到渠成的事。既然已經與汽車企業、晶元企業、互聯網企業合作從事這方面的研發,吸取了相當豐富的研發和服務經驗,幹嘛不趁此機會自己搞出點名堂來呢?再說,俺們就是低調,想安靜的做個美車不行啊?到時候一經現世,把大伙兒都震了,不也是給咱大掙臉嗎?



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