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【行業盤點】安賽樂米塔爾、新日鐵、蒂森克虜伯、浦項制鐵……起底世界鋼鐵五巨頭髮展之路

【行業盤點】安賽樂米塔爾、新日鐵、蒂森克虜伯、浦項制鐵……起底世界鋼鐵五巨頭髮展之路

1. 安賽樂米塔爾公司

2007年11月,世界最大鋼鐵企業米塔爾完成了和世界第二大鋼鐵企業安塞樂的合併,更名為安塞樂米塔爾(Arcelor Mittal)。合併后,安塞樂米塔爾產能超過1億t,控制全球約11%的鋼鐵產量,佔全球鋼鐵市場12%的份額。安塞樂在與米塔爾合併前,是全球最大的碳鋼扁平材和碳鋼長材生產商與世界領先的不鏽鋼生產廠家之一,其不鏽鋼產品佔全球不鏽鋼市場份額的25% ~28%。2011 年初,安塞樂米塔爾完成對不鏽鋼和特鋼業務的拆分,新成立了不鏽鋼公司Aperam。這是Aperam 作為一個領先的獨立的不鏽鋼、特鋼公司的第一步。

Aperam 從事不鏽鋼、硅鋼和特鋼的生產和經營,業務遍及全球40多個國家,設有三個部門:不鏽鋼及硅鋼部、服務部、特殊合金部。2014年Aperam不鏽鋼和特殊鋼的產能250 萬t,有完整的銷售、加工和服務網路,其生產主要集中在巴西、比利時、法國的6 家工廠,約有9400 名僱員。Aperam是南非最大、歐洲第二大的特鋼生產企業,在高端特殊鋼領域處於世界領先地位,如取向硅鋼、無取向硅鋼和鎳基合金等,產品廣泛應用於航空航天、汽車、餐飲、建築、家用電器和電子工程、工業加工、醫療和石油天然氣等行業領域。

2014 年,Aperam 實現銷售收入55 億美元,息稅前利潤(EBIT)5.47億美元,發貨量181萬t。2013 年,銷售收入51 億美元,息稅前利潤2.92億美元,發貨量173萬t。

不鏽鋼及硅鋼部

具有全球最大的不鏽鋼生產能力。能夠生產各種不鏽鋼和硅鋼(取向和無取向),並通過開發新的和更高等級的不鏽鋼和硅鋼來不斷擴大產品品種。我們有一個廣泛的不鏽鋼和電工鋼產品,我們的投資組合不斷擴大我們的產品。2014年,這個部分佔銷量總收入的80.1%。歐洲的比利時公司,配備了兩個電弧爐熔煉車間,一個冷軋機工廠,熱連軋設備。巴西Timóteo公司擁有兩座高爐,一個熔煉車間(配備氧氣轉爐、電弧爐),一個不鏽鋼冷軋制車間和一個硅鋼冷軋車間。2014年不鏽鋼和硅鋼產量173.6萬噸,2013年產量是165萬噸。

特殊合金部

2014年佔總銷售收入的11.3%。法國的Imphy公司擁有熔煉車間、材設備和冷滾壓設備。業務領域已延伸到下游,如拉絲工廠、電子元件製造廠等。2014年特殊合金產量3.5萬噸,2013年產量3.6萬噸。

同時,Aperam 宣布了未來兩年要實現獲利提高2.5 億美元的名為「Leadership Journey」的計劃,將著重於成本的降低和生產力的提高。根據該計劃,其巴西Timoteo 廠的2 號高爐將轉換,其10 萬t 產能的法國Isbergues 冷軋廠將臨時推遲,並投資6200 萬美元以提高其法國Gueugnon 廠的熱退火酸洗能力。

