為領克開路，吉利控股與沃爾沃汽車成立合資公司

最近，吉利汽車真是動作不斷。

今日，吉利控股集團宣布與沃爾沃汽車簽訂備忘錄，雙方將成立合資公司，各佔50%股比，通過相互授權的方式，實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯合採購。

據了解，吉利汽車此舉主要目標是旗下高端品牌——領克。根據已簽訂備忘錄，沃爾沃將入股全球化高端汽車品牌領克。吉利汽車將擁有領克汽車50%的股份，沃爾沃汽車和吉利控股集團將擁有另外50%的股份。除此之外，雙方還將在此基礎上展開深入而廣泛的合作，開發下一代純電動汽車平台技術，未來這些雙方共同研發的成果將由合資公司進行管理。

領克品牌發布之初，吉利給的定位就是「歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的高端汽車品牌，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構建立。」此次合資公司的成立，就是將沃爾沃製造工藝落實到領克造車上，未來的領克將充分享有各方帶來的技術、資源和成本優勢，從而實現更好的發展。

對此，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森也明確表示：「沃爾沃汽車將與領克在共享製造基地，按照同樣的質量標準、製造工藝同時生產沃爾沃和領克的產品。由沃爾沃主導，吉利和沃爾沃共同開發的全新中級車基礎模塊架構CMA將保障我們的產品品質達到全球領先水準，不懼任何競爭。」

而吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧也表示：「在聯合開發CMA基礎模塊架構和打造領克品牌的基礎上，吉利和沃爾沃將不斷深化技術合作，充分共享資源，為兩個公司不斷提升核心競爭力和實現可持續發展開創更加廣闊的空間。」

可以看出，吉利和沃爾沃聯合研發的CMA平台是領克最大的資本，CMA平台作為一套全新的可擴展的架構，可以根據車型定位來調節車身長度、寬度、高度和軸距此外，CMA可兼容三缸、四缸發動機及混合動力、純電動驅動系統。未來，該平台還將兼容沃爾沃自動駕駛系統。

自主品牌發展到現在，需要一個實現向上突破的成功案例，而目前還沒有比領克更優越的選擇。在領克成為合資品牌后，這是第一個由車企主導的合資品牌，對未來吉利汽車的意義是不言而喻的。

有一個問題在於，吉利早在2010年就已完成對沃爾沃汽車的全額收購，從資本的角度上看，領克並不屬於合資品牌；但吉利收購沃爾沃汽車，雙方仍是獨立經營，更多的是技術層面的合作，而吉利與沃爾沃成立合資公司，則意味著雙方由簡單的技術合作，進一步擴展到產品研發、生產製造等多領域的深度合作，這對領克的下一步發展無疑是大有裨益的。

汽車有文化就吉利汽車、吉利控股和沃爾沃汽車入股領克採訪了全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹先生，他一針見血地指出：無論是吉利控股與吉利汽車，或者是沃爾沃汽車有怎樣的從屬關係，歸根結底是三方利益代表進行的資源重新整合，目標就是使領克品牌迅速成長發展起來，就這點來講，最終的獲利者仍是吉利品牌。

目前，吉利控股與沃爾沃汽車的合資公司已成定局，具體細節仍在協商之中，在自主品牌多年受國外品牌的「壓迫」下，領克的高端路線有了國外豪華品牌的背景加持，這樣就更有實力與其他品牌一較高下，前景可期。