我們常說的操控性能到底是什麼？

有時候，我們經常會在各種文章上看到「操控性」一詞，評價這輛車操控性能好，那輛車操控性能差。但是，我們常說的操控性能到底是什麼呢？

汽車的操控性指兩個方面。一是操作，一般是指方向舵、檔位，制動加速器也就是所謂的油門、啟動，座椅及各類電器儀錶，附件開關是否方便，靈敏有效；二是控制性，讓車輛能夠平穩安全靈活的在任何路面上行進轉彎、加速、制動是需要許多條件的，這也是區分車輛品質優劣的標準，應以相關安全的條件為主、方便舒適為輔。

對於一般人，近600馬力的卡雷拉GT不一定比一個140馬力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多少多少，那也不是操控性，那是發動機性能和穩定性的表現，你讓一個可以跑250km/h的S600L和BORA 1.8T跑多彎山路，前者照樣會輸的很難看。車的操控性在這裡主要體現對一個車的控制的難度和樂趣的結合。

而車的操控性能的好壞，主要由四個方面的因素來決定：動力系統、底盤和懸挂的匹配、轉向系統、制動系統。

動力系統

動力系統是操控性的根本。不管是低轉還是高轉，都需要擁有可以暢快加速的轉速區間。優秀的發動機不但是輸出強勁，更重要的是發力的順暢程度高，響應性好，無論在何種情況下給油門，給多少動力就來多少，不但加速順暢，而且配合得好的話，可以通過油門來控制車身的姿態。

底盤和懸挂

一般而言，動力相當的兩款車，操控性的好壞取決於底盤和懸挂的差別，一架沉穩的底盤和一套紮實而具備韌性的懸挂才能保證操控的穩定和可靠。

轉向系統

而轉向系統是操控性的保障，有了可靠的轉向系統保障，車主在體驗車輛操控性能的時候，才沒有後顧之憂。好的操控性能的車，對轉向系統有這些要求：

1、對於手感的輕重，能夠適應大部分人的要求，多數人在日常使用中會偏向於較輕、省力的轉向，在高速公路上則適當加重，維持比較好的方向穩定性。更重要的是手感的變化要足夠自然，而且不能過多地剝奪路感；

2、對於虛位的大小，不能太大，影響日常操控，但是必須適當存在。

制動系統

制動系統是汽車安全的一大保障之一，也是汽車使用過程中經常使用的系統之一。汽車必須有一套可靠穩定的制動系統，才能讓行駛中的車輛，根據路況的要求，及時而穩定的停車。

除了這些以外，還有一些其他因素也會影響操控性能，比如合理的氣動結構，性能優異的輪胎，包裹性能好的座椅等。操控性不是一個虛的詞，它是由外在的技術硬體和駕駛員的駕駛體驗組成的。買車的時候，對於操控性能的考慮也是十分必要的哦~

▼

你說你喜歡雨，但是你在下雨的時候打傘

你說你喜歡太陽，但你在陽光明媚的時候躲在陰涼的地方

你說你喜歡風，但是在颳風的時候你卻關上了窗戶

這就是為什麼我會害怕你說你也喜歡汽車

因為你連「Cars」都沒有關注...