在新技術研發方面,安塞樂米塔爾2010 年取得汽車鋼生產技術的新突破。該公司6 家專業汽車技術研究中心共耗時兩年投入開發了「S-inmotion」項目,並取得研究成果,給汽車行業帶來了里程碑式的革新,產品更輕、更安全也更節能。「S-inmotion」工藝把壓力硬化鋼(PHS)和先進高強度鋼(AHSS)相關的逾60 項發明應用到汽車製造過程,為汽車製造商和用戶帶來多方面的利益。

以C 級車為例,「S-inmotion」通過減輕整車43 個零部件的重量,使整車的車體重量比使用傳統技術生產的汽車減重最多19%或73kg。另外,利用「S-inmotion」還可降低二氧化碳排放量13.5%,且不會影響汽車的安全性、耐久性和耐腐蝕性。

2. 新日鐵住金不鏽鋼公司

新日本制鐵公司(以下簡稱新日鐵)是全球主要的鋼鐵企業之一,也是國際市場競爭力最強的鋼鐵企業之一。2010 年排名世界500 強第191 位。鋼鐵生產是新日鐵收入的最大部分,生產主要集中在日本。特鋼是新日鐵鋼鐵業務中的一塊。

在鋼鐵生產領域,新日鐵具有強大的研發能力。到2005 年3 月底結束的2005 財年新日鐵的研發經費為269.3億日元,占當年營業利潤的5.2%,當年鋼鐵業績如表1 所示,2009 財年新日鐵的研發經費提升至346.8 億日元,5 年間的年複合增長率達到6.53%。

新日鐵研發投資的重點在於降低維護成本、緩解全球市場變化對自身的衝擊,以及增加低品質原料的用量。研發方向包括:環境友好的汽車用板(Ecokote-S),延長焦爐壽命的診斷技術,提高能源使用效率,減少二氧化碳排放等。另外,新日鐵還研發了用於集裝箱船的高性能船板,與豐田汽車公司共同研發新型汽車發動機用鋼,並開始研發焊接性能好的鋼材產品、橋樑結構用鋼、汽車用鋼、壓力容器用鋼和各種新材料。

2010 年,新日鐵成功研發新型含錫不鏽鋼材料。日本新日鐵住金不鏽鋼公司(NSSC)宣布成功開發出含錫低間隙鐵素體不鏽鋼(命名為FW 系列),成為全球首家研發出這種鋼材的公司。FW 系列鋼材是NSSC 利用自有技術,通過在製造過程中加入微量錫元素來提高鐵素體不鏽鋼的抗腐蝕性,同時改善鋼材的可加工性。FW 系列的首個品種「NSSCFW1」鐵素體不鏽鋼具備了高耐腐蝕、低鉻和低間隙等特性。

在全球合作方面,新日鐵和阿賽洛於2001 年1 月簽訂了全球戰略合作協議,實施了有關歐洲汽車鋼板的共同技術應對以及技術特許的相互共有化。阿賽洛和米塔爾合併后,新日鐵與阿賽洛米塔爾修訂合作協議,在有關汽車鋼板的共同技術應對,共同研究開發以及環境對策等方面推進了合作。

此外,新日鐵還與阿賽洛米塔爾公司共同經營合資公司———「I/N Tek」以及「I/N Kote」,這些合資公司在美國生產和銷售汽車用冷軋鋼板和鍍鋅鋼板。另外,新日鐵在還擁有包括寶鋼的三家公司共同經營的合資公司—寶鋼新日鐵汽車鋼板有限公司(BNA),該合資公司生產和銷售汽車用鍍鋅鋼板。2009 年,鋼鐵業務收入佔新日鐵全部收入的80.9%,特鋼收入則占鋼鐵業務收入的17%。新日鐵子公司中的新日鐵住金不鏽鋼公司(Nippon Steel&Sumikin NSSC)是日本最大的不鏽鋼公司,其每年的不鏽鋼出口量占日本不鏽鋼出口總量的1/3。

