血腥！黑色系再度暴力殺跌！鐵礦石重挫近7%！

鋼鐵王國：gangtiewangguo（◀◀長按可複製）

周三(5月24日)商品多數下跌，黑色系再度下挫，截止下午收盤，鐵礦石暴跌6.95%，焦炭、動力煤、螺紋鋼跌逾2%。

作為最大的鐵礦石消費國，的強大需求，讓國際礦山巨頭賺的盆滿缽滿，但運來的鐵礦石越來越多，也不一定全是好事。

來自行業機構的監測顯示，截至5月19日，國內進口礦港口庫存已達13942萬噸，較前一周增加149萬噸，連續10周站在1.3億噸之上。

一位鐵礦石貿易商認為，隨著來自澳洲、巴西的船舶陸續到港交付，鐵礦石庫存數字仍會上升，不出意外的話，本周極有可能會突破1.4億噸。

值得注意的是，監測顯示，去年5月20日，國內45個港口進口礦庫存總量重新站上1億噸關口后，庫存增長的狀態，已經維持了1年時間。

數據顯示，在今年不足5個月的時間裡，堆放在港口的進口礦庫存，在今年已累計增加2205萬噸，超過去年全年的增量2085萬噸。

「北方很多港口沒有地方存了，但是進口還在大量進入。」早在今年3月份，中鋼協副秘書長王穎生，就曾提醒投資者關注鐵礦石高庫存風險。

在弭澎琦看來，隨著國內鋼鐵行業經營持續好轉，巴西和澳大利亞的國際礦山巨頭，對國內需求持續看好，不斷增加前往的發貨量。

5月18日，國家發改委例行發布會公布內容顯示，隨著去產能的不斷推進，2017年一季度，中鋼協會員企業利潤由上年同期虧損87.5億元轉為盈利232.8億元。

在史正磊看來，鋼鐵行業的好轉，能為鋼鐵企業帶來好的效益；但在礦山巨頭主導的原料價格方面，國內鋼廠不甘於承擔高成本。

港口庫存數據是供應充足的一個信號。卓創資訊分析師劉新偉曾分析，港口庫存就像是鐵礦石的緩衝池、蓄水庫，如果不斷地累積，像堰塞湖一樣，最終會有泄洪之時。

倫敦公海資本公司分析師Richard Knights稱，「只有更低的價格才能擺脫產能過剩。預計下半年國際鐵礦石價格或回落至40美元/噸甚至可能是30美元/噸」。

聲明：本平台刊登此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議，如有侵權，請及時與我們聯繫

版權、轉載、

喜歡的點下大拇指唄！有話想和大家說？直接在下面留言吧！