續航400KM的全新一代LEAF發布 將針對中國市場推出特定車型

文 | 汽車產經網 魏微

全球銷量最多的電動車日產聆風在9月6日迎來全新一代車型上市，新車續航里程達到400公里，搭載多個日產先進的自動駕駛輔助技術，價格比特斯拉Model 3標準版還要便宜很多。

遺憾的是，全新日產聆風首批發售地區不包括市場。新一代聆風將於今年10月2日開始在日本地區銷售，2018年1月將在美國、加拿大和歐洲市場上市。在日本市場售價為3150360日元起（約合人民幣18.93萬元）。

據東風日產內部人士透露，由於國內電池政策和對自動駕駛功能的限制，日產會針對市場推出特定的車型，並在東風日產旗下進行銷售，而不再使用啟辰品牌進行銷售。

至於啟辰晨風未來的改型換代，目前還沒有定論。

中高配車型續航可達400公里

續航里程是消費者最為關注的信息，全新一代聆風續航400公里也是其最引人關注的亮點。以新能源汽車市場上的車型為例，標註最大續航里程的電動車有騰勢400、比亞迪e6、榮威eRX5等，然而電動汽車的續航里程受到路況、速度、溫度等影響，實際續航里程往往並不能達到最大續航里程。

此次全球首發的全球一代聆風搭載最大功率為109kW，峰值扭矩320Nm的電動機，並有望推出至少2款搭載更大容量電池組的長續航里程車型，其中入門版車型的最大續航里程或將達到267km，而中高配車型或配備來自於日產IDS概念車的60kWh電池組，最大里程能夠實現400公里。

實際上，作為2010年就已上市、在全球49個國家銷售的電動車，聆風累計銷量已突破28萬輛，是全球最受歡迎的電動車。在，聆風於2014年進入、並在啟辰品牌下進行國產命名為「啟辰晨風」，但受困於過高的售價、續航里程短、網點布局少的短板，晨風的表現一直不溫不火，2016年晨風共計銷售1916輛。

未來晨風是否繼續由啟辰品牌來負責？汽車產經網從東風日產和東風啟辰了解到，對於這一問題目前還是待定的狀態。

將是最便宜的智能純電動車

除了續航里程之外，全新一代聆風還搭載了日產多項半自動駕駛的黑科技，如ProPILOT半自動駕駛技術，以及e-Pedal電子單踏板系統。

ProPIL半自動駕駛技術能夠幫助駕駛者在高速公路上腳踏車道行駛時實現加速、剎車和轉向等操作。此外，全新日產聆風還將成為日產汽車全球產品線中首款搭載ProPILOT Park日產自動泊車技術的車型。

e-Pedal電子單踏板系統可以使駕駛員通過對單一踏板的操作，實現車輛在各種路況下的加速、減速及停車，駕駛員需手動切換單踏板模式。該踏板可以完成駕駛員90%的操作，在擁擠的城市交通，大大減少切換油門剎車的頻率，讓駕駛變得更輕鬆，在緊急情況下，仍可使用傳統剎車踏板。

說到純電動車與自動駕駛技術的結合，特斯拉絕對是無法繞過的話題。然而，特斯拉高昂的售價是普通消費者可望而不可即的，即便是特斯拉最便宜的Model 3標準版（電池容量為60千瓦時，續航里程約354公里）售價也要35000美元（約為22.86萬元）。全新一代聆風比Model 3標準版要便宜約4萬元。

全新一代聆風在外觀設計上延續了日產的家族式V-motion進氣格柵設計，辨識度很高；內飾方面則更加簡約和具有科技感，相信正式上市之後能夠延續過往的銷售記錄。

對於全球新能源汽車市場來說，這款車的面世打破了傳統車企在純電動車型里中規中矩的表現，將賣點從續航里程提升至科技實力的比拼。