2012年10月1日原新日本制鐵和原住友金屬工業合併組建新日鐵住金株式會社(NSSMC)。目前,該集團不僅是日本最大的鋼鐵企業,而且在英刊《金屬通報》2013年全球鋼鐵企業粗鋼產量排名中位居第二位。新日鐵住金是從事鋼鐵、工程技術、化學、新材料、信息系統解決方案等5大事業的實業控股公司。其中,鋼鐵事業的產品如下表。在新日鐵住金所生產的鋼鐵產品中,熱軋卷佔49%,冷軋卷佔24%,板材佔13%,線材佔3%,不鏽鋼佔1%,其他佔9%。新日鐵住金的高等級鋼產品則主要包括高級終端汽車板、能源用厚鋼板、無縫鋼管、大口徑管以及超高強度建築用鋼等。新日鐵住金高等級鋼產品構成見下圖。

表 新日鐵住金鋼鐵產品分類

圖 新日鐵住金高等級鋼產品構成

新日鐵住金在日本國內佔據了幾乎所有鋼產品的市場份額,除了小型棒材、工具鋼和軸承鋼等產品品種以外,其餘產品市場份額都是最高的,特別是汽車和建築等行業用鋼的市場份額非常高。

圖 NSSMC鋼鐵產品國內市場份額

新日鐵住金集團下設技術研發部門以富津研究開發中心、尼崎研究開發中心和波崎研究開發中心為研究據點,從事成長領域商品的技術開發和工藝革新,以及支撐上述製造技術開發的基礎研究開發,並領先於世界。

技術研發部門下設多個實驗室,鋼鐵研究實驗室,主要是進行符合用戶需求的鋼鐵新產品的研究,將材料功能最大化,並尋找最好的材料應用方案;先進技術研究實驗室,聚焦於先進的基礎技術的研發,如材料設計、過程技術、材料特徵、以及一些數學計算方法,根據社會和市場的發展趨勢開發原創性的技術;工藝研究實驗室,研發煉鐵、鍊鋼和軋制工藝流程的新技術,以及環境保護、能源節約、資源回收利用等方面的技術,同時注重過程、分析、系統控制和質量檢測技術;分佈在各鍊鋼廠的實驗室,為鋼鐵廠的運行提供支撐服務,如產品和設備的改進,新產品的開發等。

新日鐵住金集團的研發能力具有6個優勢:

(1)研發和工程融合帶來了全面和高速的技術研發;

(2)在用戶中擁有研發網路;

(3)集團公司的產品和技術強化了集成解決方案;

(4)有能力用最佳的鋼鐵生產技術解決方案解決能源和環保問題;

(5)與相關產業、學術機構、海外聯盟合作,甚至與用戶合作開發新技術;

(6)有廣泛的基礎和技術平台。

2014年4月,新日鐵住金集團開始了研發組織機構最佳化進程。新日鐵住金集團明確了每一研發基地的作用和職能,整合了不同研發基地從事相同研發領域的研發團隊。目前,在給定的研究領域的研發工作是在一個地方進行。研發機構的重組預計帶來最大的協同效應。此外,除了在室蘭鋼廠、名古屋鋼廠、廣田鋼廠、八幡鋼廠、大分鋼廠建有研發實驗室外,又在鹿島鋼廠新建了研發實驗室。藉助於新的研發組織機構,新日鐵住金集團的目標是使鋼作為一種材料的潛力最大化和通過在主要增長領域開發創新技術和產品引領世界鋼鐵生產技術發展。

圖 新日鐵住金集團研發組織機構

新日鐵住金集團的海外生產基地:(薄板、棒線材、鋼管、交通產業機械品)、東盟各國(薄板)、印度尼西亞(鋼管、薄板)、馬來西亞(薄板)、泰國(薄板、棒線材、鋼管)、越南(薄板、建材、鋼管)、印度(薄板、鋼管、交通產業機械品)、美國(薄板、交通產業機械品、鋼管)、墨西哥(薄板、鋼管)、巴西(制鐵所、薄板、鋼管)、奈及利亞(薄板)、沙烏地阿拉伯(鋼管)、南非(薄板)、瑞典(棒線材)、阿拉伯聯合大公國(薄板)等。

