中國航空發動機獲巨大突破！材料領域已經消除一切障礙

長久以來，戰鬥機為人詬病的就是它的發動機問題，無非就是像依賴空氣一樣依賴俄羅斯發動機。其實些話說的是有根據的！因為仿製國產的殲11B戰鬥機在2009年以後陸續出現發動機技術問題，這些飛機使用的就是WS-10A發動機。為了讓國產裝備快速成軍，我們引進了許多俄羅斯AL-31F發動機，讓人很難過的是這些來自俄羅斯的發動機技術成程度可靠遠超我們的國產貨。Al-31F不僅性能先進可靠，而且技術成熟很早。在殲20原型機試飛階段它依然是能拿出的最好發動機。而最新媒體披露的消息，國產殲11B已經大面積換裝國產發動機，如今有消息指出我們的WS-10A經過不斷發展終於可以應用在戰鬥機殲20上了。

2015年《航空報》報道中航工業南方在航空發動機複雜型腔單晶葉片核心技術上獲得重大進展，這說明在材料技術領域的巨大突破，至少在核心的材料技術上我們已經消除一切障礙了！另外南京理工大學陳光教授團隊研究成功的『PST高溫TiAl合金單晶』將發動機溫度一下子提高了250~150℃，類似有關發動機材料的技術突破舉不勝數，這就為太行發動機技術成熟和突破提供了基本的條件。

另外一個信心來自和西方國家合作學來的機械加工技術，這就是德國。相信很多人都還記得歐巴馬在卸任前阻止福建宏芯基金收購德國半導體供應商"愛思強"，這不僅僅說明一家德國材料企業問題，更說明和機加工領頭國家德國的貿易親密程度。如此重要的公司聯邦德國政府都可以任由收購，足夠說明它們的很多精加工設備、技術都已經流入了。市場近幾年突飛猛進的國貨工藝質量足夠說明一切！那麼在德國先進設備和技術把幫助下，製造完全有能力完善WS-10A發動機的機械不足問題。在加工技術、材料技術都不存在問題的情況下，新換裝太行發動機的殲20足夠鷹擊長空了。

此外，換裝太行發動機的殲20肯定可以爆發出比之前軍演、航展上更好的性能。因為俄羅斯AL-31F發動機並不是量身定做用於重型殲20的產品。我們的殲20體積更大、氣動外形和飛機重心都嚴重區別於俄羅斯的蘇27、蘇35系列，細心的人早已發現我們的隱身戰機已經捨棄俄羅斯風格，轉而接近美國F35的設計模式，這就需要在發動機設計理念上做出相應的調整。而WS-10太行發動機核心就是模仿的美製發動機（發動機外圍零件風格類似俄羅斯產品），這更加說明只有換裝了太行的殲20才是"完全體"。換句話說，換裝太行發動機的殲20要爆發真正的實力了！

本文為作者原創，未經授權不得轉載