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血腥!黑色系再度暴力殺跌!鐵礦石重挫近7%!

血腥!黑色系再度暴力殺跌!鐵礦石重挫近7%!

鋼鐵王國gangtiewangguo長按可複製)

周三(5月24日)商品多數下跌,黑色系再度下挫,截止下午收盤,鐵礦石暴跌6.95%,焦炭、動力煤、螺紋鋼跌逾2%。

作為最大的鐵礦石消費國,的強大需求,讓國際礦山巨頭賺的盆滿缽滿,但運來的鐵礦石越來越多,也不一定全是好事。

來自行業機構的監測顯示,截至5月19日,國內進口礦港口庫存已達13942萬噸,較前一周增加149萬噸,連續10周站在1.3億噸之上。

一位鐵礦石貿易商認為,隨著來自澳洲、巴西的船舶陸續到港交付,鐵礦石庫存數字仍會上升,不出意外的話,本周極有可能會突破1.4億噸。

值得注意的是,監測顯示,去年5月20日,國內45個港口進口礦庫存總量重新站上1億噸關口后,庫存增長的狀態,已經維持了1年時間。

數據顯示,在今年不足5個月的時間裡,堆放在港口的進口礦庫存,在今年已累計增加2205萬噸,超過去年全年的增量2085萬噸。

「北方很多港口沒有地方存了,但是進口還在大量進入。」早在今年3月份,中鋼協副秘書長王穎生,就曾提醒投資者關注鐵礦石高庫存風險。

在弭澎琦看來,隨著國內鋼鐵行業經營持續好轉,巴西和澳大利亞的國際礦山巨頭,對國內需求持續看好,不斷增加前往的發貨量。

5月18日,國家發改委例行發布會公布內容顯示,隨著去產能的不斷推進,2017年一季度,中鋼協會員企業利潤由上年同期虧損87.5億元轉為盈利232.8億元。

在史正磊看來,鋼鐵行業的好轉,能為鋼鐵企業帶來好的效益;但在礦山巨頭主導的原料價格方面,國內鋼廠不甘於承擔高成本。

港口庫存數據是供應充足的一個信號。卓創資訊分析師劉新偉曾分析,港口庫存就像是鐵礦石的緩衝池、蓄水庫,如果不斷地累積,像堰塞湖一樣,最終會有泄洪之時。

倫敦公海資本公司分析師Richard Knights稱,「只有更低的價格才能擺脫產能過剩。預計下半年國際鐵礦石價格或回落至40美元/噸甚至可能是30美元/噸」。

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