2013財年,新日鐵住金集團採取了各種措施強化其日本國內鋼鐵生產和鋼材加工業務,包括對八幡鋼廠4號高爐大修和投資對其他設備進行改造。公司也採取措施促進技術進步,包括與用戶合作開發高功能產品和整合生產、銷售、技術和研發部門以提高開發解決方案的能力。通過整合新日鐵公司與住友金屬公司的技術以提高生產線的競爭力和協同整合更強的生產線競爭力,新日鐵住金集團還採取措施制定最佳的生產體系。此外,新日鐵住金集團在2014年4月1日有效地整合和重組了鋼廠的運轉結構,持續整合和重組集團內的核心公司,目的在於鞏固國內業務基礎。

全球戰略也取得進展,包括抓住海外增長市場的需求和重組生產結構以更好地回應用戶的全球發展。在此期間,新日鐵住金集團與安賽樂米塔爾公司合作收購了蒂森克虜伯公司位於美國阿拉巴馬州的Calvert鋼廠。新日鐵住金集團鋼鐵業務部門持續採取措施追求成本結構效率最大化,包括提高低成本原料應用比率,提高收得率,控制固定成本增加,並與用戶-起修訂鋼材價格。由此,2013財年新日鐵住金集團鋼鐵和鋼材加工業務部門的銷售額達到48779億日元,經常利潤達到3212億日元。

表 新日鐵住金集團鋼鐵和鋼材加工業務近年業績

單位:10億日元

3.蒂森克虜伯(德國)

德國最大的鋼鐵公司蒂森克虜伯集團公司(以下簡稱TK)由原德國蒂森鋼鐵公司和克虜伯鋼鐵公司於1999 年3月合併而成。目前,TK 經營範圍涉及鋼鐵(碳鋼、不鏽鋼)、汽車技術、電梯製造、技術服務及貿易等領域,2010 年名列世界500 強第123 位。

TK 下屬的蒂森克虜伯鋼鐵公司其高附加值產品佔總量的80%以上,是世界一流鋼鐵企業的代表,是全球高附加值碳鋼扁平材的主要供應商,在激光拼焊板產品和塗層技術領域居世界領先地位。高質量扁鋼以及不鏽鋼貴金屬是TK 的尖端產品。

2009-2010 財年,TK 在歐洲市場上的鋼材銷售收入達到了107.7 億歐元,同比增長39%。另外,2009-2010 財年,TK 創新支出費用6.77 億歐元,其中基礎研發費用支出2.49 億歐元,占其所有創新支出費用的37%。

作為一個世界領先的不鏽鋼生產企業,TK 不僅是高性能材料, 如鎳合金和鈦等的最高標準代表,還是全球不鏽鋼板材業務領域中最高標準的代表。ThyssenKrupp Stainless AG 是TK 的不鏽鋼集團公司,擁有四個主要從事不鏽鋼生產經營的公司,分別為位於德國的Nirosta 公司、義大利的AST 公司、墨西哥的Mexinox 公司以及的SKS 公司。

2009-2010 財年(2009 年10 月1日-2010 年9 月30 日),TK 全球不鏽鋼銷售收入59 億歐元,同比增長32%。

蒂森克虜伯集團的技術創新體系覆蓋集團全部技術部門,技術研發涵蓋創新型材料及其應用;電梯/自動扶梯;化學、水泥和礦業設備;汽車、機械和建築業零部件;航海和船舶製造等領域。

蒂森克虜伯集團的技術創新體系由5個單元構成,每個單元代表技術創新工作的一個重要領域。研發部門按客戶需求和產品類別劃分,各研發部門之間緊密聯繫,並與大學、研究機構和其它企業保持合作。

