飛機輪胎和汽車輪胎有啥不同？

我們發現普通大小甚至較大的客機例如空客A330都只有10個輪胎（前面2個，後面8個），甚至不如一個載貨卡車多（牽引車有多達22條輪胎），而且輪胎尺寸也並不是很大。但是能夠承受起數百噸的質量！而且可以到300公里的時速！

那麼飛機輪胎（商用飛機）和普通的汽車輪胎

有哪些不同呢？

1》安全性能高

幾十噸到上百噸的飛機以200百公里以上的時速著陸,飛機重量加上對地面的撞擊力，每平方厘米的輪胎膠面就要承受近千牛頓的壓力.沒有一個安全的輪胎是不行的。波音737-300型的輪胎為例，其主輪的單胎載荷15060公斤，外徑1米，重量70公斤，外徑相當的汽車輪胎的載荷為2900公斤, 重量為50公斤。

2》承載能力強

飛機輪胎的變形率在 32%-35%之間，粗略的是汽車和卡車輪胎變形率的兩倍；空客320的話，正常工作壓力範圍，不做胎壓調整是11.7到12.3 bars(170-178psi)，13.1到13.8 bars(190-200psi)

3》速度要求高

無論是起飛或者著陸速度都在300公里左右，這是汽車輪胎無法比擬的。

4》更新換代慢

飛機一旦定型，其所有的設計圖紙配方等等都要凍結，不可以隨意改動！

5》更換周期短

比如夏季一架737的輪胎，通常只能用一個月左右。另外飛機輪胎資質要求嚴格，一般充氮氣，不需要3C認證

，越輕越好。

和普通汽車輪胎有啥相同的呢？

1》結構相同：由內胎或者無內胎

2》趨勢相同：更輕更環保

哪怕一公斤的額外重量，都會給飛機的油耗和安全帶來不利影響，所以飛機輪胎必須要輕！

3》維護相同：輪胎的外傷和氣壓是檢查要點

4》製造工藝相同，沒有本質區別，主要區別在於工藝技術參數的不同選擇。」

另外就是飛機輪胎無論是產品還是維護費用非常昂貴，一般情況拆裝一條普通飛機輪胎的價格大約在3500元左右。

• 輪胎召回！難為自己，提升品質

• 輪胎智能製造了，然後呢？

• 哪些輪胎企業正在覬覦全球前10地位？

• 胎澆水降溫，車主被炸成「血人」

• 同心同行，銳意致遠——2017通用股份半年度經銷商商務會議隆重舉行

• 兩家國際輪胎企業宣布漲價

• 2017年度10大品牌輪胎測試排名

• 輪胎價格穩中有漲，市場由衰轉興，輪胎人好日子要來了

• 輪胎低價競爭結果：「你大爺還是你大爺」

• 輪胎：外資的和國產的區別大嗎？