中國自主品牌老大屬於誰？長安，長城還是吉利？

近日各個車企發布了2017年4月份的銷量數據，變化之大讓人始料未及。在前幾次發布的數據中，長安汽車一直穩坐銷量之王的寶座，但這次長安的銷售情況呈現全面下滑的情況。4月份的整體銷量僅為3.59萬輛，相比上月下跌了58.2%。

這次把長安取而代之的是吉利汽車，4月份吉利汽車以8.67萬輛的銷量，成為自主品牌的銷量之王。同比增長94%，整體銷量是長安的兩倍有餘，取得這樣的成績實屬不易啊。除了吉利以外，廣汽，上汽，江鈴，等車企都有不小的漲幅，讓我們來看下。

2017年1月—4月吉利四個月的銷量為，365,308輛，同比增長約94%。其中4月一個月的銷量為86,727輛，同比增長約94%，其中出口銷量為648輛，同比下降72%。國內市場銷量為86,079輛，同比增長104%。可以看出今年吉利主要還是以國內市場為主。

吉利轎車車型4月份的銷量為18,655輛，SUV中以博越和遠景SUV為主整體銷量表現良好，相比同時期都有不小幅度的增長。整體表現高於預期水平，這也證明了吉利在4月份的營銷策略是成功的，已經坐上自主品牌的頭把交椅就是最好的證明。

廣汽傳祺4月份的銷量增勢同樣十分迅猛，1-4月份的整體銷量為16.34萬輛，同比增長了64.19%。4月份一月的銷量為4.17萬輛，增長了55.80%。但和吉利不一樣，廣汽傳祺主要是以SUV的增長為主，而吉利主要是靠轎車。

傳祺旗下的SUV車型一直都是銷售主力，SUV車型4月增長66.21%和2017年1-4月累計增長71.07%，漲幅十分迅猛啊，2017年1-4月的累計銷量為62.7萬輛，於上年相比增長了36.38%。傳祺取得這樣的成績不是偶然的，傳祺屬於比較上進的車企，旗下的GS5，GS8的銷量都很不錯，所以取得這樣的成績不是偶然。

上汽這次也在4月取得了不錯的成績，榮威和MG在4月份的總銷量為4.16萬輛，同比增長137.69%，不只是4月，上汽集團已經連續數月取得了增長的成績，1-4月的累計銷量為15.95萬輛，同比增長118.36%進步極為驚人。

雖然上汽整體表現良好，但作為上汽家族的元老，五菱宏光這次拖了後腿。4月份整體銷量為16萬輛，相比去年下降了5.90%。但好在寶駿表現良好，依靠旗下的寶駿510,310.730等主力產品，為上汽穩定住了銷量。但寶駿560本月銷量大幅度下滑，下跌幅度達到59.86%。成為下滑幅度最大的一款車型。

江鈴馭勝作為一個年輕品牌，在前三個月的銷量中不如人意。但這次強勢反彈，這次增長還是主要以SUV車型為主，4月份的銷量為4,861輛，同比去年增長了276.53%。雖然銷量不多，但是漲勢極為驚人啊。1-4月份的總銷量為1.78萬輛，同比增長446.81%。這麼誇張的漲幅，小編還是第一次看到。

這幾款車除了江鈴馭勝以外，都是老牌自主車企，最近都是投入了大量的人力物力去研發新車，長安和他們相比有些坐吃山空的意思，不僅新出的車型沒有太好的反響，以往熱銷的車型也沒有好好維護，需要像這些增長的車企好好學習下。