第一創新單元的職能是確定並持續修訂技術戰略,根據全球材料、能源、資源和環境狀況,確定關鍵技術發展趨勢,指導主要研發方向。

第二創新單元的職能是聯繫各專家,發揮專有技術優勢,加強各子公司之間的交流,啟動「創新與技術能力網路」,基於這個網路,各技術研發領域的經理和專家能夠跨專業和項目進行討論。

第三創新單元的職能是發展與大學、研究機構、協會和其它企業間的合作。

第四創新單元的職能是創新管理結構、流程和方法。

第五創新單元的職能是企業文化創新,包括管理創新和為技術人員提供更有創造力的空間。

表 蒂森克虜伯研發投入

TK 各子公司具有獨具一格的研發體系。Nirosta 公司設有專門的研發單位。產品的製造工藝由各個生產廠的技術部門負責設計與改進。普通新產品的研發過程有兩種:

①根據待研發產品的最終交付狀態,由生產廠的冷軋工藝開發部門或熱軋工藝開發部門負責發起產品的研發,向上游工序的技術部門確認上游工序的可行性,由上游工序的技術部門負責自己工序的工藝設計。

②根據客戶服務過程中獲得的客戶對產品特殊要求,由公司的客戶服務部(客戶服務部擁有焊接、成型等專業技術人員和實驗設備)發起產品的研發,將產品特殊要求傳遞給各工序的技術部門,確認各工序的可行性,由各工序的技術部門負責自己工序的工藝設計。創新性產品或工藝的研發一般同大學或研究所合作開展。

AST 公司的技術部門專註於產品質量過程式控制制,而將研發外包給CSM(材料開發中心)。CSM 是由義大利主要的鋼鐵和機械企業於1963 年創建的,目前已轉變為一家股份制企業,其中AST公司佔有15%股份,是第二大股東。CSM有310 名研究人員,研究所學歷人員佔66%,每年的研究經費約為4 千萬歐元,經費的59%來自鋼鐵業。

CSM 的總部在羅馬,在Terni 和Dalmine 設有研發分部, 在Modena 設有機械實驗室,在Melf1 設有汽車實驗室,在Avellino 設有航空實驗室,在Pula-Perdasdefogu 設有石油與天然氣實驗室,在Terni 的CSM研發分部專為AST 公司提供技術服務。

蒂森克虜伯在材料及其製造工藝,在高端鋼材、激光拼焊板和現代塗層技術等方面居領先地位。其技術創新與汽車、家電、包裝、建築業的發展緊密結合,並提供系統解決方案,產品在上述行業得到廣泛應用,實現了與用戶利益捆綁和同步發展。蒂森克虜伯將高端產品和優良的技術服務相結合,實現了其產品的差異性和不可替代性,也塑造了客戶忠誠度。蒂森克虜伯64%的業務份額為長期供貨合同,90%的業務在老客戶中完成。

2011年9月30日開始,蒂森克虜伯集團全球不鏽鋼部門終止經營, 其產品主要是高級不鏽鋼扁平材和高性能材料,如鎳合金、鈦合金和鋯合金。2012年,蒂森克虜伯集團將不鏽鋼業務部門Inoxum公司以27億歐元全部出售給奧托昆普公司。剝離不鏽鋼業務后,使蒂森克虜伯集團降低了債務水平,並將經營重點轉向工程業務領域。

2011/12財年,美洲鋼鐵項目給集團帶來巨大損失,且仍將是集團的巨大負擔。因此,2012年5月集團重新審視美洲鋼鐵項目的戰略選擇,決定將美洲兩家生產性企業出售。儘管蒂森克虜伯在經營上遭受很大挫折,但集團仍認為整體發展戰略是正確的,而且已經取得了很大成功,特別在最佳化業務領域方面。

表 蒂森克虜伯集團持續經營數據

如果考慮終止經營的美洲鋼鐵部門和全球不鏽鋼部門,則蒂森克虜伯集團2011/12財年的EBIT降至3.18億歐元,調整后的EBIT率降至0.7%。

表 2011/12財年蒂森克虜伯集團銷售額

單位:百萬歐元

4.韓國浦項制鐵公司

韓國浦項制鐵集團公司(PohangIron and Steel Co.Ltd),簡稱POSCO,成立於1968 年,是全球最大的鋼鐵製造廠商之一,每年為全球超過60 個國家的用戶提供2600 多萬t 鋼鐵產品。浦項制鐵公司分別在韓國浦項市(Pohang)和光陽市(Kwangyang)設有完善的廠房,生產各種先進的鋼鐵產品,包括熱軋鋼卷、鋼板、鋼條、冷軋鋼板、電導鋼片和不鏽鋼產品等,被美國Morgan Stanley投資銀行評定為「全球最具競爭力的鋼鐵製造商」。2013 年排名世界500 強第167 位。

圖 韓國浦項成長曆程

POSCO2000年粗鋼產量2774萬噸,2013 年粗鋼生產量達3970萬t。POSCO 年生產94 萬t 硅鋼薄板,主要用於電器、電子產品的鋼芯材料;年生產181 萬t 不鏽鋼,207 萬t 線材,1354 萬t 冷軋產品等。其遠景規劃2020年粗鋼產能達到7100萬噸,其中,國內產能4500萬噸,海外產能高達2600萬噸。

圖 浦項近年收入利潤情況

從營業收入看,浦項在2008—2009年左右,受亞洲金融危機影響,浦項營業收入有所下降,2010年後,其營業收入逐步提升;從利潤總額來看,浦項盈利能力在亞洲金融危機后,呈下滑趨勢。

為了業務的多元化和向綜合企業轉變,浦項鋼鐵在生產鎂合金鋼后,開始計劃生產鈦合金鋼。浦項生產的鈦合金鋼是Grade 2,2010 年生產150t,2011年擴大到400t,到2013-2014 年,計劃生產量擴大到4000t,並將國內市場佔有率提高到50%。2011 年浦項將開發Grade 1,下半年生產鈦厚板。

POSCO 積極開發新產品,參與了韓國17 家國內機構共同參與研發的「下一代超大型建築用鋼材開發項目」。這個項目從2004 年9 月開始,由韓國知識經濟部投入238 億韓元,參與單位包括韓國浦項、現代鋼鐵、東國制鋼、高麗制鋼、浦項產業科學研究院、延世大學、國民大學等。

2010 年3 月,此項目終於開發出世界最高強度的超高張力螺紋鋼。這次開發的產品包括屈服值達600兆帕的抗震螺紋鋼,和強度比一般螺紋鋼大30%的500 兆帕超高張力螺紋鋼。這種螺紋鋼可抵抗時速250km 以上的強風,且抗震能力很強,因此適合用於超高層建築的鋼材。橋樑用電纜鋼線抗張強度達2200 兆帕,強度比一般商品高10%以上。

總體來看,浦項產品結構以扁平材為主,冷軋比例較高,汽車板、家電板是拳頭產品。在厚板方面,由於韓國造船企業在高端船舶製造方面更具優勢,訂單更多,同時浦項又和韓國造船企業聯繫更緊密,使得浦項厚板市場佔有率和盈利能力都處於較高水平;在不鏽鋼方面,由於浦項很早就在海外大量收購鎳、鉻、錳、鉬等稀有金屬礦產資源,對不鏽鋼生產成本起至關重要作用的鐵合金資源的自有率超過1/3以上,從而有效提升了不鏽鋼品種競爭力。

圖 浦項產品結構分布圖

表 2010-2012年浦項主要產品銷售情況

單位/萬噸)

表 2010-2012年浦項戰略產品和高附加值產品銷售情況(單位/萬噸)

浦項國內產品市場佔有率在37%以上,基本處於壟斷地位,2012年保持稍有上漲趨勢,這也是浦項近年維持較高利潤的關鍵因素。

圖 2011-2012年浦項鋼鐵產品國內市場佔有率

浦項鋼鐵公司技術創新體系由技術管理委員會、技術戰略委員會、浦項工科大學(POSTECH)、產業技術研究院(RIST)、浦項技術研究所(POSLAB)、全球研發(R&D)中心、海外研究機構以及其合作研發機構等部分組成。其核心是浦項工科大學、產業技術研究院和浦項技術研究所。目前,浦項鋼鐵公司已形成了以浦項技術研究所、浦項產業科學研究院、浦項工科大學及浦項經營研究所在內的泛浦項領域產學研協同合作體系,對鋼鐵行業的發展趨勢、鋼鐵技術從基礎到產品生產和實際應用全過程開展研究與開發。

圖 浦項研發網路示意圖

浦項鋼鐵公司還與國內外優秀的鋼鐵生產企業建立技術合作體系,共同開發戰略技術,與國內外大學及研究機構進行信息交換及共同研究, 進一步提高研發的競爭力。以浦項產業科技研究院為例,在韓國國內與40 多家企業#研究機構建立了緊密的合作關係,還與近,30家全球著名的企業、研究機構,如美國著名科研中心巴特爾研究所、日本神戶制鋼、澳大利亞聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)、俄羅斯科學院、歐洲的ABB公司、奧鋼聯、的大連理工大學等進行了深入的合作。

浦項未來技術創新將以價值創造為核心,從單純的研發(R&D) 模式轉變為研究和商業開發工程(R&BDE)模式,將研發和工程緊密結合,加速研發成果的商業化進程。

浦項鋼鐵公司逐年加大研發投入和加強人力資源建設,來夯實技術創新基礎。浦項具有代表性的工藝技術創新成果主要有:FINEX技術、poStrip(薄帶連鑄)技術、熱帶無頭軋制(CEM)技術。浦項 「戰略產品」和「World Best,World First」產品:浦項戰略產品定義是具有高利潤高技術含量的差異化優質鋼材產品。

浦項設定了 8 大類戰略產品:優質汽車鋼、高級 API鋼材、400系列不鏽鋼、高級電工鋼板、熱成型鋼板、TMCP 船板、鋼簾線和無鉻熱鍍鋅板; 浦項產品戰略主要分為2個階段:2005-2008年實施 「戰略產品」 戰略,2009年開始實施「World Best,World First」 產品戰略。2010年浦項戰略產品銷售比例達 72%,「World Best,World First」產品銷售達 390萬噸。

5.奧托昆普不鏽鋼公司

芬蘭奧托昆普公司是不鏽鋼領域的全球領先企業,奧托昆普集團的不鏽鋼廠主要分佈在歐洲,在芬蘭、瑞典、英國、美國都擁有分廠。在 2012年2 月宣布收購蒂森克虜伯集團(Thyssen Krupp)旗下的 Inoxum 公司不鏽鋼業務后,奧托昆普集團(Outokumpu)一躍成為全球最大的不鏽鋼企業。奧托昆普主要從事普通鋼、特種鋼和採礦三大業務。

位於芬蘭的托爾尼奧(Tornio)廠是集團最重要的工廠,它擁有165萬噸的鍊鋼能力,160萬噸的熱軋生產能力及120萬噸的冷軋生產能力。它是奧托昆普集團旗下規模最大的冶鍊廠,其產能占集團總產能的2/3 ;同時,它也是世界上不鏽鋼生產最具成本優勢的生產廠家之一。

奧托昆普公司近幾年的產品發貨量和EBIT情況如下。2014年奧托昆普的銷售收入為68.44億歐元(2013年為67.45億歐元),其中歐洲市場佔64%(芬蘭佔3%),北美和南美佔23%,亞洲佔12%,澳洲和大洋洲佔1%。

表 奧托昆普公司產品發貨量

圖 奧托昆普公司EBIT

權威行業分析報告:

  • 特殊鋼系列報告之一:大國鋼鐵之特殊鋼簡介

  • 特殊鋼系列報告之二:國內重點特殊鋼生產企業介紹

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